主题：【商榷】从起诉莫言看民粹主义对社会的反噬 -- woyan

工作的虚假工作状态。

本来道理是很简单的，到那时懒厨一遍遍的用自己的狡辩试图制造充实工作的样子，道理已经很明显了，但是他装傻子，然后再一遍遍所谓的无效沟通，显得自己很忙的样子。

其实，这么简单的道理，他做不了主，肯定要找他的上级了，一看看懒厨的行为就明显不是最高决策者嘛，这个靠伪装是装不来的。

他这么一遍遍的撒谎尿屁没啥意思，就算他是甲方，也得必然解决乙方的困惑和要求，他靠这点强势，根本做不久的啊。

就算是国内国家国企甲方也不可能这么嚣张的，这点他完全忽视了，在网上制造出了一个虚拟的环境，试图炫耀自己，呵呵呵。

他的问题在于制造了一个虚假的语境，试图达到更多的目标，从而产生了自我逻辑混乱，所以，他现在的应对基本就是故作看不见，一遍遍的另起一套，瞎狗扯。

他试图用民航的借口制造一个虚假的说法，麦道是市场经济，运十不是市场经济。但是，他又不承认麦道是决策的失败，哈哈哈，我看着也是可笑。

麦道是邓小平决策的严重失败，虽然有个替罪羊，汪道涵，但是汪道涵也不傻，人家没担这个责任，就是在一个谈判里露脸之后，就和其他中央领导一样，神隐了，大家也知道上海就是他做主，这个换麦道没他根本不行，但是，大家也都知道，没有邓小平的话，他汪道涵也不会这么极力推动。

所以这个麦道的行政指令的锅，飞市场经济的锅，责任就在邓小平身上，可是中国的政治大环境决定，邓小平不仅不敢承认运十的错误，也不敢承担麦道的责任错误，或者说至少近期除了运十粉，还没人敢说这个事情的责任属于他，就只能看到懒厨河友现眼狡辩了，呵呵呵。

所以懒厨河友只能一再躲闪话题，根本不谈及和不接这个问题，哈哈哈哈，这个技俩他也玩了不少次了。

麦道项目根本就不是一个市场化的项目，客户也是国家指定的，和成本没有关系，所谓的麦道挣钱，只是上飞的一面之词，不仅如此，后来的项目取消，就更不用谈了，就是这个事情，懒厨也不敢说这是邓小平的决策错误。而只会说这是市场的选择，哈哈哈！这就是西西河充实的资本主义的忙家懒厨河友的价值。

当然了，我知道懒厨河友是支持资本主义市场经济的，尽管又西方没收俄罗斯富豪资本在那里，这不妨碍懒厨河友看不见啊。

我当然是支持计划体制公有制的，国家论证大项目运十是站得住脚的，也有苏联的航空历史作为了榜样。所以在70年代立项初，没有经过懒厨河友虚构的所谓市场调研是天经地义的事情，也不能说明质量和安全没有保证，但是懒厨河友在这里，呵呵呵，就神隐了。装作没看见了。呵呵呵。

制造了一个虚假的逻辑框架，自己装作自洽，可以啊，但是你得保证真自洽啊，不是你装瞎看不见就可以真正自洽了的啊。

就像懒厨河友这样制造自身的价值，这就叫私有制的按劳分配吗？哈哈哈，老板会用这种货色？呵呵呵，我是不信的。

当然是他在单位做孙子才是根本啊。

其实，社会主义很多价值就是这样和资本主义又不同的，应该承认，一定的润滑是需要的，但是像懒厨河友这么润滑，呵呵呵，我看不行。虽然说社会主义是尽量减少中间商，减少中间环节，但是也是需要一定的润滑的，这点我也是承认价值的。但是肯定不能像懒厨河友无事忙这样。

那么，问题来了，这个价值到底怎么计算，我确实觉得也是一个问题。管理职能、润滑智能肯定还是需要的，到底多大个价钱，社会主义和资本主义定价不同。

劳动异化，马列还是涉及了的。

总之，斯大林的两个平行市场，虽然幼稚，但是确实也是很不错的思路，也显示了水平。

富二代的背景怎么算钱？某些红二代的背景怎么算钱，是不是也得有个起码的说法呢？