主题：铁索连环进行中？浅谈一下李强的经济操作 -- 拜吨

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几个问题，值得认真讨论一下

1，马斯克的多发动机并联不是抄袭，而是巨大的创新。因为在马斯克之前，多发动机并联的上限被认为是9或者10，多于这个数目的发动机被认为是不可能的。当然，理论上也没什么道理说为啥9就行20就不行，但是由于苏联的失败，大于这个上限被认为是不可行的技术路线。现在马斯克复活了这条技术路线，当然是巨大的创新。

2，波音的困境主要是人员老化，工程师后继无人，有点能耐和追求的年轻工程师还去投奔马斯克了。所以搞不好不奇怪。

3，奇怪的是，为什么硅谷要钱有钱，要人有人，光985毕业生就以万计，就是抄不出TT和微信。我认为这是文化的因素。

4，国内大学，以及大学之后的体制，至少是默许抄作业的。你可能没上过，所以不知道。

有趣有益，互惠互利；开阔视野，博采众长。
虚拟的网络，真实的人。天南地北客，相逢皆朋友