主题：小米汽车真的很牛 -- Swell

之前有什叫啥芯的公司，打着生产自主芯片的名义骗了好几个地方政府。我越看对小米越怀疑了。

首先是退定金问题，嘻嘻，哈哈，呵呵

然后是续航问题：小米70度电池包敢号称跑700公里。别人100度电池包也才

特斯拉核心竞争力不就是电源管理么

刚才查了一下，su7是C级车，

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小米SU7的长宽高分别为4997*1963*1455（1440）mm，轴距为3000mm，定位纯电动中大型车。底盘悬架为前双叉臂+后五连杆，Max版还配备了空气悬架，规格并不低。

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整备质量分别为1980,2090,2205，而满载质量竟然是2430,2540,2655，即额定载重450kg。

这样的车，居然号称续航100km/10kwh，跟大家认可的100/18相差了80%。而其釆用的CLCT方法虽然比WLCT方法多了20%左右的航程，也填不了这个差距，加上所谓的先进电源管理也填不了，能够守恒总不能违反吧。

信息越多，疑点越多。

@土地革命 河友，产能不是问题，依托国内产业链的镙丝刀工厂产能早就不是问题，产量才是问题。

@贼不走空 河友并 @金台夕照 河友，关于退订金问题，我是从企业经营的角度看的，在远没进入实质性生产安排之时，不能退订，会严重影响企业信誉和形象。对我们这些客户就是上帝的人来说，能力所及之内满足客户的要求永远是对的（不对也不行，客户有1001种方法搞死我们）。而且按459个的说法，5‰，80万，让人赶紧拿钱滚吧。