主题：小米汽车真的很牛 -- Swell

小米汽车引起的关注应该是绝无仅有的，不单是汽车业的关注，简直是全网络，全社会的关注，造手机出身的华为汽车没有，新势力蔚小理没有，连特斯拉都没有。宣传效果杠杠的。

李斌说过不要和雷军比营销，根本比不过。今天看到一个周鸿伟的视频，说小米营销真牛，把汽车业习以为常的事情都拿出来给顾客讲了，你也为习以为常的事情但你不说顾客怎么知道，现在小米给顾客讲了，顾客就觉得小米很牛逼，这就是小米营销厉害的地方。

小米低配的性能在20万的车里没有竞争力，高配的性能够了，但价格又没有竞争力，但是这些顾客未变回一项一项的去关注，而且小米造型确实有吸引力，有竞争力。

小米SU7定位很明确，就是轿跑，就是要对标特斯拉，我就盯着特斯拉打，卖情怀车，其他那些性能车我不care，小米SU7作为年轻人的小跑车，家庭的第二辆车挺好的。那些对着配置表一项一项比对的顾客本来就不是我的目标客户群，网上已经出现了要退订的维权群了，很多人就为了发个朋友圈装个逼，结果现在订金据说不给退了，能不能退订不重要，这说明还是有大批赶时髦追热门的潜在客户的，这些人就是小米的客户群，就盯着他们卖就好了，其实电池是不是磷酸铁锂，续航是不是真有700公里，对他们重要么，根本不重要。小米一旦交付了，街上引起的关注会像仰望一样，引起围观，倍有面儿。

现在就看北汽的产能和质量了，有人攻击小米订车后可能要等3-6个月才能提车，不所谓啊，当年小米卖手机也是饥饿营销啊，米粉反而觉得我抢到了更有面子。当年特斯拉提车不也要等半年，等不起的就不是真正的粉丝，淘汰。

希望小米能够成功，至少能先活下来，毕竟小米是唯一一个既做手机又做汽车的大厂，蔚来那种不能算，手机就相当于小米汽车里的雨伞，都是附送的。华为只做系统不产车，OPPO，三星根本没照量，苹果也宣布放弃了，其他谷歌，微软这些科技大厂也完全没想过造车，如果小米成功了将是独一份，现象级。