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主题投票很多人似乎都觉得国内经济不行,到底为啥不行呢? -- 胡一刀

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家园 现在中国市场新能源汽车在快速推新车型

特斯拉他的价格就是波动的。

汽车不是金融产品。

由于中国市场上,新能源汽车,技术在快速迭代。你别管他是不是新产品,他的技术落后了。

比亚迪这一代dmi技术大概是21年左右开始上量的。汉唐秦,包括海洋系的各种车。

不要用美国这个汽车市场的情况来看这几年的中国市场。

新势力,特斯拉,他们大概都是20年左右起来的。疫情三年,中国市场,新能源汽车渗透率大幅上升。

但同时,新能源汽车面对两个维度的竞争。与燃油车是价格。与新能源汽车之间是全方位竞争,技术,价格。

如果你去跟踪一下过去3年中国新能源汽车技术进步速度。比亚迪的荣耀版就不意外了。

22-23 中国新能源汽车,电池,电驱动,电控三个维度都在剧烈的技术竞争。

电池从价格到容量,到充电,技术进步巨大。

电驱动,是技术和成本进步。

电控上,智能座舱与智能驾驶两个维度都在快速的技术进步。

这样的技术爆发期,导致,国内各个车企有大量新车型,被快速投入市场。

比亚迪现在的优势是成本。

你觉得耐用消费品,尤其汽车怎么能够有那么大的价格下降,是很奇怪的。

确实,美国汽车在涨价,或者说除了中国,汽车价格没有那么不稳定。

可是中国市场就是一个特例。

由于技术的快速迭代,导致,小改款必须以年为单位推出。

你可以参考一下,赛力斯m7的小改节奏。极氪001也是本年中改款很成功的车型。

零跑的车型。包括蔚小理他们的车型。

去了解一下。汽车市场,尤其中国汽车市场技术进步的速度。去看下去年上海车展,今年北京车展对世界的震撼程度。再来质疑比亚迪的降价。

现在中国汽车市场在进行世界上最顶级的商业战争。从技术,到成本,到品牌,全方位的竞争。

去年理想风头无两,今年mega被狙击,立马陷入颓势。

赛力斯m9,已经是中国50万以上,不分类别的第一。

极氪001,的销量。

小米su7的锁单量。

再看看已经全无流量的油车,降价的幅度。

不要拿静态的,陈旧的,眼光看现在的中国汽车市场。

中国汽车市场,已经是全球,质量最佳,价格最低,技术最高的市场了。

并且这个市场在剧烈的竞争,技术在快速的迭代。你所不能理解的部分,就是这个市场最有魅力的时刻。

但凡了解一点也不会这样一无所知。

去了解一下现在中国的汽车市场吧~很容易的

通宝推:newbird,心有戚戚,
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