主题:【原创】计划经济的本质困境 -- 自以为是
前面已经说过:供求关系是经济学的基本原理之一。在任何一个封闭的经济系统内,经过足够长的时间,供求关系总能达到平衡。该平衡点的落点由供应量和需求量所决定。不论是搞计划经济还是市场经济都是一样的。
按照你的说法:
在市场经济中,涨价后,需求未必降低,而是会有人看到运输公司赚钱多了,就去投资,开新的运输公司,买车运营赚钱,这样就解决了运力的问题。
那么计划经济中难道运力不足就啥都不干?当然也是要增加车辆以满足运力需求的。举例来说,如果发现车辆不足,自然就上报要求更多的车辆,而根据需求,工厂会生产并提供更多的车辆。
和市场经济的区别仅仅在于市场经济中车辆增加是由私人因逐利而完成的。前面已经说过了,由于“牛鞭效应”的存在,这个需求在市场经济中是被放大的。而由于多个供应商都想独占市场,都按照独占市场来生产新车,则最后会造成生产过剩并导致经济危机。
这里唯一的区别是反馈时间的长短。在绝大多数情况下,计划经济的反馈时间实际是少于市场反应时间的。按照你的设定,市场经济中私人因逐利而提供更多车辆。这个流程中的环节远远多于计划经济中上报需求获得分配的环节。在现代信息技术的帮助下,计划经济需要的反馈时间将远远小于市场经济。
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🙂建议考虑概率和交易成本 1 自以为是 字1181 2024-09-28 20:41:54
🙂这个问题前面不是已经讨论过了? 4 孟词宗 字343 2024-09-29 18:45:29
🙂真实的世界不是像你说的这样的 2 懒厨 字802 2024-09-25 21:59:45
🙂计划经济里也会增加车辆的
🙂节前太忙,只能挑简单的说 2 懒厨 字951 2024-09-27 04:57:48
🙂所有的资源调配需要一个中央的机构来协调? 1 桥上 字99 2024-09-28 02:18:25
🙂你说的大概是各级计委吧? 懒厨 字162 2024-09-28 21:17:18
🙂你前面可没这么解释, 桥上 字51 2024-09-29 02:40:13