淘客熙熙

主题:86版西游记反映的近代历史 -- 北纬42度

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家园 德国二战师属火炮的照片很多是大轮子

大轮子就是木头轮子,跑不快,得用马来拉,苏联师属火炮则采用普通汽车的橡胶轮子,机械化程度一看就高个档次。据说另一个原因是德国缺油,不想过于依赖汽车。

日本师属火炮主要靠马,本来生产出机械化牵引的90式75毫米野战炮,结果后来舍不得给师级部队配汽车,而90式野炮对于日本马来说又太重,于是五年后又新设计了更为轻巧的95式野炮,性能全面落后于90式,美国人百思不得其解为什么日本新型野炮反而比前代落后。。。

二战英国陆军也很寒酸,当时各国师属火炮一般是75毫米长身管野战炮加上105毫米或者122毫米的短身管榴弹炮,英国只装备一种88毫米的加榴炮。军属榴弹炮干脆把一战203毫米老炮的内衬拿出来,换上更细更长的183毫米炮管,火炮的底盘和缓冲器也沿用一战老炮的,结果新炮的威力比老炮要大,后坐力过大以至于开完炮会翻车,英国凑合的方式是放两个大楔子在轮子后面挡着,直到1944年换上美国重型火炮的底盘才彻底解决了这个问题。但是在火炮牵引上英国一直坚持机械化,只不过牵引车经常不够用。

BTW,朝鲜那个170毫米谷山大炮网上都在传是180毫米老炮管直接焊上170毫米新炮管,听起来很不靠谱,膛线没法连续。大概率也是英国人这办法,180毫米老炮的内衬拿出来换个170的新内衬。

苏联二战前机械化水平非常高,生产了不少履带式火炮牵引车,但二战爆发后火炮牵引车全部停产,集中生产坦克和自行火炮,二战末期才恢复生产火炮牵引车(还是用的美国援助的发动机),二战前期火炮牵引车损失很大,因此打仗还得靠拖拉机拉大炮,拖拉机跟专用的牵引车比起来主要的问题是太慢,影响行军速度。

美国财大气粗,但关键是二战前陆军规模很小,没存量,因此二战前期也靠拖拉机拉大炮,直到1943年以后火炮牵引车和重型卡车才普及。

国府最神奇,既不能生产汽车也不产油,抗战爆发前竟然决定师属火炮采用机械化牵引,都不知道怎么想的,而进口的直属德制重型火炮都搭配专门的火炮牵引车,那是相当土豪。

二战以后各国开始逐渐采用重型卡车拖带火炮,而老解放卡车只能牵引师属火炮,因此六七十年代大力发展了一批重卡,有洛阳东方红,重庆红岩,济南黄河,邢台长征,陕汽延安,终于算是彻底解决了火炮牵引问题。

通宝推:方恨少,
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