主题：【原创】文明复兴红利：从钱凯到上海​ -- 履虎

我先把航线限定在集装箱运输，散货或油轮的运行模式不一样，我估计你说的也是集装箱运输。

如果直达海运航线上离开亚洲的最后一个港口后，下一个港口就是南美港口，那确实如此。不过符合这么严格的从亚洲出发的洲际航线只有东亚北美航线。就是东亚的港口直接开到美国西岸的洛杉矶，西雅图等港口。这一航线能运转起来，我认为有两大原因。一，美国西岸本身的经济容量已经不小，二，美国的公路和铁路转运也不错，可以辐射到美国内陆甚至东岸。

历史上东亚南美东岸直达航线没搞起来，原因类似。一，南美西岸的主要国家是哥伦比亚，厄瓜多尔，秘鲁和智利，总体经济容量比较小，和东亚的贸易量也不大。二，南美的主要经济体是巴西和阿根廷，都在东岸。而南美东西岸之间的交通没有北美大陆那么好。所以现在就看东亚和南美西岸的贸易量能不能上去了。