主题：上汽集团的起伏给我的一点感悟。 -- 江上渔人

现在国内汽车产能过剩，所以“贸”的重要性远远大于“工”或者“技”。

现在说上汽不行，无非是说他车卖得不好，钱挣得不够多，而不是说汽车技术落后了。

上汽乘用车技术怎样，你研究过？我当年可是把上汽第一代混动EDU的论文打出来反复看的。

至于车卖得不好，你说是人“废”，那肯定是有道理的。但汽车这么长产业链，你一杆子打翻一船人，就是你宣泄情绪了。

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至于这个“贸”的问题，又分国内国外。

国内，主要看营销，这点上汽落后于其他品牌，一方面是比不过消费电子那群人（余承东和雷军等），一方面是手脚比别人干净。比如汽车水军家家都有，但我网上冲浪的记忆里，没看过上汽的“黑水军”，主要停留在尬吹自家产品上。

国外，要看渠道，这点上汽被奇瑞超越，还是受了国际大环境的影响。上汽的渠道在欧洲和英联邦，最近打得欧盟受不了了，直接上了比别的国产厂家翻倍的37.6%关税；而奇瑞的出口，我印象里，俄罗斯比较多，那显然吃了美西方封锁俄罗斯的红利。

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至于你提出的：

你实话说，你是不是馋她身子？