主题：【讨论】欧洲要完了：北伏公司申请破产保护 -- 斯特拉斯堡

这俩跟电网没法比。没他们衬托，显不出电网的好来。

但凡有点岁数的人都知道之前电信有多操蛋，群众意见多大。是克强总理亲自处理，搞了一个投诉平台机制，电信才慢慢改好的。

而铁路，处理刘跨越之前，群众意见更大。火车票那么多黄牛，根子就在铁道部内部，票根本不是窗口排队抢的，而是他们内部直接打出去的。我当年在北京西排队，我排第一个，在放票的第一时间就没了。我买的北京到某地的票，一天至少几千张，我不信北京能有几千个售票窗口，且所有的售票窗口排第一的都买我们那张票。事实上最后我坐同学汽车回去的。大年二十八，售票厅地下竟是黄牛砸在手里原价卖不掉的，我们老乡就不买黄牛票，狠狠教育了一下他们。从动车到高铁，我都是被逼着升级的。如果有选择肯定坐T，但是没有。高铁确实省了铁路时间，但是新火车站远离市区，不打车的话，扣除多花的公交时间，没省多少，还多花好几倍的钱。当然喽，每个人感受不同，因为新火车站卖地发财的村民和市长，肯定爱死刘跨越了。