主题：迷信西方（特斯拉）的中国落入新能源产业陷阱 -- 思想的行者

以国内来说，智能驾驶和定速巡航天壤之别。实际体验过就知道了，定速巡航最多就是省了一点右脚的力气，一旦前面有车，精神极度紧张（因为接手驾驶有个短暂的时间差，非常“刺激”），以中国的高速拥挤的路况，自打用过2次，定速巡航基本就束之高阁了。但是智能驾驶不一样，他会自己变速，自己改道，一开始体验还紧张一下，后面就彻底躺平了，想干啥干啥，所以国内最早一批体验的都上高速“睡”了一年多了。

对于国内相关车企来说，高速智能驾驶已经毫无挑战，现在主要挑战的是城市道路智能驾驶，目前仅有智能跟车是远远不够的，因为辅助驾驶不能变道，不能转弯，只能跟车或自行判断绿灯起步（其实这点也非常实用了，等红绿灯时随便看手机都无所谓了），而一键停车，这点现在油车也基本有了，不稀奇，但是一旦远程自动泊车和自动行驶到上车点开放了，那油车就可以彻底拜拜了。