主题:迷信西方(特斯拉)的中国落入新能源产业陷阱 -- 思想的行者
记得你前面说的么,比亚迪现在的低价策略会在将来市场占有优势之后提升售价的。那么,你怎么确定不会是:现在是低价抢占市场期,其后会提升价格达到高利润后,员工和供应商也享受高利润的好处 ?
作为日吹旗手的你,不会不知道当年日本的汽车是靠什么打入美国市场的吧 ?是靠给员工高工资给供应商高价格么 ?
“一个企业需要成功需要n个条件,,,善待员工等等仅仅是其中一个,,,善待员工仅仅是一个必要条件而不是充分条件”,然后回头就把这个作为充分条件用在了比亚迪的身上,依次预言比亚迪的失败。这条件在你嘴里是能主观变幻的,同一个事是必要条件还是充分条件完全是看你嘴冲哪边歪的 ?
NISSAN在卡恩上任后关闭工厂清退员工,这是归于“必要条件”呢还是“充分条件” ?后扭亏为盈,这是归于“必要条件”呢还是“充分条件” ?现在的NISSAN落到现在这个境地,上述的是“必要条件”呢还是“充分条件” ?
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🙂审大势必须先审微观 思想的行者 字2131 2024-12-22 03:49:32
🙂依教主的逻辑,燃油车给员工待遇好给供应商结算及时不压价 2 雪夜弓刀 字1043 2024-12-22 05:16:10
🙂你不懂得必要条件和充分条件的区别吧 1 思想的行者 字593 2024-12-23 03:25:13
🙂搞笑的是:自己的逻辑自己duang,,,
🙂日本汽车不是依靠低价而是依靠品质占领昧国市场的 1 思想的行者 字1609 2024-12-23 22:49:34
🙂日本实行终身雇佣制,一旦进入了会社,就没有解雇的危险 1 雪夜弓刀 字642 2024-12-24 03:26:27
🙂是不是我要加上几个字:基本上 思想的行者 字194 2024-12-24 09:36:25
🙂你依此判定比亚迪失败的时候,可没有用大致或基本来含糊呐 雪夜弓刀 字1246 2024-12-24 10:59:57