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主题:【原创】永远的雄猫 -- 晨枫

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家园 继续争论

所以在历次的国内外 BFM友谊赛或空优飞行性能比较中,其几乎是保持着”完败不胜”的光辉纪录,连F/A-18C/D与古老的幻影2000P都能在BFM模拟战中玩死超级塑胶虫。

BFM是指什么?chela兄所言好像和事实不尽相符,至少加拿大空军的CF-18(官方名称是CF-188,但没人用那个名字)在模拟空战(红旗、枫叶旗)中屡屡的冠,参选飞机中自然包括美国空军的F-16和F-15。幻影2000的瞬时机动性超过F-16,在空战中是十分优秀的,不然台湾空军也不会把它作为和F-16搭配的“高端”了。

好奇地问一句:chela兄是台湾来的吗?大陆不大用“塑胶”这个说法。

特别是在由於推重比上的明显不及,超级虫在同样;外挂条件下的起飞跑道需求长度,甚至高于非舰载型F-15与F-16

F-15E、F-16E的数据还好查,F-18E的就语焉不详,不过估计F-18E的推重比要低一些,但是比较跑道滑跑起飞距离没有太大的意义,F-18E是弹射起飞的。

而在冲压推进远程BVRAAM方面,美方直到今年七月才表示“考虑”效法欧盟,正式投资展开新一代代冲压推进长程 BVRAAM的开发工程,其正式成军服役时间有可能不早於2020年;欧洲流星冲压推进远程BVRAAM是另外一个可以较快外销成军的选择,波音集团在加入流星开发团队後所负责的主要工作,便是流星与F-15和F/A-18E/F之间的系统整合.

只要有足够的动力(比如中国开始大量服役R-77或SD-10),火箭冲压型AIM120不必等到2020年,技术没有复杂到那个程度。欧洲的流星也可以在这之前服役,F-18E几乎可以肯定能够和他整合。在现在阶段,AIM120的射程购用了。

当然说到升级性能,这也算是F/A-18E/F的强项了,可是这种强项不是来自其本身,而是美军已经下了十几年的订单,不升级是不可能的了,呵呵。

升级性能不时来自于十几年的订单,而是来自于“和未来兼容”的全数字结构。这是早期战斗机不可能做到的地方。要重新连线,代价实在太大,划不来。

另外拿米格31说实在不厚道,要知道,当年老美甚至考虑把B1-B改成护航战机,拜其超级无敌航程和巨大搜索雷达以及优异超音速性能所赐,谁能比它更适合伴随轰炸机群执行洲际任务。

呵呵,是不大厚道。不过米格31可是战斗机,不是轰炸机哟。

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