主题：【原创】波音的故事（一）（完） -- 晨枫

兄说得不错，这些变化确实是出于气动原因。

747背上背这么个大家伙，本来的单垂尾被遮挡得差不多了，必须改成像现在这样的双垂尾，恢复方向安定性。

航天飞机的尾巴加了一个锥形罩子，是为了减小阻力。试想，没有这个罩子的话，航天飞机尾后会在前飞的时候形成强大的低压湍流区，这样，前后方向上的压力差就形成巨大的阻力。这就使为什么民航飞机的尾巴都是渐渐地收到一个尖尖的道理：避免形成尾后的低压区。航天飞机后面的这个罩子就和飞机的尖尾巴一个道理。这个原理用的地方很多。现代炮弹有一种枣核弹，尾巴就使这样收尖的，所以炮弹看起来像枣核一样。另外一个办法就是在尾巴后面少量喷气，正好把低压区补起来，减少阻力，而不是真正起到推进的作用。这就是所谓的底排弹（base bleed）。往早里算，轮船水线下的尖尾巴也是这个道理。