主题:【原创】汽车品牌的故事(一)--铁血柔情的罗密欧 -- 晨枫
折戟沉沙的名牌不是只有美国有,欧洲更多。
Ettore Bugatti出生于意大利,但Ettore是在阿尔萨斯的Molsheim成名立业的。阿尔萨斯在历史上曾经在法国和德国之间几经易手,还记得都德的《最后一课》吗?Ettore在Molsheim创业时,阿尔萨斯属于德国,第一次世界大战后,阿尔萨斯划归法国,这是Bugatti的黄金时代,所以一般认为Bugatti是法国的名牌。Ettore的工厂和庄园在同一个地方。他喜欢骑马,常常在工厂-庄园附近骑马。他的汽车都用马蹄形的水箱前脸,而Bugatti的标志就是一个鲜红的椭圆,里面大书BUGATTI,上面是EB字样,这是艺术化的Ettore Bugatti签名字样。Ettore是一个出色的工程师,儿子Jean是出色的设计师,两人一搭一档,老子主内,儿子主外,创造了一个又一个30年代汽车的极品。Ettore对竞争对手Bentley不屑一顾,说那只是“世界上跑得最快的卡车”,Ettore指的是Bentley注重结实、可靠,而不够时尚。Bugatti汽车不仅赢得一个又一个大奖,而且制作精细,造型时尚,在30年代的声望比今天的Ferrari有过之而无不及。但是Jean在39年试车时车祸丧生,Ettore活过了第二次世界大战,但也在47年溘然离世。小儿子Roland Bugatti试图恢复Bugatti昔日的荣光,但历史的车轮已经过了这一站,Bugatti终于再也没有恢复起来,直到现在,VW买下了Bugatti的名字,在意大利Moderna的“超级赛车之谷”和Ferrari、Lamborghini、Maserati、Pagani等做邻居,复活了Bugatti的品牌,第一个产品就是1001马力的Veyron。不过说实在的,新Bugatti给人以“伪传统”的印象,和本驰的Maybach半斤八两。
Bugatti的标志
Bugatti Type 57,速度和精美的象征,在30年代相当于今天的Ferrari
Bugatti Type 57SC Atlantic
Bugatti Type 57 Atlante,德国式的霸气和法国式的美轮美奂的精美组合,大概和Ettore Bugatti在法德边境的阿尔萨斯出道的有关吧
又一辆Bugatti Type 57SC Atlantic,这是Bugatti中十分受欢迎的一个型号
Bugatti像今日的Ferarri,不屑于制造轿车,这是十分罕见的31年Type 41,俗称La Royale
真是皇家气派,一共只手工打造了6辆
最后的51年Bugatti Type 101,已经走下坡路了
VW接手后,Bugatti推出几种概念车,其中右前的Veyron已经面世。据说设计中最大的挑战是如何为1001马力的发动机提供足够的冷却空气,而不致引起太大的气动阻力。现在的Bugatti已经没有了30年代的典雅和浪漫,只有惊人的数字了
Emile Delahaye从1894年开始在法国图尔(Tours)建造汽车,1900在巴黎的新工厂开工前,Emile Delahaye神秘地离开了,留下以他名字命名的公司,和著名的专制车身的Figoni et Falashini、Chaperon等coach builder一起,将科学的流线型和艺术的Art Nouveau的线条完美地结合在一起,制造出一系列历史上最美丽的艺术级汽车作品。但是Delahaye不是绣花枕头,在30年代后期也加入了汽车大赛的“四国大战”。纳粹德国为了证明雅利安人种和纳粹主义的优越性,不惜工本向已经国有化的Auto Union和奔驰注入天文数字的资金,意图创造出“不可战胜”的终极赛车,但Delahaye在38年的“百万法郎大赛”中,不仅打破了“德国优势”,其胜利还是由一个犹太人赛车手获得,极大地鼓舞起法国人的爱国热情,这爱国热情当然转化成潮水一般涌向Delahaye的订单,直到二战的烽火吞噬了法国。战后,Delahaye试图恢复昔日的荣光,但汽车技术的进步已经把满身疮痍的Delahaye抛到身后,Delahaye凄惨到试图用吉普的机械作新车的基础,最后不得不悄无声息地降下了帷幕。
46年Delahaye 145 Chaperon Coupe,经典的法国线条
从哪个角度看,都是美轮美奂
Delahaye 135M,30年代的“样板”豪华跑车
战前Delahaye所代表的那种优雅和闲适,是今天任何汽车没法模仿的,尤其是这个Figoni & Falaschi定制的车身,所透射的贵族气质,绝非今日批量生产的汽车所能比拟
又一个Figoni & Fraschini车身的Delahaye 165,看到这份华贵,你就不会奇怪玛丽·安东内特为什么会在身边亲信说起饥民们没有面包时说:“那就让他们吃蛋糕吧”
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🙂沙发 老叶 字1 2006-05-17 20:23:58
🙂【原创】汽车品牌的故事(二十六)—湮没的辉煌(下) 13 晨枫 字5024 2006-05-16 19:30:22
🙂Tatra 603这车小时侯我在北京见过 潮起潮落 字200 2006-05-16 23:06:23
🙂【原创】汽车品牌的故事(二十五)—湮没的辉煌(中)
🙂问个菜鸟问题:Delahaye跑车到底是拍摄角度问题,还是 潮起潮落 字74 2006-05-16 00:21:37
🙂应该是角度关系 晨枫 字44 2006-05-16 19:26:53
🙂再问个菜鸟问题:那个年代有后来类似雪铁龙的底盘可升高技术么? 潮起潮落 字0 2006-05-16 20:24:37
🙂应该还没有 晨枫 字54 2006-05-16 20:47:53