淘客熙熙

主题:【原创】汽车品牌的故事(一)--铁血柔情的罗密欧 -- 晨枫

共:💬499 🌺649
全看分页树展 · 主题 跟帖
家园 【原创】汽车品牌的故事(二十六)—湮没的辉煌(下)

本来(中)和(下)是一起发的,铁手老大设了一个6000字的极限,刚好过了,只好拆开来发。强烈呼吁铁老大提高极限!

====================================

Marc Birkigt是一个瑞士工程师,但他在西班牙的工业中心巴塞罗那为La Cuadra公司设计了一台内燃机,很成功。1904年,西班牙银行家Damian Mateu合作建立了一个公司,Mateu出资,Birkigt用技术入股。不久,公司改名为Hispano-Suiza,意为西班牙-瑞士,以纪念两位奠基人的祖国。Hispano-Suiza的标志也反映了这一点:除了车轮两侧展开的羽翼外,上半球是西班牙的三色国旗,下半部是瑞士的红底白十字。一般来说,西班牙的工业产品并没有太大的名气,但Hispano-Suiza的汽车以速度、豪华和精工制作闻名。西班牙国王阿尔方索十三世对Hispano-Suiza的汽车偏爱有加,特许Hispano-Suiza用他自己的名字命名Hispano-Suiza的跑车。但是,20世纪初,法国才是时尚工业的中心。相比来说,20世纪初的德国汽车有点像今天的日本,技术上精益求精,但款式上在拘谨乏味和凌厉怪诞之间摇摆,法国汽车才是美伦美涣、时尚的领导人。20世纪初,最优秀的coach builder都集中在巴黎,最优秀的设计师都要到巴黎滚一滚,最优秀的汽车都要取一个法国味道的名字,这和今天法国汽车只剩下经济型小车的处境截然相反,不过这扯远了。Marc Birkigt在1911年在法国巴黎附近开了一个工厂,Hispano-Suiza在法国和西班牙同时生产,但重点在法国这一边,最著名的Hispano-Suiza都是在法国制造,和西班牙或瑞士没有多少关系,所以有些人索性把Hispano-Suiza当作法国公司。第一次世界大战期间,Hispano-Suiza开始制造飞机发动机,并用于法国空战英雄Goerges Guynemer的座机。Georges Guynemer的中队的队徽是一个飞翔的仙鹤(la cicogne,英文为stork),这是在阿尔萨斯地区很多见的一种优美的飞鸟。夺回阿尔萨斯是法国在第一次世界大战期间的举国上下的共同心愿,仙鹤也进一步变成爱国、不屈、自由、勇敢的象征,所以即使今天,法国空军也多以仙鹤而不是英国和其他国家空军常用的鹰、隼等作为战斗机上的标志图案。由于这个缘故,Hispano-Suiza也开始采用这个著名的美丽的大鸟作为其车头上的小雕像。Hispano-Suiza是两次大战之间世界上最精美的汽车之一,号称“法国的Rolls Royce”(西班牙人和瑞士人肯定鼻子也气歪了),不过在法国人眼里,Hispano-Suiza比Rolls Royce更完美。二战前夕,Hispano-Suiza就停产汽车,转产航空产品,现在是法国航空发动机的擎天柱SNECMA的一部分,Hispano-Suiza的美丽的仙鹤就这样永远地凝固在人们的记忆之中。

点看全图

外链图片需谨慎,可能会被源头改

Hispano-Suiza的著名的仙鹤和标志

点看全图

外链图片需谨慎,可能会被源头改

Hispano Suiza Alfonso跑车,这时还没有采用后来著名的仙鹤标志

点看全图

外链图片需谨慎,可能会被源头改

33年Hispano-Suiza Coupe de Ville,当年和罗尔斯-罗伊斯齐名,谁说西班牙人只知道跳弗拉门戈舞?

点看全图

外链图片需谨慎,可能会被源头改

Saoutchik是另一个著名的巴黎coach builder,Hispano-Suiza是Saoutchik的常客,这是Hispano-Suiza K6 30CV

点看全图

外链图片需谨慎,可能会被源头改

Hibbard和Darrin都是在欧洲打出名气后,才回到美国,为底特律和印第安纳的美国豪华汽车设计车身的,这是Hibbard和Darrin设计车身的Hispano-Suiza H6B

Cesare Isotta和Oreste Fraschini在1900年在意大利米兰建立了自己的汽车工厂,从组装雷诺汽车开始,逐渐过渡到用自己名字的品牌。Oreste Fraschini的儿子Vincenzo用Isotta Fraschini赛车,赢得了名声。这以后,Isotta Fraschini一发不可收拾,最变态的时候,制造过100马力发动机,排量达到骇人听闻的17.2升!不久,Isotta Fraschini就用在赛车用经过考验的大马力发动机,制造豪华汽车,1924年的D型汽车是世界上第一种8缸发动机的汽车。20年代,Isotta Fraschini也瞄准正在暴发的北美新贵,在早期好莱坞明星中受到欢迎,30年后在1950年的不朽名片Sunset Boulevard中也再唱了一曲天鹅的最后之歌。30年代大萧条对Isotta Fraschini是致命打击,二战在骆驼的背上压上最后一块大石头,Isotta Fraschini的短暂的历史划下了句号。Isotta Fraschini的标志是大大的IF字样,当然是Isotta Fraschini的缩写。车头的小雕像也是一个手举轮子的女子,有人说Packard是抄袭Isotta Fraschini的。80年代时,有人想恢复Isotta Fraschini的品牌,但面向中高档市场,而不是超豪华市场。然而,有人说车头上大大的IF太容易在英语主导的市场上引起联想,谁会买IF汽车呢?最后不了了之,留下了一个大大的What IF……的问题。

点看全图

外链图片需谨慎,可能会被源头改

Isotta Fraschini的标志

点看全图

外链图片需谨慎,可能会被源头改

28年Isotta Fraschini Tipo 8AS Castagna Landaulet,在30年代以前,也是欧洲的一代名车

点看全图

外链图片需谨慎,可能会被源头改

30年的Isotta Fraschini 8A SS,充满意大利式浪漫的精细

点看全图

外链图片需谨慎,可能会被源头改

30年代,法国顶级汽车还有Talbot Lago、Delage。Talbot Lago T150SS,其优美的流线型外形受30年代以飞机为代表的机械美的影响

点看全图

外链图片需谨慎,可能会被源头改

Talbot Lago Teardrop,今天是很罕见的收藏级古董车

点看全图

外链图片需谨慎,可能会被源头改

Talbot Lago T150(左)和T23(右)

点看全图

外链图片需谨慎,可能会被源头改

捷克的Tatra也是一代名车,Tatra Aero 50看得出受Delahaye 135的影响

点看全图

外链图片需谨慎,可能会被源头改

到50年代,还依靠战前的“惯性”,研制了最后的后置风冷发动机豪华轿车Tatra 603,专门作为政府高官和驻外使馆用车,如今是罕见的收藏品了

全看分页树展 · 主题 跟帖


有趣有益,互惠互利;开阔视野,博采众长。
虚拟的网络,真实的人。天南地北客,相逢皆朋友

Copyright © cchere 西西河