主题：【原创】那时节-70年代一些国防科技人员工作生活逸事（广告兼征求意见） -- 闲云野熊

看来河里的高人还是很多的，楼下的兄弟猜得可以说是对的，不是用绳子，而是铁丝。一根定长的铁丝，当铁丝被拉直时自然到达安全距离，而这时的拉力也足以触发爆炸螺栓开伞。

不过后来我们和其他国家的产品接触多了，发现也有按我们原来的思路搞的。我们曾经与某国合作搞过一型产品。按别人提供的图纸造出来可就是发现开伞时机不准，总是出错。后来经过反复对比发现其他都一样，就是在开伞机构的一个螺栓处他们的产品有一个垫圈，而且该螺栓拧得较紧。而我方仿制时认为该螺栓最后要脱开的，就没有垫圈，安装时也拧得较随意。可后来仔细看人家的设计发现那里的螺栓实际上是起一个电感线圈的作用，又没有垫片和拧的松紧对性能是有影响的。

这个故事对我影响很深，父亲一直教育我，科研工作必须分外严谨，切忌轻易认为自己已经掌握了要点，细节问题无关紧要。父亲说，当年他在上专业课的时候，他的老师在第一堂课上对他们讲：我不用对你们讲如何纠正错误。这个专业的性质决定了你们只有犯一次错误的可能。不过说归说，本熊性情粗疏，犯错误是经常的，只不过倒也锻炼出一些心得，在本熊原来的单位，本熊倒是以善于调试系统、查找问题而小有名气的。这是题外话了。

再讲一个燃料的故事，潜艇上的海军们都喜欢电动雷，因为没有航迹，不暴露目标。但电雷德缺点是航程短，航速低。要想打远距离目标，目前都是热动力的。而且要多速制的。顺便说一下，在最初搞多速制雷的时候，我们的观点与国外几乎完全是相反的。我们最初的自导技术不过关，所以我们设想应该是先用高速航行接近敌人，到了最后阶段改用低速度，使用声纳精确定位。但这样一来我们的航程很难提高，因为燃料有限。而且水声对抗也有困难。因为在高速航行阶段我方声纳效率不高。后来我们才逐渐了解到国外的多速制是先低速航行接近目标，在精确定位后转用高速体制力求敌人无法逃脱。

再转回到燃料的话题上来，无论如何，远程高速航行都要解决燃料问题。待续