主题：【原创】那时节-70年代一些国防科技人员工作生活逸事（广告兼征求意见） -- 闲云野熊

一些啼笑皆非的事：

（1）阴谋破坏行为

那是09工程中的一个天线测试工作，每次通过液压升降装置将天线升高工作，工作完成后将液体释放，然后用一根尼龙绳将天线拉回。当时尼龙绳是一件高科技产品。在此种项目中第一次投入使用，经过理论计算强度应该很高。但试验中总是发生很莫名其妙的事：拉着拉着绳子就断了。天线收不回来。在当时的背景下，自然是非常敏感，很快就有人怀疑是阴谋破坏行为，可当时没有摄像头监视器之类的，只能是对着档案审查，然后逐个谈话排查之类，（或许有其他手段，不过那个本熊就不知道了。）一时间人心惶惶。不过无产阶级专政的威力毕竟是不可低估的，问题居然被查出来了：原来是那个拉绳子的人被认为出身不好，不够资格参加更高级别的试验，只能担任这样一个工作，心怀不满做事就不认真，在试验完成后他没有打开阀门释放液体（忘记了）就拉绳子，自然不可能降下来所以总是把绳子拉断。

（2）总是被耽误的铜螺帽

在一型自导头研制过程中，设计人员需要为一组线圈电感配一个铜螺帽，这就要求所里的工人师傅帮忙了。在那个干多干少都一样的年代，工人们也是多一事不如少一事。因此面对臭老九不免给出一些脸色来。经过百般恳求，终于说服了一个师傅出手。可到了下午快下班了师傅还没有把东西送来，工程师急得赶去找人，却发现话干到一半放在那儿了，人去排队买猪下水了。当时供应这些副食可真是非常了不起的事，如果排不上队绝对让人巨不爽。这工程师自己因为忙于工作，没有及时听到消息，此时去排队可能已经有些晚，但如果这个铜螺帽不加工出来，试验就还得推后。这次是一种新方法，工程师估计新方法应该有效，可因为这样一个小环节被卡住不仅令人抓狂。一咬牙决定替那个工人师傅排队买，自己就不要了。可天算不随人所愿，居然替人排队也没买上！当两手空空的他来到工人师傅面前，那工人的脸色可想而知。此时已经下班，那工人自然甩手回家。留下一个失神的工程师发呆。

到了第二天，工人师傅也想明白不该怪这个工程师，想着尽快给他做出来也就是了。可单位忽然出事了。这个工人师傅的一个同事出了车祸死了。组织上要派人陪家属。当时生活十分困难，像这样的情况配受害者家属的待遇是很不错的。工人师傅又动心了。。。。

（3）吃饭的待遇

当时所里有两个项目，一个是重点课题，另一个是非重点课题。在经费紧张的前提下，非重点这边自然待遇降低，说是待遇降低，也不过就是中午吃任务饭时那边一组这边一组，两边的菜略有差别而已。可这对士气还是有影响的。后来课题组又遇到了技术困难，就“人心散了，队伍不好带了”。前面故事中的主角调到这个研究所后就进了这个非重点课题组，这人到了组里的第一件大事其实不是工作上的事，而是解决组里两个老青年的恋爱婚姻问题。只有帮大家解决实际困难，才能拢住人心，做好科研工作。父亲后来对我说，你还年轻，总以为做事情只要考虑事情本身就可以了，但实际上真正做事所用的精力代价恐怕只有一小部分，大部分是在处理与工作无关的东西。但不做好哪些，你的工作就做不好。

随着队伍的团结和恢复活力，接连克服了几个技术瓶颈，课题迅速向前推进了。正好那个重点课题遇到了障碍。于是在领导眼里，这个课题组的地位上升了些。为了表示心意，同意该课题组每天可以有一个同志去“高级组”吃饭。不过大家其实不感兴趣。反而总是善意的嘲笑那个被派去吃饭的人。

（4）051遗留问题解决

在文革期间，我们当时最大的驱逐舰051舰研制成功。但在交付海军的时候，各种问题多如牛毛，为此专门成立了一个051遗留问题办公室，专门协调各方讨论解决。

其中一个问题是这样的，某型雷达在上舰安装时需要将一根电缆与舰上连接，在研究所组装设备时因为不知道舰上的安装情况将电缆多预留了一段。到了船厂安装时，船厂认为不是自己的事：我们只能按图纸施工，因此拒绝将处理长出的电缆，而研究所认为这是施工安装的事，设备已经调试测试完毕，性能满足要求。而且研究所说我不知道该保留多长，要求船厂提出要求。于是这个问题就成为遗留问题办公室的一项工作。为此的专题会议就开了好几回，大家其实都知道并不是大事，但国防科研无小事，不能轻易就系统边界问题让步，于是在客客气气认认真真中事情就拖了大半年。

问题的最后解决是由一个研究所的年轻的工人和船厂的工人在一次喝酒后协作解决的。 由于出差时间较长了，研究所的人有些不耐烦，他与工厂的一个工人谈得很投机，在多喝了几杯后，抄起一把大剪刀就把多余的电缆剪掉了。

待续

众所周知，现在鱼雷所用的热动力燃料是一种叫奥托的东西，但不是奥托汽车。我们获得这种燃料实际上有两个途径，一个是我国科研人员通过公开刊物得知了这种东西的存在后，结合自己的研究成果，自行开发成功的。另一个途径就是从海上捞到了某国演习的操雷，然后加以分析和仿制的。 令人惊奇的是，我们自己开发的产品实际上与捞到的东西相差无几，甚至我们的热值更大些，不过稳定性要差一点。获得这些并不是没有代价的。由于对样品的性能不够熟悉，再加上为了赶时间而新建的试验室管理运作经验不足。曾经发生过一次不幸得事故，爆炸的气浪甚至将数千米之外的一个工地上的卷扬机掀翻，造成了一些完全不知情的建筑工人伤亡。知道爆炸后，所有的人都冲往现场抢救同事。大家拼命的从废墟中用双手刨人。熊爸回忆道，好容易挖出一只手臂，不管怎样，立即先打上一针强心剂，然后再继续刨，看看是否完整。那一次，我们损失了好几个同事。

后来我们和另一个友好国家合作，说道燃料问题，他们也是这样获得的。

“说道燃料，我们有A国的奥托”一个神秘的说。

“呃，我们也有”另一个微微一笑，也略带自豪。

“欧？我们有自己搞的，此外还有正宗的，从古巴”一个略带惊讶。

“是吗？我们也是，自己的，另外，也有那种，从菲律宾。。。”

“能不能，唔，看看你们的样品，当然，我理解，这肯定是互惠的。”两双不同肤色的手握在一起，大家作为过来人都了解彼此的艰辛。

这段对话是我编的，不过实际情况应该是大同小异吧。

后来我们确实发现大家殊途同归。我们同那个正宗的国家也进行了一些合作，他们对我们的水平也感到惊讶。

但我们在很多方面与发达国家的差距是很大的。后来那个正宗的，在与我们合作谈判时知道我们已经有仿制他们的产品，就要求来看一看我们的产品。他用手摸了一下我们产品的头部外沿，就说我们的产品噪音会比较大，对自导性能有影响。后来双方交换了一些部件的图纸，我们发现对方提供的图纸是一个完整的工艺流程，从毛坯的材质和形状开始，使用什么锻具，各个方向锻几下，每个中间阶段的形态尺寸等等非常详尽。基本上工厂拿到以后可以立即照图施工做出产品。而我们的东西就差很多了。工厂拿到图纸后，需要找一批老师傅进行试制，很多情况下需要反复修改设计，也有时工厂方面会和设计单位打架。有一次，在为某型潜艇焊接一个部件时，工厂的焊工愤怒的将设计人员拖入舱内，“你告诉我怎么焊？！”焊点在一个U形管的后面，也就是说，焊工必须蹲在管前，从下面将手臂和焊枪弯过障碍去焊接，根本无法看到焊点。

待续