主题：【原创】《通鉴评说》：古有郑国渠，今须大西线 -- 唵啊吽

中国新战略直通印度洋

《亚洲周刊》最新一期江迅／中国要避免受制于马六甲海峡，急需直通印度洋的通道，上游蓄水可减下游水害。

大西线调水方案着眼于调流出国境的水；会不会引发国际纠纷，是人们所关注的。郭开和李伶都认为，大西线引水对下游国家来说，是友谊的纽带。道理很明显，每年都有关于孟加拉国、印度发水灾的报道，大西线工程截住两千亿立方米水，就是化不利因素为有利因素，灾祸变成了财富。西藏每年外流水四千八百亿至六千亿立方米，国际上每立方米水价一美元，六千亿立方米就是六千亿美元，如果能利用西藏外流水那将是最大的节约，而且减轻布拉马普特拉河流域以及澜沧江下游的洪涝灾害。

大西线藏水北调工程对北京具有战略意义。中国能源和矿产品大量进口，几乎百分之九十的进口石油运输都要通过马六甲海峡。马六甲海峡已经成了中国的致命咽喉。解决马六甲海峡问题，最重要的途径就是从西南边境直接打通印度洋出海口。抗日战争时期滇缅公路就曾经是中国唯一的对外通道，大量物资正是通过滇缅公路运到中国的。

日前，一份来自肯尼亚内罗毕联合国环境规划署、环境协调委员会的中国文件透露，中国「要打通西南出海口则需要修建多条高等级公路、铁路、输油管线以及航道，直通印度洋，大大缩短中国到中东、非洲产油国的距离，然而要打通西南通道，很重要前提就是必须上大西线藏水北调」。文件详叙了两大理由：第一，西南通道途经的孟加拉、缅甸、泰国等东南亚各国，一到雨季洪水泛滥，如果不控制住上游水患，修建和使用这些公路、铁路、管线、航道将受到极大限制，难度很大；只有在中国雅鲁藏布江、怒江、澜沧江、察隅河等出境河流上游筑坝拦蓄洪水，才可以调控下游水位。第二，要打通印度洋通道，就要与孟加拉、缅甸、泰国等国家搞好关系，控制数千亿立方米的出境水源，就可大大减轻下游水患，输出电力。文件称，「马六甲海峡问题也使我们必须早上大西线」，「大西线藏水北调上马的时机和条件正日益成熟，时不我待」。

台湾「中华朔天运河筹委会」

八十年代末、九十年代初，中国大陆退休干部郭开的「朔天运河大西线」设想，在台湾一度引起反响，台湾还成立了「中华朔天运河筹委会」。高存信将军是全国黄埔同学会会长，由于他的介入，港澳台许多「老黄埔」也纷纷参与。「朔天运河」这名字就是原国民党将军周济提议的。原全国政协常委、黄埔军校同学会副会长赵子立加入筹划「朔天运河」后，联络了台湾不少军政要人参与，第一个就是陈立夫。上世纪九十年代初，陈立夫在台湾三次写信给邓小平，谈朔天运河计划，还和梁华盛在台湾成立「中华朔天运河筹委会」，梁任主任。有九十多名军政要人包括邓文仪、梁肃戎、郝柏村、翁大铭等参与。（江迅）