主题：【原创】简单说说我所知道的汽车保养问题 -- 给与我一样不懂车的 -- 煮酒正熟

简话节说，只给答案不讲原因 --- 关于汽车保养

1 加什么样的汽油？

87号、89号、91号、93号这些关系不大，但品牌关系比较大。壳牌(Shell)最好。Mobil 也行。不要加BP。

2 多长时间换一次机油？

开新车的朋友可参考您的汽车维修手册建议的换油周期。开00年前出产的车的朋友，最好是三千英里一换。

3 上哪儿换机油？

最好别去Wal-Mart，或者紧挨着Wal-Mart并与之有承包关系的那种店。要去就去专业店，比如Midas, Monro，等等。

4 用什么牌子的机油？

牌子倒无所谓，什么Shell, Mobil, Exxon, Castrol, Valvoline, BP都差别不大。

5 用什么型号的机油？

如果您那里的冬天最低气温低达零下，您在冬天最好选用SAE 5W-30、10W-30、10W-40的。

如果您那里的夏天最高气温高达35度以上，您在夏天最好选用SAE 20W-50的。

如果您那里冬天最低也是零上，夏天最高不超过35度，那么您可以全年使用SAE 15W-40 或 10W-40的。当然后者比前者更好。

6 用什么档次的机油

如果您开的是新车，而且三四年之内就会trade in 然后再闹辆新车开，那么加矿物机油，也就是最普通的机油，就好。

如果您开的是旧车(5年以上)，而且还打算再开个5年以上，那么用半合成机油多半比用矿物机油更好。当然价格会贵一倍。用全合成可能最好，但价格很贵。您自己掂量着办。

如果您开的是扎瓜、法拉力等名牌跑车，嘿嘿，您了就吐血加全合成的去吧~

最后对开旧车而且想偷懒的朋友说一句：上面6条，最最关键的是2和3，也就是：千万千万要定期换机油，最好不去 Wal-mart 换机油。其他4条能做到更好，做不到，对汽车寿命影响也没有那么大。但2和3是最要命的。

其他关于轮胎问题、煞车问题，大家可以去问辣椒兔和泡泡糖两位小碰油。

如果希望看到上面6条的一些补充说明，请看下面。

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1 汽油问题

刚才看南寒兄一个贴，问是不是Shell牌汽油质量最好。

这个，我虽然说不出具体技术原因来，但Shell牌汽油好像确实对车子的保护最好。

这是我呆过的两个城市的两个著名连锁garage的人告诉我的，一个是Monro， 一个是Midas。Midas的人还告诉我，BP的比较差，最好不加。他也讲了技术原因，可惜我不懂，但大致记得是壳牌的油比较“干净”，杂质较少，对某部分机件的损伤最轻。

我们这个城市恰好Shell的与BP价格一样，比Mobil还便宜一点，所以就一直加Shell。

Shell的是不是省油这个俺没怎么注意过。

2 换机油

按汽车保养手册的规定，定期换机油是铁律！这一点至关重要。

3 去哪里换机油？

最好别去Walmart。

各城市Walmart 都有一项什么15 points check的服务，里面包括换机油、补transmission oil, breaking fluid, 雨刷水，以及检查一些关键部件是否正常这些服务项目，收费不到20刀，性价比很吸引人。

可惜，Walmart对员工待遇之差，臭名昭著 恶誉远扬，凡去过Walmart的人对那里员工素质和morale之低都是深有体会的。您了把车送他那儿去，能放心吗？您知道他承诺的那些检查服务他真的查了吗？机油换没换还能感觉出来，但其他几种油液如果您不自己掀开前机器盖子亲自察看，您了能确定他给补过了吗？

据查，Wal-mart换机油服务中，忘记盖机油口盖子的发生概率非常高。唉，人员素质啊...

所以我一概送Midas或其他专业店。反正一年也就是个三-四趟，全年也比Walmart多花不了10刀，何苦来哉呢~

4 用什么牌子的机油？

牌子倒无所谓，什么Shell, Mobil, Exxon, Castrol, Valvoline, BP都差别不大。

5 用什么型号的机油

如果您稍稍注意一哈机油包装上的说明，常常会发现有这样的字样：SAE 10W-40 或 SAE 20W-50。

现在市面儿上买的机油 --- 包括上面那两种 --- 都是全年通用的机油，但如果您希望对您的车子提供更体贴入微的关爱，就需要稍加区别。前面那个数字表示机油冬天的耐寒性能，这个数字越小，说明机油耐寒性能越佳；后面那个数字代表机油夏天的耐高温性能，这个数字越大，说明机油耐高温性能越佳。通常来说，前面数字和后面数字之间的跨度越大，则机油性能越佳。比如10W-40就比15W-40要好，而5W-40又比10W-40更好。(20W-50却与15W-40差不多甚至略逊，这个就不细说啦)

由于油液本身的性能，所以天然矿物油无法同时具有耐低温和耐高温的性能，要想具有这种性能，只有靠加入人工合成产品，改变油液性质。小改靠加添加剂，大改则靠用合成基础油全部或部分替代矿物基础油。这方面下面会再细说一哈。

简单来说，如果您在冬天换油，只要关心前面那个数字就好，而且是越低越好，有5就不选10，而不必管后面的数字是30还是20。如果您在夏天换油，则要反过来选，只看后面那个数字，而且是越大越好，前面的不必管。如果您住在休斯顿那种炎热地区，夏季最好不要用15W-40的，而应选20W-50甚至30W-60的(好像有这种)。

6 用什么档次的机油

档次上大体分三档，档次划分基于机油的基础油种类。

机油大体由两部分组成，主体是基础油(base oil)，大约占90% (从前更高，现在越来越低)；另外就是添加剂了，约占10% (从前比较低，现在越来越高了)。添加剂比较昂贵。

如果机油的基础油部分完全是矿物油(mineral oil)，则机油的档次主要由添加剂的含量决定，含量越高，档次也就越高。

但当添加剂高到一定程度，机油性能就提不上去了。想继续提高机油性能，就要在基础油上做文章了。如果基础油只用一半矿物油，另一半用人工实验室加工出的合成油(synthetic oil)，机油质量(温度稳定性)会有明显提高；如果基础油全部使用合成油，这样造出来的机油就是纯人工合成的了(因为添加剂也是合成产品)，这种油品质最高。其中的顶级产品就是喂F-1赛车的超精饲料。

所以呢，如果忽略矿物油里面的档次划分的话，机油的主要三档产品就是：

高档：全合成机油 (fully synthetic base oil auto lubricant)

中高档：半合成机油 (semi-synthetic base oil auto lubricant)

普通档：矿物油机油 (mineral base oil auto lubricant)

价格方面，半合成大约是矿物油的2.2倍，全合成好像是矿物油的3.5倍(记不清了)。另外，在半合成与全合成之间还有一种油，也是半合成，但好像是给SUV或Pick-up这类大车用的，价格也处于半-全之间。

通常，业内人士都坚信这一点 --- 机油档次越高，越划算。也就是说，用高档机油是吃小亏赚大便宜，多掏了机油钱，却省了修车钱。但对于不太懂行的人来说，用高档机油则是眼睁睁看着多掏了钱，却不知道这多掏的钱为自己省了多少钱，所以多半会觉得不划算。

用好机油更划算这条原则未必适用于所有人。有人经济情况很好，永远是两年一换，只开新车。这样的朋友就不必加高档机油，因为无论加好机油还是普通机油，新车两三年之内都不会出毛病，所以对他们来说，加好机油等于是为他人做嫁衣裳。

但对于买4-5年旧车而且还打算再开5年以上的朋友，用好油就比较值得推荐了。其实一年换3.5次机油，用好油全年也不过多掏个70刀，却能明显延缓主要部件的磨损，这个帐还是算得过儿的。而且好机油省汽油，所以实际并没有多掏那么多；车子吃了好机油，运行起来也比较平稳。

俺认识的真正懂车子的人，大多都不开新车，而开旧车，加好油。

有讲的不对的地方，请各位更正补充。

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