主题：【原创】我所知道的中国武装直升机－－引子 -- 亦无用

河友MacArthur问黑鹰没仿成差在哪？（众河友的问题就我所知的回答会尽量写在正文里，就不一一回了，见谅）

直九咱是买了法国的技术，几十家厂子齐心协力十多年终于百分之若干国产化，弄出B给陆军航空兵用C给海军航空兵用。要说122老大哥玩直升机这么多年比昌和的小兄弟肯定是经验丰富，但是没能接下直10这一光荣任务的根本原因是部队根本就不满意直九那个武装型。您就可以想见测仿只到手二十多架民用型图纸也没一张的黑鹰有多难。老生常谈，咱们差的是整体工业水平。

先说说122厂。老国企的问题诸位可能耳边都听出了茧子，那咱不说了？那哪成啊反正都有了茧子也不差这一回再给我一次机会吧。（想看直九为啥不招部队爱的朋友请等两天，我先抒发一下）

几天的各种入厂学习结束后，200多人聚到食堂前边等各部门领人。我所在科的文书把我们三个新人领到一处半新的地方跟科长寒暄。正琢磨着办公环境还可以哈我坐哪之类的问题，文书说走吧领你们去你们工作的地方。到那一看，霍，黑阿。这个黑是指物理上的黑，长长的走廊看不到阳光，只点着几盏和煤油灯有一拼的黄豆豆。地板残缺，走起路来咯吱吱地响。唉，怎是一个破字了得。进屋后比我们先进厂一年的兰大物理系的哥们似笑非笑地说：“你们怎么来这啦？！”。

技术室楼下的普通车间虽然不象总装车间那样宽敞明亮设备维修得倒是一尘不染，只不过比我年龄大的机器比比皆是，透着沧桑。到日本后碰到个爱动手做点试验器材的指导老师，受其指示曾经多次在学校的小加工车间干点打个眼切个铝块的小活，用的都是很新的数控机床，不免有些唏嘘。（50万以上贪污者通杀，赃款用于军队建设和军品研制生产该有多好，咱也咬牙切齿情绪一把）

碎片与纪录兄的帖子里曾经提过，军转民浪潮中老军工厂好多玩起了汽车。公司当时的产品一是飞机，二是汽车。飞机里边EC120刚刚起步；Y12虽然深受非洲兄弟好评（黑黑的司令曾经亲自过来接飞机）可是那边也不宽裕买不了几架，就是有点利润中航技那截留后也所剩无几；直九这驻港部队也就12架需求而且也不是年内都交货。汽车那边则是虽然跟意大利人搞轿车设计的班子还没结果，不过面包车销路还好。我刚去的那一年的公司销售额是21亿，比例是飞机1亿汽车20亿。而职工比例是汽车4000人，飞机这边12000人还养着6000退休人员。奖金按效益各算各的，汽车那边的职工每出厂一辆车每人按岗位系数提成，几万辆；飞机这边。。。哪找那么多飞机去？到年底随便发个几十块钱了事。

基本上从进公司的第一个月起，分到汽车厂的校友兼老乡的工资一直是我的二倍以上。一个宿舍里比我早进几年公司的哥们，编起程序来十指如飞总装车间那也算个骨干，工资却远远不如他那公司技校毕业汽车厂里当车工的女朋友。（倒也不冤，我们那五十多岁的处长也没他女朋友工资高）所以南航毕业的机载电子设备维修中心的哥们才跑到市里另谋高就，北航毕业搞飞机设计的老兄才几年后又重返北京去挣“巨额”的3000块钱。在这个已经不是靠觉悟靠理想来搞两弹一星的时代，外边的诱惑并不是那么容易抵制。

12000人在那摆弄十几架飞机搞人海战术？不是，这个人数里边有公司附属的电视台医院技校电影院等等。（现在好像分离出去了，公司占地相当大，南厂到北厂公共汽车要好几站，冬天通勤好多人都利用公司里的小火车，要是着装跟运兵的差不多）不过去掉附属的飞机这边也是一个小小的人山人海。

人那么多有事干么？怎么没有，我没跑现场时每天的时间安排基本如下：

1，和技术室成员聊天增进感情

2，看报纸学习新闻稿的写法

3，迎接其他科室来访成员陪着聊天增进感情

4，和同事一起去吃中午饭增进感情

5，回到技术室大家一起打牌增进感情

6，和技术室成员交流看报纸心得增进感情

7，有杂志看杂志没杂志接着看报纸大消息看完了看小消息小消息看完了咱看治疗。。。

8，来而不往非礼也去别的科室聊天增进感情

嗯，大体如此。日复一日的这么一坚持您猜怎么着？跟同事们建立了深厚的感情呗。

大家感情深了后就喜欢一起行动，比如说一起提前半小时吃午饭提前十五分钟下班。可是公司呢就多少有点不高兴，把电视台的人拉来在那“偷拍“。下班时偷拍吧场面比较热闹，各个车间里出来的职工一看那架着摄像机呢就都驻足不前和那边对峙，过了一会下班铃声一响大家一齐昂首向前，我正点下班愿意拍你就拍。偷拍中午饭提前去的人时就比较有技术含量啦，摄像的人躲在黑黑的车间里你这边一出去大太阳一晃根本注意不到，拍了一大堆之后把各个车间科室的头儿叫去认人，结果一个个拨浪鼓似的愣没认出一个公司的人来也就作罢。

要说设备是旧点待遇是差点观念是落后点同志们的工作热情是不高点，不过不管是铆钉压型还是喷漆总装咱行业老大哥也不是吃素的，直九的毛病并不能全算122头上。

进公司半年多后我踏上了零配件供应商的考察之旅，行程为北京-洛阳-新乡-桂林-上海-扬州-天津-北京。