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主题:沈飞与苏-27 -- 晨枫

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        • 家园 多谢提醒

          呵呵呵,实在不好意思了,应该是我弄错了,毕竟隔了10几年的事情了,有些细节已经记不清楚了。

          只记得当时特别害怕那个大家伙会不会掉下来,因为它实在是太低了。这么大的家伙要是从天上掉下来的话,我们当时所在的几栋楼房大概都会挂了。

          现在回想起来,原来那是很多人梦寐以求的观察苏27的大好机会啊,唉,果然是身在福中不知福了。

      • 家园 这样的体会不错啊,震撼
    • 家园 花之,国货当自强
    • 家园 晨枫分析的很对

      俄罗斯那边估计也是工艺文件跟不上设计修改速度,甚至是很多工艺修改根本就没有在工艺文件上体现出来,出口的时候直接就把旧的工艺文件和工装送过来了。

      某期舰船上也有一个类似的事情,我们援助朝鲜的潜艇(还是护卫艇?记不清楚了)设计文件,还是中国人厚道,援外之前把所有的图纸跟工艺文件全部过了一遍,按照产品的最终形态修改了所有的图纸和工艺文件,才发给了朝鲜。如果不走这一步,就跟上面俄罗斯人干的事情一样了。

      • 家园 在建筑行业,这叫完工图;

        在建筑行业,这叫完工图;在建设过程中,更改设计的事情经常发生;作为技术文档,设计图纸应当随时更新,直到建筑验收,随建筑交给甲方。

      • 家园 认真仔细,面子问题

        我们的把关还是很严格的,要是不一样都能出去,那才是笑话

      • 家园 做生意本来就应该这样的

        这不关是个信用问题,还是个客户服务的态度问题。尤其是高科技这一行。如果客户服务跟不上,生意根本就没法做。我们前不久在两个VENDOR间做的选择最根本的原因就是客户服务。

      • 家园 033常规潜艇
    • 家园 关于米格15轮胎

      今天看到如下记载。  

      1951年,由于空军部队、航校迅速发展和志愿军空军参加抗美援朝作战,空军航空技术装备和器材的需要量急剧增加,单靠国外订货已不能满足需要。空军相继在东北、华东、华北3个地区成立了订货小组,派出大批人员,进行调查,挑选工厂,组织紧缺航空器材的试制、试验工作。经过24个科研单位,64个工厂的共同努力,用一年多时间,生产出飞机轮胎几千个,副油箱十几万个,以及航空电瓶、刹车片和航空玻璃等上千项急需器材。这些器材不仅满足了作战、训练的需要,而且为国家节省了大量外汇。仅飞机副油箱一项就比国外订购节省1.9万亿元(旧币),这笔钱当时可以购置喷气式歼击机数百架。

      51年开始用一年多时间,那就是53年过后。看来卢金锡确实没有瞎说,朝鲜战争后期米格15用的轮胎苏联确实已经供应不上,是靠中国自己生产。

    • 家园 那篇文章有看头

      我印象最深的就是说AO/FO开始运行时候觉得繁琐,后来发现真是好用那部分。

      看来,俄国的生产体系还是带有浓厚的军事或者说战时色彩,在体系的健全完整方面还是有很大问题的。

    • 家园 引进苏27时候资料很不全

      不仅仅是图纸,直接买来飞机的使用手册都极其不全,飞行数据基本上没有提供,后来统统都是大量的试验测出来的。这个不是能用“散漫”解释的,毛子就是不想给你。

      • 家园 有乌克兰在,伊万这又是何必?当年不给软件,还不是能从乌

        克兰直接引进?R-27以及生产线好像也是乌克兰那里弄来的。

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