淘客熙熙

主题:想买个车,大家帮忙给出出主意 -- 反不重邪大将军

共:💬51 🌺14
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        • 家园 爱之深,责之切,大众中国确实越来越恶心

          俺现在看来看去,还是想买迈腾,可买也不舒心,正犹豫呢。

          五年前买Passat能直接上路,现在买迈腾得先去百安居买除甲醛的芳香剂,一个月能没味了就不错。

          不知道是不是03年前后销量大跌受的刺激,大幅降低成本成了大众这几年的核心目标,现在的大众已经不是五年前的大众了。您要是03年前买的帕萨特,可以跟现在的领驭比比,光开关车门感受一下分量就行,跟日本车差别不大。

          说实在的,这个号称Passat5.5的领驭,最让人恶心。一个在欧美市场退市的过气车型,居然在中国堂而皇之的以改款车自吹自擂,真搞不懂了,一个车,发动机,悬挂,底盘,变速箱都没改,就改了改后车灯和前脸,就好意思说是5.5,啥啊,5.05差不多。同样的恶例还有宝来,捷达,都是欧美停产的车型,到了中国就欺负你。

    • 家园 迈腾

      迈腾就是PASSAT的中国版,既然喜欢PASSAT,只能选迈腾或者致胜,结实,都这么传

      说。

      • 迈腾
        家园 迈腾是PASSAT的中国版?我怎么没觉得有什么相似的地方啊?
        • 家园 哈哈,是这样

          哈哈,是这样,迈腾就是PASSAT B6,就是美国现在卖的PASSAT,只不过美版是2.0TFSI和3.6两种。上气的PASSAT实际是已停产的上代产品。速腾、宝来、捷达都是JETTA的不同代产品,其实就是捷达。

          从这个角度说,大众不如HONDA厚道,后者至少与国际同步升级。

          • 家园 大众的中国市场策略是由它的市场占有率决定的

            2007年,大众在美国的市场占有率只有1.4%, Passat和Jetta两辆车就够了.大众在中国的市场占有率为17%, 而且在下降.中国市场上的车型越来越多,光是Passat和Jetta两辆车在多样化的市场上不足以支撑大分额,而一时有拿不出更多的车型来,新老车型一起上也是一个办法.这样一来也有两个好处,一是老车生产线,发动机继续使用而使生产成本降低,二是可以比较堂而皇之地通过降价去争成长性好的低端市场,而不必顾及大众品牌被拉低(大家会认为低是由于车型老,而不是大众牌子差)."皮实",容易修"都是针对低端市场的好词.

      • 迈腾
        家园 307

        如果只是家用而已,是否考虑下307SW,美丽的大天窗,孩子一定狂爱.或者毕加索.

        法系的底盘性能不是一般的杂室.我个人感觉比大枞还好.

        如果不着急,可否等下VW的小图锐,价格大约25-30W.(SUV).

    • 家园 上汽好像要引进saab可以查查!
    • 家园 买明锐怎么样?

      要不就买学帖龙c4,原装进口25万!

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