淘客熙熙

主题:【原创】从油价变化看中石油中石化对消费者的调戏 -- 公鲨

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            • 家园 【看来】人家帮咱挣口袋,咱就得送花啊否则太不讲究了

              恭喜:你意外获得【通宝】一枚

              鲜花已经成功送出。

              此次送花为【有效送花赞扬,涨乐善、声望】

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          • 家园 在你们辩完谁代表谁的问题之前

            先确定一下这事到底有没有一部分民众利益受损吧。。。

            • 家园 所以“有可能”三个字打了着重号:同感。
              • 家园 所以我觉得这种争论毫无意义

                两张屁股在那边比谁更惨。猪头你也真是的,人家说农民惨么你就陪着说两句是啊是啊农民最惨就得了,争毛啊,顺着他的思路论下去的话你吃得起排骨都成原罪了

                • 家园 难道我竟然弄错了:这里屁股论是谁的滥觞?

                  中国的有车人是什么阶级,代表什么生产力 猪头笨笨 - 2008-11-25 02:44:34http://www.ccthere.com/user/%D6%ED%CD%B7%B1%BF%B1%BF/3,1/

                  轮不到某些在北美西欧买得起400-450美元一个月医疗保险的人来鉴定。

                  隔着太平洋和欧亚大陆桥对俺们子孙后代的关心,实在太过虚伪。

                  阅/复:31/129 ↑0 树展 全看 看全文

                  有人根本就跟这无关过来骂人过瘾 猪头笨笨 - 2008-11-25 02:40:46

                  跳的最欢的某人

                  洗心:原来中国铁路已经共产主义了?

                  [QUOTE]俺在北美西欧买的无论哪种医疗保险(这几年费用飞涨,现在大概是400-450美元一个月)......[QUOTE]

                  我就奇怪,在北美西欧生活

                  ...未完

                  阅/复:59/129 ↑1 树展 全看 看全文

                  勿好意思,刚刚发觉侬打错了屁股。


                  本帖一共被 1 帖 引用 (帖内工具实现)
                  • 家园 说实话

                    我也确实觉得农民利益受损,问题是,这和有车阶级利益受损有冲突么?

                    我觉得不管是谁,从收燃油税这事扯到农民的都是意图搅混水的。政治正确谁不会玩啊

                    • 家园 嗯,我明白你的看法了

                      对猪头笨笨看法的侧重点不同,因此没可能也没有必要达成共识。

    • 家园 【原创】哪些人将是这轮油价变动中最吃亏的?

      楼下有2种观点,

      ,我询问了身边很多无车的人关于油价的意见,得到五种回答:

      情况一:说管他/她屁事

      情况二:顺便跟着一起骂骂政府。

      情况三:说油价还是太低,马路还是太挤。 http://www.ccthere.com/thread/1864218

      情况四:说有车族已经不错了,有钱人还哭穷?

      情况五:强烈要求多收有车族的钱,补贴公共交通。

      还有人说

      吃亏最大的是农业劳动者。不信看看普通人的收入有多少要转化为地租和房租,企业有多少利润要被垄断官僚资本霸占,这些收入和利润本来都可以成为有效需求,进而提高农产品价格的。其次是农民工,四把刀子一根绳子,把民营企业搞倒了,把他们都赶回家了。回家才发现,农产品继续降价,种地也赔钱。回家还发现,地方政府要想办法从他们身上解决财政困难,要搞建设拉内需。

      社会里最没有政治地位的人最吃亏,小资产阶级有时能上网嚷嚷所以不会是最吃亏的,连嚷嚷都没机会的人最吃亏。

      其实不对,最吃亏的(直接)就是目前自己负担油钱、养路费、高速公路和桥梁等通行费用的有车家庭或个人了。因为和0相比1就是无限大,而社会底层过去所获得的资源倾斜更接近于0端。

      至于对于政府决策的态度,其实全世界都有这种倾向:连私下和背地里都全力支持政府任何举措的往往是社会最底层,官员反倒是背地里最非议政府的。一个在虚幻世界里都要替政府辩护的人(指非职业上网人士)往往是现实生活中非常边缘化的。

      历史上最支持皮隆夫人和伊梅尔达的恰恰是在她们当政期间受益非常有限或根本没有任何受益的赤贫阶层;印度尼西亚也是这样,很有趣的现象。

      一位河友曾说:不要以网络ID的言语来推断现实社会中的人。这无疑是十分正确的。

      但如果分析一下政策和价格对于不同阶层的影响,联系一下各个阶层人物对这种价格变动的反应还是有些必需和必然的。

      • 家园 忽然有种感觉

        这次燃油税出台前的讨论,咋有点挑动群众斗群众的味道捏?还是俺看鳕鱼看多了?

        其实不管怎样,最终损失是有全体群众来承担的,不同的仅仅是各自承担的多寡罢了。

        • 家园 呵呵,想起那个狐狸分饼的故事

          不过,中产、准中产做为杀猪对象,确实比农民们肉厚多了,恐怕以后不利中产的政策会更多。

          没办法,狐狸越来越狡猾了。

          • 家园 你的比喻比较形象

            其实,中国的所谓中产是很脆弱的,仅仅刚把一只脚跨出了和农民相同的一个阶层而已。当改革变成了实质是与民争利时,人人支持的改革就变成了人人反对的改革。

            也有一些人抱着旁观甚至沾沾自喜的态度,不要忘了,当狐狸不断分饼的同时,这些人本应得的也是在不断减少的,就不去想想那只狐狸。说的好听点是象下棋,有的人是走一步看一步,有的人是走一步看三步。

            公鲨兄要淡定再淡定,我感觉您有些脱离愤怒的感觉,呵呵,不是您的一时激愤就可以使然的。

            出租车司机们选择了自己的方式与权位者对话;上海磁悬浮线周遍的业主们选择了半夜散步;车主们选择了“私车上书”……,林林总总,呵呵,呵呵,也许真的不远了。

        • 家园 呵呵,本来是政府办混蛋事,不知道为什么有些人把矛头

          对准有车族。

          把有车的家产都分了,底层农民就不会被剪羊毛了么?

      • 家园 这个原因是什么?

        仅仅是愚昧无知么?看不懂自己的利益所在?

    • 家园 【转载】1773位车主上书发改委 请求先降油价再征燃油税

      外链出处

      搜狐新闻的这条新闻说明车主还是比较敏感的。但用了

      请求
      二字

      说明在主张自己权利时还不是像流氓调戏别人时那么的理直气壮,这大概就是善良人和流氓的区别。

      如果理性就是受虐的话当然需要勇气,而施虐需要的恐怕只是残暴而已。

      用别人钱的时候当然对价格不敏感链接出处

      全世界都一样。公鲨在亚洲、欧洲、非洲和北美都开车,对于当地的油价,除了大陆和北美外,都没什么印象了,因为是联合国掏钱,管我PI事!

      公民对自身权利的诉求和真理一样,要说出来才成立。

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