主题：【原创】也谈“中华之星”的下马（1） -- 忘情

指望不成熟的产品侃价，骗骗自己可以，骗行家，没戏。

不过自己走一下研发途径，至少能够更加系统地了解自己的需求是什么，可能的问题是什么，技术的关键指标都有哪一些，都是什么。

否则，连要买的东西是什么都不知道。

这是经济学上有一个概念，简单的说，如果差的东西能够获得和好的东西同样的环境，结果一定是差的东西打败好的东西。你说的毒奶粉就是这样的，如果没有人去制止最早的毒奶粉的出现，结果必然是全行业都要这么做。所以铁道部最需要做的就是把混事的企业坚决的搞掉，不管他叫之星还是叫唐老鸭，否则做事一定会越来越坏，这个跟是不是国产、合资、进口没有一点关系。最重要的是一个公平环境。

我也申明自己学文科的。 你说的那些汽车什么的， 我也没有接触， 都是道听途说。 我只说说自己工作接触到的事情。

我以前在广东的劳动保护用品企业工作， 卖一些防尘口罩、防穿刺手套和安全鞋、防护眼镜。 有2个感受， 1是，我的客户大部分都是外资合资企业，大部分国有企业要订货也是只订最便宜不订最好（唯一例外是石化企业，他们不算这些小东西的成本）。也许他们考虑的成本问题比那些外资企业更多，企业负担更重。但是，我总是相信工欲善其事，必先利其器吧，给自己的员工提供良好的安全保护也应该是“利其器”的一部分吧。2是，我销售的产品本身基本上都是在中国市场的，可是质量差距很多时候比价格差距更明显。按说织个手套，生产个眼镜也不是什么太高科技，可是那些外国品牌的东西，技术总是在不断提高，而国内的那些民营也好，国有也好， 也还是苦苦追赶，现在也还没赶上。难道这个也要政府牵头，技术上搞重点突破？想来你也会觉得这样有点可笑了吧？

话说到你说的飞机也好，汽车火车也好，我觉得作为民用工业产品有自己发展规律，对于中国这样后发国家来说只有老老实实遵守这些规律，老老实实搞技术积累，想大跃进是不可能的。

另外， 就我留学在法国汽车企业看到的情景，从技术更新，产业工人的培养，市场销售和金融服务都有自己成熟的一套了， 不过他们也不是2，3十年内就搞出来的， 也花了至少百年的磕磕碰碰才发展出来的。 它们的确有国家的照顾保护， 可是企业自己扎扎实实地发展更是关键。