主题：【原创】我国公路机动小型洲际导弹设想 -- 六千

早在80年代，我国的第二代战略武器设想中提出打“现代化的游击战争”，大力发展陆基机动导弹。要想在强国的侦察和打击下生存，武器系统必须具有：较强的隐蔽和机动能力(即伪装隐身、机动越野、任意点发射能力)，避免被发现；快速发射能力（快速起竖、调平、瞄准、测试、发射、撤离），使对方发现后来不及实施攻击；抗核打击能力（抗超压、核电磁脉冲），能够在遭受第一轮核打击后完成核反击。显然，导弹的尺寸越大，越容易被发现和击中；TEL特种车的机动越野能力也直接受到导弹的尺寸与重量的制约。山区是我公路机动导弹容易隐蔽和获得防护的地区,也是四级公路的主要分布地区。能顺利通过山区四级公路、汽-10桥梁的自行式载弹车辆，总重一般不应超过50 t。按此要求，导弹起飞质量应限制为24 t以内。DF-31系列40吨的弹重使其只能通过二、三级公路和汽-20桥梁，大大限制了导弹机动的能力和范围。因此，发展小型机动洲际弹道导弹是提高我陆基核力量生存能力的必然要求。

作为参照，来看美国的两种小型洲际弹道导弹：

Midgetman/MGM-134A

三级固体发动机，采用NEPE高能推进剂，IM7碳纤维/环氧，一级质量比0.93

直径1.17m, 长14m, 重13.6t

弹头：MK21/W87 150kg/475kt

GBI（关机速度超过7km/s，可以看做洲际导弹）

三级固体发动机

直径1.27m，长16.5m，重22.3t

参照我国的技术能力和战术要求，本人提出我国小型洲际弹道导弹如下设计方案：

三级固体发动机，采用NEPE高能推进剂，碳纤维/环氧树脂复合材料壳体。

直径1.4m, 长13.5m, 重21t

一级：直径1.4m，长7.2m，重15t，质量比0.92；

一级：直径1.4m，长2.4m，重4t，质量比0.91；

一级：直径1.4m，长1.4m，重1.5t，质量比0.90；

投掷重量：500kg，单弹头：200kg/300kt当量。

载车可采用HTF5680六轴自行式航天特种车辆底盘，复合材料发射筒冷发射。

以此为基础，还可以发展我国的洲际导弹拦截弹和小型固体运载火箭。