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主题:【原创】三个瓦良格(前言+第0节) -- 路人癸

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    • 家园 2-3,瓦良格航母之中国故事(上)

      上回(一看日期倒吸一口凉气——这个坑我放了一个礼拜多了啊?!同志们我错了……)说道,瓦良格经过无数的纠结,终于迎来了他命运的转折点。

      1998年,乌克兰政府对未完工的瓦良格船体进行了拍卖。通过竞标,这一次,一家来自澳门的公司以2000万美元的代价买下了这个大家伙。

      这个公司叫做“创律”(Chin Lot,也有地方写成Chong Lot。汉语名也有地方写成长乐。个人觉得长乐这个名字比较靠谱,而创律这个名字太奇怪了)。公司的老板,叫做徐增平——这个人我们后面再详细介绍。

      按照创律公司的说法,计划将该舰船体拖回后停泊在澳门海域,声称要将其改造成一个大型海上综合旅游设施,包括超级海上酒店、赌场、娱乐场及军事博物馆,以吸引游客,带动澳门旅游发展。

      好了,瓦良格终于避免被拆了卖废铁的命运了——哪怕是一个壳子,也留下来了不是?

      然后呢?拖走吧您呐。——当然,在让澳门公司把船拖走前,“在第三国的善意提醒下”(哪个第三国?——地球人都看得出来,我也就没必要点米国的名了。据有些文章外链出处显示,在瓦良格拍卖给中国的当天晚上,在中国使馆正在进行晚宴的时候,某“乌克兰最重要的邦交国的武官随员租用某民用飞机公司的直升机”登上了瓦良格号的甲板,并停留了六个小时),乌克兰方必要的拆卸工作是免不了的——好歹也完成了小七成的工作量不是?至少,已经安装上的武器,绝然没有给中国人的可能——又不是搞促销,哪有还送大礼包的?没有“第三国”的提醒——不管是这个重要的“第三国”还是另一个硕大的“第三国”——这一通拆也是免不了的。据说,乌克兰方和那另一个硕大的“第三国”在拍卖前,就从给中方的瓦良格资料中,取走了武器发射系统和电子火控系统的资料。

      1999年,澳门长乐公司把瓦良格——据说这时瓦良格已经改名为创律号——拖出了尼古拉耶夫港口,踏上了东去的道路。某些资料称,根据买方要求,在舰艉的明显位置标明了即将落户的新港名称——在瓦良格的名字旁边,出现了英文“KINGSTOWN”字样(金斯敦,圣文森特和格林纳丁斯首都——当然,我们也可以解释为,这艘船将被用来贩卖内存、存储卡和优盘)。

      但是,直到6年后,瓦良格才抵达中国。

      事实上,刚刚开到土耳其海峡(在上回里我们说过,这是个让苏联人纠结到家的地方),土耳其政府又“在第三国的善意提醒下”(哪个第三国?——地球上的灵长类都看得门儿清,我也就没必要再点米国的名了)强行命令瓦良格退回黑海。理由有两条,第一,瓦良格的船体巨大而没有动了设备,对土耳其海峡的船只具有极大的威胁;第二,这个大壳子,是有可能作为武器重新使用的。

      问题是,买的时候,乌克兰人说了,过土耳其海峡没有问题,这回呢?!受阻后,乌克兰两手一摊,无能为力。没辙,回去吧。随后,8月瓦良格又试图通过海峡,再次遭到土政府的阻拦。没办法,最后只好再漂回乌克兰吧……而回去之后滞留乌克兰期间,中国公司每个月还必须向乌克兰港口当局缴付1.7万美元的停泊费。

      银子固然让人肉痛,但是让人心急的原因可不光是为了银子。

      说起来土耳其也是,土耳其将瓦良格拦截在黑海里,你图什么?加点小心,就算船大,也不会出什么大岔子——后来不也没事么?至于军事用途,您多余操那份心——瓦良格就算重新武装,中国人没事也会不打你不是?但凡是灵长类动物都能看出来,中国人就算把这大家伙重新武装,也是为了打那个瞎闹腾的岛,怎么的也不会炸到你土耳其人的头上来啊。再说,瓦良格上武器不少,可是再怎么的也装不上洲际导弹吧?

      其实那美克星人都看得出来,这个,还是那个“充满善意且重要的第三国”在背后和中国玩暗算呢。

      从凯末尔立国开始,土耳其就一直在走西方化世俗化的道路,一直削尖了脑袋要融入欧洲和西方社会。这可不光是土耳其足球队跟着欧足联混的问题,事实上刚刚建国,土耳其文字就抛弃了阿拉伯字母,改用了拉丁字母,其决心可见一斑。土耳其已经是北约的成员国,而加入欧盟,更是土耳其多少年的梦想。

      在这样的情况下,送上门来的一个软柿子,不捏能行么?

      老大一个眼神,马仔就得拔刀。

      于是,瓦良格就成了土耳其给那个“充满善意且重要的第三国”的投名状。

      然后呢?就仍然是各种各样的斡旋了。

      司马迁说,“天下熙熙,皆为利来;天下攘攘,皆为利往”。一般而言,只要准备足够的胡萝卜,多铁的盟友都能买通。——当然,那些有真正信仰的人除外。

      土耳其不是二班的,国际政治也远没有那么高尚。所以,没有出现例外。经过一年半的谈判,中国政府又给了土耳其足够的胡萝卜,终于换来土耳其人的同意了。

      至于什么条件?老实说,我也不知道。

      不过总算看到希望了,不用再过分的折腾了。

      折腾到现在,瓦良格才算真正上路。

      关键词(Tags): #瓦良格#航母#中国#土耳其海峡#乌克兰通宝推:梓童,
      • 家园 哈哈,宝太多了

        送花成功,可取消。有效送花赞扬。感谢:作者获得通宝一枚。

        参数变化,作者,声望:1;铢钱:16。你,乐善:1;铢钱:-1。本帖花:1

      • 家园 路人癸 还是相当地“不厚道”,害得某痛失一宝

        多次不点名地批判“民主国家”

        。。。“在第三国的善意提醒下”(哪个第三国?——地球人都看得出来,我也就没必要点米国的名了。

        。。。土耳其政府又“在第三国的善意提醒下”(哪个第三国?——地球上的灵长类都看得门儿清,我也就没必要再点米国的名了)

        害得我只好宝推鸟!

      • 家园 真是艰难呀
      • 家园 不得不说,我们购买一艘航母可真是费力啊
      • 家园 瓦格良号说到底和西方概念里的航母还是有很大差别的

        前苏联的海军策略——史无前例的:水面舰只为水下舰只服务的策略,决定了瓦格良号说到底也就是一艘“制海舰”,所以无论库兹涅佐夫号还是瓦格良号,舰载机数量都远远少于美军的航母——这里并不是评论谁的战略更加优异,只是说,需求的差异造就了两者的根本不同,当然站在航母发展的角度上说,瓦格良号的思路是落后的——滑跃起飞造成的战机载弹量和载油量的限制,不足以对对方的编队实施致命一击,为了保持制海能力在舰上装备远程导弹又限制了舰载机的数量,导致其载机不足以维持编队的空中优势,为了保证空中安全又不得不增加防空导弹,结果是进一步削弱了航母的载机能力……,貌似兼顾了各种性能其实几乎都是短板,庞大的身躯和实际的作战效能不成比例,不客气的说,瓦格良和他们的前辈莫斯科级反潜航母以及基辅级载机巡洋舰一样,只是前苏联红海军探索适合自己作战模式下的产物,是一个试验产品而已,就算是经历了前两代航母的发展,也依然摆脱不了前苏联海军策略的藩篱,不是成熟的作品——废话说了这么多,只想表达一个观点,如果中国真的想建立蓝水海军,那么瓦格良不是中国想要的,换言之,瓦格良可能乐观的归宿,也就是一艘训练舰

      • 家园 米国人的主要目的恐怕是拖延时间

        即使最后让你得到,也要大大延误你的时间。

      • 家园 不容易啊

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