主题：有车好啊，有车能撞人，TMD -- wxmang的书童甲
家园 可能有点误会 大家愤怒的并不是因为司机开的是什么车，而是司机的做法让人觉得霸道而麻木不仁。
出车祸的里面，肇事者有些是有苦衷，有些是没脑子，这些情况出了事的大家只会害怕，不会愤怒。
会引起大家愤怒的都是比较霸道的行为，比如明明知道会产生什么后果，还硬要无缘无故地飚车，基本就是人神共愤了。
比如说同样是超速，大货车的司机普遍会跟你说，我赶时间拉货，不然饭都吃不上，问他知道不知道超速的后果，很多人都一知半解。虽然让人又气又恨，但也有些无可奈何和同情。
但轿车司机往往教育程度较高，家境也较好，通常来说既不存在苦衷也不存在不懂得后果严重，所以比较容易让人想到霸道。
其实假如调查结果出来，这对男女超速是因为有苦衷（比如见亲人最后一面的那种），肇事以后没有疑似撒谎的情节，诚恳悔过，而且查出来也没有经常超速的记录，那人们的愤怒就会少很多。
但现在这些情况都不存在，而且又是在爱心斑马线上撞人，让人觉得他们根本没把小谭的死当回事，这个就会引起公愤了。
处罚当然是都要罚，但公众的愤怒有倾向，这个也是正常的。
- 复 可能有点误会
家园 问题是什么时候出现过你那种情况 什么时候一个“敌对集团”的人可以申辩两句就拍拍屁股走掉？实际的情况是，一个“敌对集团”的人在出事前早在某些人眼里是“十恶不赦”，出事后的一举一动一言一行就更是“气焰嚣张”、“负隅顽抗”的表现。这是个例行公式，在中国百试不爽。
“大家愤怒的并不是因为司机开的是什么车”？真以为大家都是天真纯朴的瞎子。
其实货车、土方车的司机都不是民工。民工哪里会开车子、会有车子开。大陆很少有港台、西方那样的现代化物流或工程车队，货车、土方车都是私人或私人承包的。司机往往都是个体户，其经济情况远好于一般城市中产，只不过形象比较邋遢，很容易被当成农民，于是成了某些人想当然的“自己人”。
家园 你还是没看明白我说的话啊…… 我的意思是，对轿车司机肇事生气的人多，是因为人们潜意识里认为轿车司机是教育程度高家境好的，因此他们一旦肇事就会被联想到横行霸道上去。这和单纯的仇富不完全一样，是人们潜意识里对某个群体的设定值更高导致的。富人的行为更容易让人们觉得失望并引起关注。说句不好听的，这就相当于，乱搞的人很多，为啥只有陈冠希被死命地砸，无非是具体行为和大众给他设定的行为模式脱节，引起的失望更大，因此引起的愤怒更多。
你说的后半段，就是我说的意思，很多人（包括媒体）提到货车司机都直接联想到底层人，而且事实上他们中也有很多是来自底层的，或者钱是有的，教育是没有的。
你想分析每种肇事者的成分，然后去说服一两个人（比如我），这是很简单的，因为我会听你说，但拿去说服很多人，这是不可能的，放哪个国家都不可能（除非你是天生的领袖）。
事实上，放在哪个国家，同等后果的肇事案件，都是开好车的肇事者比开货车的肇事者更容易引起关注，但这跟批评者和肇事者是否来自对立阶级没有必然联系。如果你真的留意过愤怒的人群，就会发现其实批评轿车肇事者的还是生活条件比较好的人多，因为农民兄弟真正的“自己人”并不是最容易被轿车车祸威胁到的人。
就像上面有河友说的，大货车很少在人群密集的地方乱开。人都是倾向于关注切近自己的威胁的，这个应该很好理解吧。我承认人群的愤怒并不是理智公正的，但你恐怕也不得不承认，这种带有偏向性的愤怒是可以理解，而且难以避免的，更不可能简单地把原因归结于阶级斗争，归结于“大家就是不爽他开好车”。
家园 别争了。 人家是故意的。
理放在那里。俺仇的不是富，俺仇的是为富不仁，钱权勾结。
- 复 可能有点误会
家园 大货车没那么简单 中国的大货车普遍超载、超速，肇事后绝大多数逃逸。而且一旦发生事故，死亡人数相当多，像今年4月楚雄的车祸死了21人。这条新闻有多少人关注？
要论霸道，有谁霸道的过大货车？只要是上过高速的人都知道，在大货车后面、旁边是最危险的。而在城市里，最霸道的是出租车，有活的时候玩命一样飞，横冲直撞。没活的时候就慢吞吞地开。
至于文化程度，轿车司机未必就高。很多都是爆发户，乡镇企业老板什么的。
这是回下面网友的贴子。这些肇事者有哪一个是有苦衷的？链接出处
- 复 大货车没那么简单
家园 每个人都要过马路 但不是每个人都会在高速上开车。
我不反感帝国主义的原子弹，但讨厌社会主义的小偷，虽然原子弹厉害多了。
- 复 每个人都要过马路
家园 其实可以这样说：货车比轿车更容易撞死人 轿车要撞死人，特别是在大城市的繁忙时间撞死人，需要多大的决心和勇气啊！
大货车，本身的重量摆在那，稍有不慎，就是大事，而且，普遍的货车事故，并不是“撞死”，是碾死的，行人，骑车人稍被挂一挂，就躺车轮下成饼了，我自己也试过差点（5CM吧）被呼啸而过的泥头车挂到，真是一身冷汗啊！而小轿车，车身较轻，所以一般所见的车祸都是高速行驶下的后果，因为酒后驾驶而撞向护栏，桥墩、对面车道的见得多了，围观群众一般都是撇撇嘴，说句活该。而大货车肇事，除了那些没人性继续冲撞、逃逸的，大都是哆嗦着下来被群众暴打一顿，群众的气消了，看到司机被警察带走了，就满足了。
而最近，也不最近了，这几年吧，小轿车（不可否认，豪车居多）肇事后，满不在乎的有，气焰嚣张的有，就说杭州这两单吧，我没亲眼看见，姑且采信网上的描述吧：神态轻松、说说笑笑，还有闲工夫思量顶包……火上浇油的是，警方不仅不表态严打，还要有包庇的迹象，种种加起来，小轿车、豪车也不要说自己冤！有因必有果！仇富也必然有火种。
家园 这跟什么开什么车子本身就毫无关系 对于那些游手好闲、以飙车寻求刺激的冢中枯骨们，他们对生命极端漠视，他们企图利用社会潜规则钻法律的空子，在任何一个有良知的国家里面，对于任何一个有良心的人来说，若是不愤怒倒是一件很奇怪的事情，更遑论五花八门为这种行为开脱的理由了。
试想，如果什么时候有人闲着无聊，开着大货车在闹市区里玩命的飞奔，撞了人也不当一回事，而且还有“有关部门”一门心思的帮助推卸责任，那么谁还会在乎他开的是什么车子！
家园 息怒喜怒 说实话，中国有不违法的人吗？身为一个中国人，如果能做到事事守法，恐怕不如去死。呵呵，瞎说一通，别介意啊
- 复 息怒喜怒
家园 既然违法的人那么多 为什么杭州连续两次飙车案，公众对他们如此愤怒？
—— 因为他们冷血，因为他们漠视生命，因为他们恬不知耻，因为他们企图用潜规则为自己开脱，因为还偏有那么一些“有关部门”为之开脱。
试问，哪一个没权没钱没有背景没有关系的人，能够在撞死了人之后，和那些“有关部门”一起，表现出如此无耻的嘴脸？
家园 那给你看看这位 八月七日，广东惠州市“六·二三”公交肇事案当事人李国清涉嫌以危险方法危害公共安全罪一案，在惠州市中级人民法院公开开庭审理。被告人李国清当庭翻供，说事发时什么情况都不记得了，完全推翻了此前对公安、检察机关所作的供述。六月二十三日十八时左右，惠州市八八九路公交巴士从三二四国道惠城区路段三新路口开始，途经市区江北义乌小商品城时造成四车连环相撞交通事故后疯狂逃逸，一路沿惠州大道、云山西路、惠州大桥、下角东路、鳄湖路狂奔，连撞至少二十八台车辆和自行车。造成了四人死亡，十一人受伤重大交通事故。
当地警方经调查，认定为肇事司机李国清因不满诚通汽车运输公司要其带病加班顶替另一司机的要求，驱车狂飙造成事故发生。肇事司机被抓获之后随即进行了酒精和血液等测试，排除了酒后驾车失控的可能。
在七日的法庭审理中，李国清推翻了此前所有供述，声称事发时的情况全部不记得了。其辩护人也提出要求希望法庭对李国清进行精神病司法鉴定。控辩双方针对李国清是不是在事发时“脑子有问题”进行论证。法庭表示将研究考虑是不是有必要进行司法鉴定，再择日判决。(记者 宋秀杰 康孝娟)
只因为对公司不满，就在大街上开公交车玩碰碰车，4条人命。够冷血吧。还当庭翻供，够无耻吧。他的行为完全漠视生命。杭州的两起事故和这个一比，简直小巫见大巫。怎么没人愤怒啊。还不就是因为他开的是公交车，而不是保时捷？
杭州的两起车祸，胡斌的案子警方确实有处理不妥的地方。但保时捷这个案子，警方处理的相当明快，完全依法办案，并无徇私枉法之处。
- 复 那给你看看这位
家园 网民的反应都很正常 胡案，肇事者的态度，警方的处理，都是引起网民愤怒的理由，于是引起了轰轰烈烈的人肉搜索。公交车案，第一时间就抓到肇事者，而且在当地“民愤极大”，当庭翻供又怎么样？证据确凿，民众也看不出从轻或有黑幕的迹象，理所当然不会闹！而保时捷案，的确，警方处理及时，当时网民的表现就没有太大的愤怒，只是针对“爱心”斑马线来讽刺一下而已，及后再有警方的超速不足50%说和没走斑马线说，才又触及网民的神经，到底是没有胡案那么轰动的。
- 复 那给你看看这位
家园 够冷血，够无耻 你想说明什么呢？
因为公众对某个无耻的事件没有起你所期待的愤怒，那么是否对于另一件无耻的事件就没有愤怒的权利？广东的事情我根本不知道，也没那么多闲工夫，到处去百度自己不知道的交通事故来引发自己的愤怒，那属于吃饱了撑的！
开着公交玩碰碰车，你一辈子能碰上几个这种神经病？而杭州飙车短短半年时间以同样严重违反法律的形式，出了两起严重事故，竟然还有人百般托词，企图借着所谓卡车轿车的分别，来指责公众愤怒的不合理，这种逻辑真是奇也怪哉。