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主题:【旧文新贴】汽车美容:图谋政变 -- 华恩

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  • 家园 【旧文新贴】汽车美容:图谋政变

    注:旧文骗花,或许对要开汽车美容店的朋友有所参考。

    “去年湖南汽车总销量达到了5万辆,其中轿车就有2.5万辆。以每辆新轿车投入5000元做装饰美容算,那么光是新车装饰美容的业务量就有1.25亿。这还不算其它种类的车。另外,还有数目更为巨大的汽车总保有量,如果以每辆老车一年投入1000元做装饰美容算,其业务总量绝不下于新车的装饰美容业务量。所以,估计湖南的汽车装饰美容市场起码在3个亿以上。”(以上资料为2003.8前后)

    资深业内人士吕先生在接受本报记者采访时对汽车装饰美容的市场规模十分有信心。

    吕先生的意气风发是有底气的。他负责的“龟博士”汽车服务中心在长沙乃至湖南名号都是响当当的,其加盟店和自营店数量已经超过60家,分布在省内各大城市。今年以来,“龟博士”更是步入了第三轮的高速发展时期。

    与汽车装饰美容行业的青春靓丽、活泼可爱相比,散布在长沙的几千家汽车修理厂似乎过于土头土脸了。

    靓丽“美车业”

    的确,年轻靓丽的汽车装饰美容业在长沙可谓意气风发。以“龟博士”为代表的汽车装饰美容界元老连同众多行业新进一同把这个行业弄得风生水起。

    正如吕先生所初略估计的,湖南的汽车装饰美容年营业额起码超过了3亿。

    而更有人认为,因为非典的影响,再加上天气又炎热,汽车装饰美容的生意比以前还火。

    “非典时期,车主也就是车内消消毒,非典过后,大家又开始计划旅游了,所以来我们店贴膜的、换轮胎的也多了,因为现在大家经常驾车出去郊游,天气热起来,所以人们对防止紫外线的要求也很高,相应的,对贴膜的要求也高了,有些膜贴了之后可使车内环境的温度降低8到12摄氏度。”

    南门口一家汽车装饰美容店的老板这样说。

    而汽车装饰美容店的利好消息还远远不止这些。

    上海大众的高尔(GOL)“裸车”版就是一例。或许是考虑到车主在汽车装饰美容中所表现出来的个性化要求,上海大众在将高尔(GOL)推向市场之时将最低售价75500元的那一款车定位为什么配置都没有的“裸车”。

    当然,从市民和购车者的反应来看,人们对此款车的担心多于期待,据悉,应购车者的要求,上海大众高层主管明确表示,以后生产的Gol导入2型,将全部配备空调。 目前全国市场的Gol中,仅有最先生产的200辆导入1型Gol没有安装空调,而这200辆Gol也完全可以按照客户要求加装空调。

    素以严谨著称的大众集团怎么会别出心裁地推出这样一个举措?显然绝非空穴来风。而不管怎么样,业内这样的举措越多,对汽车装饰美容店,好处显然是越大的。

    脱胎于路边店

    显然,种种迹象表明市场正有意地偏袒这个年轻的行业。

    然而,令记者感到惊讶的是,出落得如此水灵的汽车装饰美容业其实最开始是个灰姑娘。作为业内资深人士,吕先生见证了长沙汽车装饰美容业的发展。

    “大概在1995年吧,长沙出现了第一家汽车装饰美容店,后来陆续的又有了几家,这些所谓的装饰美容店前身是汽配店、洗车摊点什么的,就一个小门面,所以它们的业务范围非常少,也就是做做打蜡、洗车这些简单的事情,而且门面不上档次。”

    吕先生说,长沙出现真正意义上的汽车装饰美容店其实是在1997年,在那一年,美国的汽车装饰美容业巨头“龟博士”进入了长沙。从那个时侯起,吕先生就做起了“龟博士”在湖南的总代理。

    “刚开始的时候,我们也是在摸索”,吕先生这样谈到“龟博士”当时的情况。

    据吕先生讲,龟博士在这5年之中经历了三大发展阶段。“最开始进入湖南时,我们没有自己的店面,只好到一些商场或写字楼做做展示,发展一些连锁店,他们用我们的品牌,我们则主要是给他们做一些技术培训,虽然那时候也有统一的店面形象,但因为刚开始经营经验不足,所以很多东西都在不断完善,那是一个摸索阶段。”

    “第二个阶段开始在1998年的5月16日,那一天我们拥有了自己的第一家店面,就是在马王堆金苑大厦的这个店面。在这个阶段,是我们飞速发展连锁店的时期,特别是1998、1999年,加盟连锁店的发展速度特别快,这两年中全省连锁店的数量就达到了60多家。到2000年,连锁店的发展速度就开始慢下来了。这时候我们有了统一的店面形象,然后我们开始为连锁店进行配送和技术培训。”

    “从2002年的3月开始,我们的发展进入第三个阶段。这时候我们开始投资建立自己的直营店。我们也开始跟别行业的一些企业合作,拓展融资渠道”。

    据了解,在长沙汽车装饰美容界,“龟博士”算得上名符其实的元老,也具有极强的生存能力。之所以说有“极强的生存能力”,是因为当初紧随“龟博士”前后,也有众多所谓来自英国的、美国的汽车装饰美容品牌在长沙寻求发展,然而,发展到如今,大部分在当初曾风光一时的汽车装饰美容品牌都已经灰飞烟灭了。

    而历经艰难生存并壮大起来的“龟博士”就成了长沙装饰美容业历史的一个活标本。从它的发展历程,或多或少地能看出汽车装饰美容业是如何在长沙逐渐从灰姑娘变成靓女的。

    汽修厂的困窘

    汽车装饰美容越来越靓,甚至被宠爱到了前呼后拥的程度。消费者和整车商,特别是投资者看在眼里,乐在心中。然而,仍然有十分怨恨的目光盯着这个行业。

    这不甘落寞的怨恨眼神来自汽修业。

    其实,汽修业和汽车装饰美容业有许多相同的业务,在汽车家族中,也算得上血缘最近的姐妹了。然而,两者的关系却似乎到了“不两立”的程度。在采访过程中,记者发现,双方几乎都是在用一种鄙夷的口气谈论着对方。闻对方之过则喜,闻对方之喜则怒。

    有人认为,汽修厂如半老徐娘,风韵虽然犹存,但垂垂老态却是不管如何涂脂抹粉也无法掩盖了。这位人士认为,汽修厂面临的压力是多方面的,一是汽车专卖店4S模式在长沙,也是在中国的兴起,这种4S模式使整车销售和售后服务一体化,在服务质量上有专业技术设备和经过严格训练的专业人员保证,而价格方面,因为到此接受售后服务的大多数是买了车的客户,经销商从卖车的角度的出发,往往在售后服务上以小恩小惠来笼络人,所以价格并不见得比路边小厂高,这将使得众多路边小汽车修理厂渐渐失去以前赖以生存的价格优势。

    “此外,以前不少修理厂经常利用保险公司的车险条款不完善,人为地制造一些撞车事件,通过这种方式来拉业务。现在新的车险政策出台,保险公司的车险条款更加科学化,他们靠这个生存的可能性已经很小了。”

    这位人士还说:“汽修厂还将面临快修店的巨大冲击。现在不少城市已经有快修店,他们的设备和技术人员的素质都很高,一般汽修厂要花上几个小时的故障他们可能几分钟就搞定了,一旦这种快修店进入长沙,汽修厂将很难经受冲击”。

    不少人相信,修理厂的没落是必然的,取代它的将是快修厂和汽车装饰美容业。

    隐忧

    与汽修厂的没落凄凉相比,照在汽车装饰美容业之上的温暖阳光令不少业内人士陶醉。然而,有头脑清醒的业界人士已经看到:本土汽车装饰美容店自然流露的甜美笑容可能会在一瞬间消失。

    “市场规模很大,前景也很好,但一旦外来资本巨头进入这个行业,大多数汽车装饰美容店都难逃劫数”,吕先生这样说。

    吕先生认为本土的汽车装饰美容店至少有3大硬伤。“首先就是融资渠道单一,本土的汽车装饰美容店都是自己靠资本一点点滚动积累起来的,就我所知,长沙还没有哪一家汽车装饰美容店得到了银行贷款,也极少有社会资金入股”。

    龟博士发展到如今的规模用了5年时间。如果当初有银行的贷款,发展周期将要大大缩短。吕先生显然对此深有感触。

    使吕先生忧虑的是,长沙本土的汽车装饰美容业所面临的乃是业界资本巨头,因为有资本的后盾,它几天之内就能把连锁店铺开。而同样的事,曾经用去本土汽车装饰美容业骄子5年的大好青春。

    此外,令吕先生担心的还有经营者的眼界。“不少汽车装饰美容店的老板还有很深的小农思想,赚到一点小钱就觉得很满足了。看不到外来汽车装饰美容巨头可能给本土汽车装饰美容业带来的巨大冲击,他们太安于现状。”

    记者采访中发现,其实“安于现状”的汽车装饰美容店还不少。而且,在他们心目中,竞争对手就是汽修厂、本土装饰美容店,很少有装饰美容店的老板想到外来巨头进入后该怎么办。

    其实,许多本土汽车装饰美容店老板以为还远在天边的竞争已经在东莞、上海等城市开始了。不久前,日本的“黄帽子”将进入中国的第一站设在了东莞,与当地的东莞银声汽车音响有限公司合作。而日本最大的汽车服务用品连锁企业澳德巴克斯(AUTOBACS)选择了同样的合作方式,日前与上海派安集团组建合资公司——澳德巴克斯派安公司,发誓要共同打造国内最大的汽车服务企业。

    吕先生认为,一旦外来巨头进入长沙,行业洗牌将不可避免。而令他担心的问题还有从业人员的素质不高。吕先生所说的从业人员包括管理人才和一般技术人员。

    “据我了解,长沙汽车装饰美容店没有一家引进了专业的管理人才。而真正懂装饰美容的技术人才也很少,而且流动性很大。”

    对策

    怎么应对可能出现的这种局面呢?

    吕先生认为,本土力量互相协作才能渡过这道难关。

    他认为,最重要的,首先就是拓展融资渠道,吕先生认为可以通过跟其它行业的企业合作的办法,吸引更多的资金进入汽车装饰美容行业,此外,也能籍此把其它行业比较成熟的管理理念引入到汽车装饰美容业。

    吕先生的这种希望在其它城市已经变成现实。美国著名的零部件与养护用品的生产厂商AC德科总代理深圳兴德科贸有限公司邱剑荣表示,从加盟者来看,原来都是一些对维修养护行业较懂的专业人士加盟,但发展到今天,由于汽车服务市场魅力开始展露,吸引了越来越多优秀资本,如今来自其它行业的投资者反而成了加盟者的主流。

    据了解,“龟博士”目前已经在与这类企业接触。

    此外,吕先生也希望外地如深圳、上海、北京等地的技术人才能够进入湖南,充实本土的技术人才力量。

    “本土的汽车装饰美容企业之间也应该加强沟通与合作。因为长沙装饰美容业所面临的最大挑战不是自己本土这些公司之间的竞争,而是外来公司的压力。”

    “总之,纵向与其它行业的企业合作,横向在本土的汽车装饰美容企业之间的合作与提高都很重要”。结束采访时,吕先生再次这样强调。

    关键词(Tags): #经济观察
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