主题：【原创】父亲的空中历险记 -- 一直在看

叫张书田，自卫反击时是飞行团长，后来在广空

多写点, 文笔不重要.

当然，口述比较适合，这样也有点事做，不闲着空，对于一般老人尤其是我们的父辈专注工作又没什么爱好，退休了时常空闷，写回忆录是最好的消遣，当然，名人写回忆录也有赚钱的意思，咱老百姓嘛，做个记录，留做纪念，有条件的印成小册子，以后留给后代，作为家族史，这也是一种文化传承，或者发在网上，留作纪念，就叫老百姓的故事：）

1949年参军，是我县唯一的一个飞行员（广东省南方的一县）。八十年代退伍，现在离休，在帮老部队整理资料。具体哪个部队就不清楚了，是我小时候的偶象。

感动得不知道说什么好了。

从小可对空军有着一万个向往呢。你老爸这个三等功可比好莱坞的电影精彩多了。大大地顶。希望继续有好文。

在人民解放军北京军区某航空兵师的师史馆里，笔者看到一张非常引人注目的照片：航空兵某团副团长陈福田于1969年4月17日驾驶某型歼击机迫降成功，成为该机型场外成功迫降的第一人。几经努力后，笔者终于找到这位老英雄。陈老的回忆缓缓将我们拉入30多年前那惊心动魄的一刻。

　　1969年4月17日，中午12点18分，随着指挥员一声令下，陈福田驾驶的03号某型飞机犹如一条白色蛟龙，昂首呼啸着钻入云天。12点36分，飞机在4800米高空翱翔，陈福田想上升做个特技动作，突然，发动机空中停车了！

　　陈福田稳住慌乱，镇静地向塔台指挥员报告。在塔台指挥员的指挥下，陈福田立即找开点火电门启动开车。然而，再次启动未果。飞机象断了线的风筝，不停地下滑、下滑。陈福田头脑"嗡"的一热，心象被铁锤狠命的击了一下，他有着1073个小时飞行记录，很清楚这个结果意味着什么。

　　陈福田再次稳住自己，向塔台汇报，指挥员焦急地命令他尽快跳伞！然而，对于久经沙场、屡建战功的陈福田来说，在突如其来的威胁面前，不肯放弃任何一个机会。陈福田心一横，向塔台请示紧急迫降。

　　然而，巍巍重山阻隔，飞机高度急剧下降，陈福田跟指挥员失去了联系。他十分清楚，此刻有两种选择：要么跳伞，要么迫降。跳伞容易做到，安全系数大。迫降则要具备两个条件：一是必须准确无误地按规定数据操作；二是必须具备迫降的场地。第二个条件至关重要。在当时中国和苏联的空军部队，这种歼击机出现故障后，跳伞成功的纪录有之，而迫降成功，尚无人开此先河。由于该机型速度快，操作技术要求高，迫降很难成功。

　　当时，陈福田的飞机处于机场南部上空，若绕行270度机场迫降，时间、高度技术条件都不允许。看来，只有选择有利地形，场外迫降。陈福田对附近的地形地貌了如指掌，在机场以南30公里外的怀来县境内，大洋河和桑干河在新保安一带交汇，那里有河床。他坚信，在沙滩上一定能找到对迫降有利的地形。

　　陈福田拿定主意，沉着地驾驶着飞机，向桑干河方向飘去。陈福田的判断很准确，就当时飞机所处的地理位置和高度来说，桑干河那宽阔的沙滩，的确是最近和最好的天然迫降场地。陈福田要做的，是如何竭尽所能，保证飞机以最佳状态降落沙滩，而不会翻筋斗或扎入沙滩。

　　快接近目标了，陈福田忽然发现，桑干河上正有几个渔民在紧张地忙着捕鱼，他赶紧将飞机左转15度下滑，接着，是一系列近乎完美的迫降动作。中午12点38分，陈福田驾驶的飞机平稳地迫降在沙滩上。他也成为了驾驶某型歼击机迫降成功的第一人。