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主题:【原创】湾区买车记(一):捕风 -- 罗克二

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  • 家园 【原创】湾区买车记(一):捕风

    这三个月里,跟我走南闯北的老捷达去了5趟修车铺。连修车师傅都不好意思了:“赶紧换车吧。”另外马上要添人丁了,家里也该有辆瓷实可靠的座驾了。

    添了孙女,老爸老妈自然会来。小型车就不大合适,但LD二话不说把minivan否了,所以集中找SUV。西西河里信息多,我的寻车之路从这里开始。 这里提到的几个网站我用了很多次。如

    [URL=carbuyingtips.com]售车商的各种陷阱[/URL]。网友谈买车经历,非常有用根据车型及销售地列出成交价的分布 。此处与网友谈买车经历上的报价基本符合。但没记录有些极端低价。但总的来讲比edmunds TMV (True Market Value)靠谱。另外,我也常去carsdirect查找比较车价性能。

    查几个来回,就开始了解几个关键词:

    MSRP(建议零售价): Manufacturer Suggested Retail Price。基本上是售车商蒙人用的。

    Invoice price(出厂价)。售车商付给汽车厂的钱。对每个车型,这个价钱是普世的,无地区差异,carsdirect就能查到。你也有权要求售车商出示。实际上开始讨价还价时,售车商也常常会最为成交价的最低标准。但但但但售车商的实际成本低于Invoice price。因为他们可以从汽车厂得到回扣,最常见的是 holdback,incentive和rebate。

    Holdback。汽车厂根据MSRP或Invoice price以一定比例返还给售车商的钱。标准Holdback每个汽车厂都不一样,但比较固定,容易查到。这里有列表。但是临时或专项Holdback我们外人就不容易收集全。Incentive and rebate。就更是种类多样,变化频繁。要想搞清楚,个人投入的精力就太大了。但美国不乏为人民服务的热心肠,只是有偿而已。 知道卖主底牌,砍价时底气就足。号称让他们赚$450(太少了吧?)或3-5%的Invoice price就是双赢。

    Destination Charge。汽车厂到售车商的运费,不包括在Invoice price里,每种车都是固定价,carsdirect可以查到。但不少网友的成交价不但低于Invoice price,也没另付Destination Charge的钱。

    OTD: Out The Door payment。你付给售车商的总额,包括车钱,税和牌照。但税和牌照因州而异,OTD很难跨州比较,所以常见网友把成交价写作 ### + TTL。#### 指车钱,TTL(Tax + Title + License fee)指税和牌照费。TTL是售车商代政府收的,所以州内的各售车商TTL应该是一样的。不过售车商可能会收documentation fee。大概因为售车商不在这方面搞大猫腻,没见网友写这方面文章。但还是有人提醒了一下

    • 家园 湾区买车记(完):收官

      在Subaru撞了南墙,就又回到Acura MDX那里完成“全美第二”的交易。大家都说新车不会有质量问题,所以我的最终准备工作还是集中在钱上。因为我一开始侃价就是$34.#K + TTL。TTL(Tax + Title + License fee)一般不会有猫腻。所以我只粗算了一下,另加[URL=http://www.edmunds.com/advice/buying/articles/117494/article.html

      ]$45 documentation fee[/URL]

      提前算好OTD(Out The Door) payment,只要差距不超过$50,我就不再花时间了。到Acura,见“心理医师”。他话已不多,很快把我打发到会计那里。会计是个极麻利的年轻mm。我前一个表没填完,下一个已经等上了。在这种我目不暇接的快节奏中,会计mm开始主题,额外配置(option)。MDX制造厂没有额外配置。这是销售商的项目,所以我事先查不到有什么option,就更无法查价钱。有人提醒这类配置是销售商的一大财源。所以我当天就都没要,但留意了几个配置,尤其是extended warranty。

      那天是周日,我无法给车上保险,不能开车。第二天,买保险的同时我也上网(如bernardi)查了那几个配置的价钱,一般是会计mm价格的70%以下。额外插一句,bernardi提供的extended warranty网上评价不错,但在加利福尼亚和佛罗里达不提供服务。我打印了材料,信心满满地去侃。不料,“心理医师”和会计mm一点推销的热情都没有。他们只是一个劲地催要快开车走,弄得我几乎怀疑车有问题。在我把车开出停车场时,“心理医师”半指路半再见地打了个潇洒手势。挥手之间,钱归你,车归我了您哪。

    • 家园 【原创】湾区买车记(五):中盘之打劫

      准备跟一个Subaru见面了,先email个下马威:“你自称最低价,可为什么这个售车商给我的要价更低?”他似是而非地解释一下并保证可以再降一点点,我再紧口气:“不管怎么说,你的开价挺合理的。只是所有售车商在见面后都会降一点点。虽然我相信你的最终价格会最合理,但在我联系的售车商中,你离得最远。而我的要求与他们只有$700的差别,如果我先去其他的售车商。在经过N个小时的心理疏导后,我很可能会身心俱惫,草率决定。这样对你我都是损失。所以如果你能显著调价,我就先去你那里看车。”对方回:“可以再降几百”。遂定周六详议。

      先后次序说如此有效,我就对那个仅存的Acura 如法炮制,不日回曰:“你就是Subaru的命”。还没来得及悲情,那个被$34.2K震躺的心理医师Acura来了封常规email,为您服务云云。我故意理解为他要再续前缘,顺手把我的时空观email给他,最后一句:“如果你能调到$35K以下,我愿拜访”。很快他打来电话:“我们总经理对你很重视,你如果2:30PM以前到,他可以跟你谈一谈。”我真诚地:“你有你的领导,我有我的LD。LD在开会,3PM之前不能结束,那之后可以跟你谈一谈。”“那不能晚于4点,不然总经理就下班了。”在3PM又话之:“对不起,LD的会延长了,大概再要一小时。”无感情回:“好吧。”

      见面,试车及数分钟云山雾罩后,心理医师切入主题“$34.9K”。对曰“$34.3K”。自此陷入僵局,他强调亏钱违反敬业精神,但不轰;我强调丢了并列第一背叛我的初衷,但不走。后,他问:“怎么付钱?”对曰“现金”。他退入后室。LD则在大堂下懿旨“就此封顶”。稍顷,一貌似达赖老者出。以长者关心晚辈的优雅摆事实讲道理:“不要找deal,deal只是个传说”。为防摄魂大法,余心念年前街头所学三字经:“Dalai Lama Liar”;嘴上反复一贯道:“不差钱,就是要争个美国第二。” 达赖最终总结:“那我没法帮你了”。

      回家路上,心理医师来电:“$34.3K成交,但必须在今天”。第一点接受,第二点打回:“日后再说”。

      • 家园 湾区买车记(六):中盘之打劫补

        快刀一把特能砍,把剑四顾心茫然。在哪试刀呢?Subaru Forester的底线已经亮出了,自己砍自己的价太违背普世价值。于是赶紧查凉了很久的Subaru Tribeca,希翼能砍下同样大的一块。还真有门:Tribeca给消费者的回扣就$3.2K。Acura MDX砍刀在先,Subaru Forester底线在后,紧气加打劫与售车商周旋个三四千不就齐活。

        第二天给Subaru打电话,只有一家有Tribeca现货。带上材料出发。唱对手戏的叫马苏德,虽然没缠头,但还有点中东口音,于是第三世界人民大联欢。试车之后,马苏德在办公室递给我材料。立囧。我网上搜的是他们刚卖完的2009Tribeca,而马苏德在谈刚进的2010版!电闪雷鸣之间,脑子里高速回放:难怪大部分售车商没Tribeca现货;难怪网上Tribeca看到消费者回扣;难怪Acura MDX是挨千刀的,那是要过季的2009版;难怪Subaru Forester只能是百斩机,那是风头正襟的2010版。

        逻辑链条轰然崩塌,只好有气无力地讲Acura MDX挨千刀的经历,希望在Tribeca照此办理。马苏德面无表情地耸耸肩。我甚至谈Subaru Forester的劲头都没有了。

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