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主题:【原创】换水泵 -- 美人他爹

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    • 家园 【原创】换水泵 之二:拆

      打开hood,就看见熟悉的发动机,风扇,coolant水壶等等一堆东西。上次修车是修starter solenoid,趴在发动机上面,差点没硌着肋骨。这次貌似简单多了,东西都在手边:先断开了电池负极,我装上12mm的套筒,拧啊拧,我拆了这个拆那个,拆了cover松belt。很快发电机和空调的皮带就都下来了。

      接着拆风扇,风扇还有电源线,但是那个接头貌似很麻烦,怎么按也不行,喷了WD40也不行,我急了,一翘,给翘开了。风扇拿下来,把coolant的水壶和管子也拔了。眼前摆着的,就是那个最大的家伙:

      cranshaft pulley,大飞轮。

      拆飞轮很费劲,我去喝水先。

      • 家园 无图无真相

        恭喜:你意外获得【通宝】一枚

        鲜花已经成功送出,可通过工具取消

        提示:此次送花为此次送花为【有效送花赞扬,涨乐善、声望】。

        SUBARU的车跟普通的轿车不太一样,发动机不是常见的横置,是直列的。轿车里面这样的可是不多。否则,一般人没法理解为啥换水泵还要拆前面的风扇。

    • 家园 【原创】换水泵 之一:调研

      猴子掌握了工具,才变成人

      修车的几大兵器。第一:计算机。

      要说这个计算机,可真的是修车的利器。首先,判断故障,可以去youtube看别人的录像,车的杂音,到底是whining,还是clicking,还是grinding,去听了就知道。

      其次,修理的过程,怎么给timing belt标记,怎么拆卡住的17mm主螺丝,怎么检查水泵好坏,怎么给水泵的gasket加密封硅脂,看了录像一目了然。

      第三,万一有啥不清楚的,去forum找,找不到还可以问。

      等看好录像和论坛,一切流程都有了了解,跑到零件店买了水泵,硅脂和coolant。那位前排的大虾,你问我为啥不买timing belt?嗨我就是修着玩,而且这根belt才用了2万迈,最多能再开1万迈,就省了吧。

      东西买好,挑了一个天气晴朗,而且有假期的星期四,把车在车库外面调了个头,车头朝外,开工了。

      • 家园 1万迈?

        而且这根belt才用了2万迈,最多能再开1万迈

        笔误吧?10万?

        把车在车库外面调了个头,车头朝外,开工了

        这是啥讲究?

        • 家园 嗯,好多没说清楚的地方

          这个车最多我再开一万就不准备开了,虽然belt还是好的。

          车头朝外,光线比较好,而且空间也大。我的车库比较窄。另外我发现,还是日光照明好,灯光很难有日光的亮度,而且会有很多阴影,所以天黑了我就停工。

          • 家园 嘿嘿

            你这还是在“通讯基本靠吼”的初级阶段。

            修车还是要有个灯,弯弯角角的地方,车下面,还是都用得上的。那种灯也不贵啊,就是一个日光灯,可以手持,顶头还有一个钩子,可以挂住。这么个工具还是蛮有用的。

    • 家园 这是宣言呢,还是总结性发言?

      坑?

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