主题：【原创】骗人的SUV -- 晨枫
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家园 哦 奔驰g好贵啊。。
家园 判断纯种越野车晨枫还落了一个条件，就是： 就是非承载车身。诚然，四驱、最小离地间隙对于越野车而言是必不可少的，而差速锁（全套的应该有中央差速锁、前差速锁和后差速锁三把锁）也是判断纯种越野车的重要标志，但是，非承载车身是纯种越野车所必需具备的。现在很多伪越野车都宣传自己大功率大扭矩，实时或者分时四驱，离地间隙200mm以上，但是无一例外的都是承载车身，就这一点就露馅了。曾经有切诺基越野之后车身变形导致车门都打不开的例子。
家园 说的是，body-on-frame也是共同特征 不过是不是必要呢？Range Rover和Discovery是unibody还是body-on-frame？记不清了。
家园 请再给解释一下驾驶要领好吗？ 像爬坡门视频里那个人的驾驶法，换一辆真正的越野车爬这段土路自然是没有问题，但要是真正越野，不人仰马翻才怪。他如果不是故意要证明前驱丰田Highlander不能爬坡，就是对越野驾驶一无所知。不要说越野，如果冬天桥上积雪，他一样爬不上去，还要责备车不好。对于这种所谓测试，还是一笑置之的好。专门去搜了“爬坡门”的视频。（嗬，头一次知道我们中国还有这样的方言/口音，若闭上眼睛就完全不知道对方说的是中国话！孤陋寡闻哪。
）只开过大马路的俺不明白像这样的坡路应该怎么开，而雪天爬坡是随时可能遇见的状况。所以若能给讲讲如何开车爬（雪）坡则功德无量。
家园 爬坡门汉兰达丢脸的地方不在于它爬不上那个坡 而是其他杂七杂八的车都上去了，包括QQ奥拓这样的小车
家园 是啊，老乡说和没见过上不去的车 什么档次的车都上去了（其他日本车不确定），QQ、微面，还有个拖拉机慢摇摇也上去了（其实拖拉机的爬坡能力是最强的），就这2.7的HLD丢脸。
于是乎“车到坡前必有路，有坡必有汗·难达”—— 其他车都爬过去了~
“上坡不跟HLD，下坡不超KMR”~
家园 遵命，我会写一个
家园 有关爬坡门 1 好像全温州的汉兰达都去试过了，两驱的好像只有一两辆可以通过，其他的只能趴在下面。
2 汉兰达不是和吉普比，是和polo，大发比，这些车没问题，汉兰达不行。
