主题：【原创】德国汽车消息三则 -- 晨枫

1、德国部分城市划定“低排废区”，不准高排废车进入

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消息主要针对没有装微粒过滤器的柴油车，但大排量车也在内。类似的做法很可能会扩散到欧洲其他城市。这对大排量车的公众形象是严重打击，实际上是一种反向歧视，可能造成有钱人也不敢买大排量车的结局，对奔驰、宝马、奥迪、保时捷是严重威胁。欧洲依然是德国汽车最重要的市场。

2、劳斯莱斯推出Ghost

RR归入宝马旗下已经好几年了，但一直只有Phantom一个品牌，现在增加一个，对扩大市场有好处。Phantom的销量在2009年暴跌40%，但Ghost车子还没有上市，已经有1500辆订单。问题是，这是重新包装的加长版宝马7系列，和英国一点关系也没有。德国人的算盘是“英国风味，德国制造”，这不是第一个，先前就有本特利Flying Spur，但还记得“欧洲风味，日本制造”吗？这不是领导潮流，而是……不说了。

3、VW正在谈判购买Suzuki

VW的野心是成为世界第一大汽车公司，但VW是批量型的，只能在小车市场扩大地盘，靠本特利、Lamborghini、Bugatti是不行的。但VW的小车技术成本高，打不过日本人，所以学微软的招数，打不过就买下来。Suzuki比较小（先前还打算买过Mazda，但太大，吞不下），也想Oopel、Fiat、Nissan、Mazda提供小车技术，买下Suzuki还有助于控制竞争对手。另外，通过Suzuki，VW还可以进入摩托车、ATV市场。