主题：高铁票卖光，普铁有余票 -- szbd
家园 你要不要算算那几位每人花了多少钱？ 家园 已经有人算过了 看这个帖子：http://www.tianya.cn/publicforum/content/develop/1/379257.shtml
我是广西的，老家亲友大部份是在广东打工，他们这二天基本回来了，几乎是坐摩托车回来的，一车带二人，他们说若是坐汽车平时是约80元，春节工300多一人，火车不方便到家也难买票，火车也要200多，而夫妻二人坐摩托车回只要100来元油钱，这样二人就省下500多元了，什么高速铁路，与农民没关系，也坐不起
- 复 已经有人算过了
家园 所以嘛，我以前也说过 按照现在普通农民工的工资，很多都是做不起高铁的。一个月工钱，东莞的平均也就1670，还要吃饭，住宿，家里还有小孩和老人，挣了钱还要盖房子。所以他们是不会选择高铁的，高铁不是给农民工修的。
可是有的人就是不肯承认这点。春运期间，我们不用担心老百姓被高铁，因为春运有小白领回家过年。
平时呢？高铁在取消部分普快，增加其他普快的情况下的上座率，我们只能拭目以待了。
家园 被高铁是有的，不被高铁的也是有的，挣啥啊，高铁 就高铁吧，不造高铁那造普铁，不过这也太不显眼了，哪能显出政绩呢。
家园 一完全没常识的胡编的你也信 还“所以嘛”，二位真是活宝。反高铁的竟是这种人，没去过什么地方，没使用过多少交通工具，看了“火车票200多”，“汽车票80多”，“摩托车油钱100多”大概感觉根看梵文音译的佛经差不多吧？信是不需要理由的。
交通常识基本没有，评论起交通来还信心很足，呵呵。
家园 你.... 我没有反高铁啊。我哪句话反高铁了？我还希望被高铁呢。
按照现在普通农民工的工资，很多都是做不起高铁的。这个有错吗?
目前的普通农民工如果有别的更便宜的选择，一般是不会选择高铁的，高铁的目标客户也不是农民工。这有错吗？
我承认，我以前觉得老百姓有被高铁的危险。其实这个也不是没有根据的。比如，在停开的13列普快恢复后，立马就有部分乘客退高铁票换普铁票。如果这些普快没有为了春运暂时恢复，这些人不就是被高铁了么(虚拟语气）。但是看了一些数据后，我现在说，春运期间（主要是停开的普铁暂时恢复了）没有老百姓被高铁，这有错吗？
我现在也没说平时老百姓就一定会被高铁了，只是平时的上座率还需要等待数据，这有错吗？
你才是活宝。用王勇平的理由反对实名制，可惜没过几天实名制就试行了。更可惜的是，铁道部的相关人员和大部分乘客都觉得实名制试行的结果很不错。人都会犯错误，返了错，改了不就好了。可是你就是死硬的那个，错了还为自己狡辩。
- 复 你....
家园 当然错 我早算过，现在高铁价格相对于收入比78年的闷罐还便宜。78年的闷罐不是给老百姓开的？
再说我上文回的是你那个“所以嘛”，来给讲讲你这个“所以”的“因为”。你又转进到实名制，好我陪你转。
我用的是忘情的理由反对实名制好不好？我说了很多次了，今年节前广铁的形势肯定好，我说的时候还不到2月，我当时就说因为学生放假早客流没有叠加，经济危机民工减少，加上高铁开通，新线增加，以及铁道部又停老线的货车增加客车，运力增大20%左右（实际增加30%左右），根实名制关系不大。我说这话的时候实名制还没实行。
实名制如何，看看成都局节后的表现吧，首先就是实名制是不是真执行了，就是从卖票到上车每个环节都保证票证对应了。如果根本没查，那就是成都局糊弄人哦。
再说了，高铁一天开200对车都不要钱，乘客更满意。反正把铁路往死里逼么，实名制的钱从铁路职工奖金里面扣，增加几万人工小时就让他们过年的时候无偿加班就好了嘛。所不定明年南昌局试点，就该忘情“觉得实名制试行的结果很不错”了。反正我又不是铁路职工。
- 复 当然错
家园 支持你 今年回家的票相对好买的真正原因应该是取消内部定票，和实名制真的没关系，因为实名制不增加车票，而取消内部定票会使一部分有钱但是没时间或懒的人直接转向飞机了，另外新线开通和更多的增开临客也是一大原因，所以我曾经说过一票难求今年就可以解决的话。夜不愁:大胆预言，一票难求今年就解决
- 复 当然错
家园 嘿嘿 你当时计算那个闷罐的时候，用的是城镇在岗居民的平均工资，将近3万了。农民工的工资每月平均1400，一年也就17000。对城镇在岗居民可以的票价，农民工不一定就ok.咱就说武广吧。二等票500块，往返一下，就是1000快。这将近一个月的毛工资，三个月的房租。你说他们舍得坐么？
咱再放开说，全国农民工2.3亿，可是农民有7.5亿-9亿（不同统计口径数量不一样）。我国2009年农民人均纯收入5000块。你让他们花25%的纯收入坐高铁，他们舍得么？
你是不是想说，实行实名制给铁路上的人，比如忘情，带来麻烦和利益损失，所以你反对实名制。这算理由吗？实名制的成本，麻烦，以及社会效益，广东那边不都评估了，没有像王勇平说得那样阿。
- 复 嘿嘿
家园 “这算理由吗？” 你是不是想说，实行实名制给铁路上的人，比如忘情，带来麻烦和利益损失，所以你反对实名制。这算理由吗？实名制的成本，麻烦，以及社会效益，广东那边不都评估了，没有像王勇平说得那样阿。看来过年加班不给钱都是活该了。
我说过多次，在现有铁路的条件下，如果土共真要优化社会效益，应该把客运砍到现在的20%以下，价格完全市场化，其他运力开货运。这才是有利于国家，社会的使用铁路这个稀缺资源的好办法。现在这种浪费铁路资源的做法根蒋光头823拿所有精锐去上海填一样。
实名制完全是浪费。我再说一遍，广铁节前不紧张因为客流减少，运力增大很多。
真正考验实名制的是五一，十一。