淘客熙熙

主题:对于江青玻璃蜗牛事件控词的质疑。。。。。 -- 年青是福

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                    • 家园 保护幼稚产业……请先弄清楚说的是什么

                      经济学本科教程里面就有介绍。

                      保护幼稚产业的实质,就是用保护期的高成本换取成熟期后的低成本。所以,只有能够支付保护期的高成本,才谈得上可能(不是必然)的成功。

                      空客公司拿了20多年的补贴,大约两百多亿美元,才达到能和波音竞争的地步。比欧洲落后得多的中国,运10需要多少时间,投入多少补贴?是不是以为中国那时就是一个很富裕能支付如此大量补贴的国家了?

                      我对一切建立在时空穿越基础上的讨论毫无兴趣。

                      • 家园 您也知道空客是被保护扶持才成为强悍一极的?

                        是的呀,您对时空穿基础上的讨论没兴趣。

                        个人其实很希望在商业竞争上的对手们,都跟您一样,对实力的烘培滋养没兴趣,对势力消长没兴趣,无论一开局,对手拿得是一手好牌还是一把烂牌,个人都见猎心喜,找就要找这样心态的对手来竞争。

                        • 家园 很明显,无话可说了,要找遁词了

                          因为你自己也知道运10根本没有和波音空客竞争的实力,任何优势都谈不上,国家当时也没有“扶植幼稚产业”需要的资本。

                          但是你对这种情况不爽,所以一定要证明是有人破坏了前途远大的运10工程,来发泄自己的怒火。

                          而我告诉你:运10本来就没什么前途。

                          • 家园 猛士兄太尖刻了些……

                            所以一定要证明是有人破坏了前途远大的运10工程,来发泄自己的怒火。

                          • 家园 太武断了

                            这句话可不可以理解为,没有实力,没有优势,就应该放弃,但是高手都是从不懂得愣头青成长起来的。坚持很重要,开始别人比自己厉害,但真正坚持下来,不管能不能超过,所获得的,远比放弃来得多。

                            • 家园 “高手都是从不懂得愣头青成长起来的”

                              对,不过愣头青如果一上场就向邪恶的大BOSS挑战,多半是死得很惨很惨的。

                              现实生活中,象武侠小说里主人公那样好的运气,中毒得救/跳崖不死/遇到绝世高人传授毕生功力……很难遇到。

                              我说了巴西支线航空的成功,就是从垄断程度较低的市场开始的。

                          • 家园 发泄怒火?只是匪夷所思。。。。。

                            就是明明可以保护扶持的产业,来加强其竞争力的产业,为什么在刚起步的时候,就要停顿掉下马。很多国外的产业都是扶持之后才能与外打拼的,实际例子很多的,您自己也知道空客。

                            个人要是洋人飞机生产商,或者无论是什么行业内的厂商,都非常乐意看到有您这样的人作竞争对手,认定自己的东西不具备竞争力,也没有兴趣和耐心去培养,自己下马掉。

                            个人会用老套路---养,套,杀来对付您。反正您一开始就戕灭了您本来可以扶持培养竞争产业。您没有可以抗衡的实力之后,即使发现个人的产品也不咋地故意卖了烂货,您能怎么样,或者价钱贵得离谱,您又能怎样---买单罗,在这个产业您没有选择权了。

                            所以个人刚才说非常喜欢找您这样的竞争对手,见猎心喜。

                            您越是讲运10这也不好那也不好,没什么前途,个人其实蛮自得的:若是竞争起来,个人一定能从您身上赚到大便宜,这个认定越来越从您那边得到证明。

                            您参与竞争,并有机会取得胜利的话,只能够从一开始就占尽优势,空降到第一的位置。您没什么意志和谋略,从劣势打拼到优势的。

                            • 家园 希望在发表感想之前先找好论据

                              “明明可以保护扶持的产业,来加强其竞争力的产业,为什么在刚起步的时候,就要停顿掉下马。很多国外的产业都是扶持之后才能与外打拼的,实际例子很多的,您自己也知道空客”

                              ——先找到证据证明“明明可以”,然后再说其他的好么?我已经说了,空客拿了20多年200多亿美元的补贴。中国当年有这样的财力吗?且不说空客和波音的差距,无论是技术、生产能力还是营销能力,都要比运10比波音的差距要小得多了。

                              ——“很多国外的产业都是扶持之后才能与外打拼的”,那么,和中国国庆类似的发展中国家,这样的产业有多少?如果举的都是发达国家的例子,那缺乏意义,中国如果有和发达国家类似的资源支持,还能算发展中国家么?

                              ——最后说一句,发展中国家发展高技术产业,而且在市场上获得成功的,很少,但是也有。比如巴西的支线航空工业。但是,这正好是波音空客这样的垄断巨头经营范围之外,垄断程度不高,可以利用的市场空间比较大的产业。巴西支线航空工业的成功,首先就是找准目标市场,而不是运10那样,在根本不具备正面竞争能力的时候,就进行正面挑战。

                              中国革命怎么成功的?就是从敌人力量薄弱的地方开始培育力量,而不是搞城市暴动找死。

                              • 家园 你的意思是说运十得200多亿美元才能搞起来?

                                你这个结论是怎么得出来的?

                                • 家园 因为中国的实力摆在那里

                                  无论是技术,还是营销的差距,要比欧洲航空工业距离美国的距离要大得多。

                                  我拿空客距离,已经是很把中国航空工业实力高看一眼了。

                                  去看看现在大飞机的投资,比200亿美元只多不少——如果要赶上波音空客,200亿美元根本不够花的。

                                  在某些时代,200亿美元真是个难以企及的天文数字。所以花不起这个价钱,就别玩什么大飞机。

                                  • 家园 你这意思是那时的运十就是现在的空客是吧,这不符合事实啊。

                                    你这意思是那时的运十就是现在的空客是吧,这不符合事实啊。

                                    ”因为中国的实力摆在那里 [ 大秦猛士 ] 于:2010-04-25 17:37:06 复:2860542

                                    无论是技术,还是营销的差距,要比欧洲航空工业距离美国的距离要大得多。

                                    我拿空客距离,已经是很把中国航空工业实力高看一眼了。

                                    去看看现在大飞机的投资,比200亿美元只多不少——如果要赶上波音空客,200亿美元根本不够花的。

                                    在某些时代,200亿美元真是个难以企及的天文数字。所以花不起这个价钱,就别玩什么大飞机。 “

          • 家园 这就是灵活性不够啊
        • 家园 Apple赚得盆满钵满

          富士康只能隔三岔五出个跳楼的,嗯,那是工人。

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