主题：【原创】蓝天三剑客 -- 晨枫
家园 陆的确非常难得 强5非常优秀。
歼12非常独特。
我想不通的是陆的强6设计为什么一定用可变后掠翼，结果被军方放弃。从这一点看，陆在强6上的失误也造成了南飞现在的窘境。
其实如果陆效法苏霍伊把苏7变成可变后掠翼的苏17的路子，先用强5给可变后掠翼试试水，我们现在大概还能看到一个可变后掠翼的强5改、军方大概也会因为南飞的这个经验选择强6。
当然，那时候哪里会有经费啊！我不过是坐着说话不嫌腰疼罢了。
比起年轻轻就被政治运动整死的徐舜寿，陆也算幸运了。
- 复 陆的确非常难得
家园 顾这个家伙就是SF那帮政治鸟人的祖师爷? SF抱着歼8搞了多少年？也是吹顾吹了多少年？
家园 歼八最初是二个方案, 一是叶正大的两侧进气,使用一台涡扇的方案,另一个是黄志千的MIG21抗大版,因为当时发动机的问题,黄志千的方案胜出,但黄死后,叶正大按双发方案搞了下去.当文革的时候叶被打倒,于是就有了歼八十年的起而不飞.
其实当时试飞出现的问题,那怕是顾去看看叶正大的笔记,都不至于解决不了.
当两侧进气成熟后,加上死贝的引进,当时中国准备一个大改的方案就是歼八 II的原来方案.但顾因为解决不了结构等一系列问题,所以不搞,而是搞当初苏联看到的苏15那个样子的方案,所以歼八II才搞成这样.
其实以前一搞就是全国集中力量,但顾一改革,歼八II的时候拒绝其它所的技术人员介入.所以搞成这样.
其实我们都不难发现,J8II的过载只有7G,航程很短,机体重量和使用重量远比例比一些一代机不如幻影III和MING21更差,当时世界上那么大的飞机航程至少达到三千公里,带弹四吨以上,但歼八II到今天也没实现这样的水平,至于过载和最大起飞重量,从1969年到今天,一直没改过.这怎么说好?
家园 当年对这些失败的方案,军方是什么态度? 好象在八爷兔试飞后,到处宣传,搞到八爷就是唯一的选择,看了很多资料都说西飞肥豹和10爷在成功前都得不到国家大力支持,资源都投去北方.军方当年在其中是什么态度?北方的人搞政治真的搞到军方去了?
- 复 陆的确非常难得
家园 不是陆要这样搞,他是反对的, 那个时候,原样机在顾手上,但顾不懂搞飞机.所以最后老陆搞.
八八年首飞之后,下马.
为什么会这样?因为陆知道那东西成本高,而且落后,加上WP15没法子造,最重要的是飞机重量和总的载荷水平很差,老陆在一定程度上抵制,所以强六......
本来那活是601的,但顾自己怕搞不来.所以让老陆来.但原机又不给人家.陈一坚的H7那时候已经出来了.所以搞那东西没意义.再有那时候空军更愿意买歼八II.老陆也在一直呼吁不要搞强六.自己设计一个,但遭到政治,所以......
顾院市真牛,叫他就拆零件来仿都做不到,反而陈一坚,徐舜寿,叶正大等被他政治得一个也没好下场.
家园 问候顾奶奶... 他不是推了吗?等他挂了,他的党徒们大概要哭死了.
- 复 陆的确非常难得
家园 好象航空里欧美回来的那几个，陆是唯一善终的？
家园 昌飞一般指昌河，搞直升机的；南飞改名叫洪都，上市了 家园 谢谢，我把两家并一块了，应该分开来
家园 L-15的涂装是国内最好看的，没有之一 家园 l-15的涂装确实好看 本贴中的l-15的涂装确实好看,看玉林救灾中的IL-76涂装挺难看的。
家园 花，L-15成本太高了，中国的传统客户手头都比较紧，前途 不太乐观，只有军方支持才可能活下来。
家园 这倒不能这么看 如果L-15可以把教练机和战斗机的位子都顶下来，对穷国还是有吸引力的。反而是对于有点实力的国家，这东西有点高不成、低不就。
- 复 这倒不能这么看
家园 作为轻型攻击机可能比较合适 作为战斗机比较勉强。毕竟火控的限制在那里。如果大幅加强火控，成本又上去了。这东西的成本空间有限，参见吉木森:我倒是觉得价格空间还是有的
大部分中小型国家对于攻击机的需求远大于战斗机。攻击机对火控的要求也低，搞得好的话，可以成为Su-17/22, 幻影-III, A-4, Q-5 的替代品。
家园 作为轻型攻击机也有问题 请看晨枫:【原创】尴尬的教练机 （上），别忘了（中）、（下）。