主题：【原创】郑重推荐奇瑞汽车！ -- 一军
家园 最近再挑新耳机，这种情况更明显。 百元及千元级的都是国外的牌子，都是国内产的。就算国内的说一样好，也优先买别人的。汽车毕竟还好一些，只要试一下就知道好了，市场也就可以打开。耳机恐怕再有50年也不行。
家园 我是QQ和A3的用户，奇瑞的确好样的 当年准备买QQ时，试驾了十余款车，从15万的伊兰特到5万的QQ，也包括奇瑞的A5，最后决定买QQ豪华版，那种感觉，就是捡了个大便宜，谁用谁知道啊。5万买QQ，当年奥拓也要5万啊，还跑不上120km/h！
新A3，更是无可挑剔。看了一些专业媒体对新A3的评价，其中一条很搞笑，说新A3换了硬质塑料仪表盘，是减配！
呵呵，据我所知，硬质塑料（ABS）比日系车广泛使用发泡件成本要贵上两倍。老宝来以前用的也是abs，老宝来的异响也很多。现在也偷偷换成了发泡件了。（注：由于发泡件制造过程中使用了剧毒挥发剂，新车使用的太多的发泡件，是不能通过欧盟的新车空气质量标准的，老A3被投诉车内异味太大，使用了发泡件是主要原因，而中国是全球最大发泡件生产国，因为剧毒啊。韩系车的最爱。）
在剧毒与异响之间，我还是选择了异响，欢迎A3重回异响之列。
哈哈~~让车盲去享受宁静吧！
家园 奇瑞主要的问题是技术派和营业派掌权的问题 土的问题都是技术派的后遗症，主要精力都放在车的内部，车体，动力，这些都不错，拆开了看工艺材质都不差，有些地方可能信心不足，弄得和南京长江大桥似的。
但外协件和人性化设计就不行了，国外的厂商对车的内装要求很高，在内饰方面设计变更是最多的，潜在客户群的资料也全，而且4S店还具有情报收集的作用，最近几年，女孩子很流行贴长指甲，有款定位于时尚人群的小车，就特地把中控台上的按键，抬高，间距加大。在销售的时候，4S店视顾客情况专门讲解，堪称杀手锏。
奇瑞应该加大营业派的话语权，建立一个稳定的充分发挥作用的4S网络，并且在新车定性之前，有针对性地和随机的找群人，好好测试一下适用性。
家园 要消除崇洋媚外的心理，需要跟pussy JY决战一把。 崇洋媚外的心理在中国还很普遍，主要是被pussy把持的一些杂志、媒体害的，特别像《读者》、《知音》等杂志，NC了很多国人。国内60、70年代生人的这种心理特别严重。
现在需要一场运动，先把pussy JY弄臭，再在经济上把南欧几个伪发达国家打败之后，这个心理估计会慢慢治好。
此事关系深远，需要各位多努力。
家园 奇瑞车质量没那么好，我朋友就是开瑞虎的， 坐过一次，买了一年多，车的左后门在里面开不了，把手坏了，要在外面开，而且开门的时候有一阵吱呀的异响。坐在车里随着路面波动时不时的会听见不知道哪里传来的小声音，估计是零件松动。
家园 一些是质量问题，一些是使用问题 质量问题就不说了，TB车不涉及行车安全的质量小问题不少，不过逐步在改善。
不少的投诉在于使用者自己的知识不足甚至素质有问题：
1、比如儿童锁很多人就不知道，开不了门就投诉TB车有质量问题。
2、电子风扇自动启动很多人不知道，停车之后听到发动机舱里面轰轰响还以为车有问题。
3、A3驾驶侧后视镜是双曲率的，不识货的人就投诉镜子是坏的……
4、A3驾驶、副驾驶位中控和车门故意留了一段空间防止关门时夹住儿童的手指，结果被缝隙党车黑说是品质问题…… 当然也有车主因为这个设计在误夹小孩手时没导致严重后果而感谢这个设计。
5、A3中控那个ESP关闭按钮，几个论坛上看到无数人摁此开关试图‘打开’ESP功能，却不仔细看看说明书! 至于看了说明书还上论坛发帖询问的那是有钻研验证精神……
6、有人说A3不提供一键升窗太差。汽车之家有个父亲在下车之后没有查明乘客情况就‘潇洒’地关了窗结果把自己儿子脖子夹住差点窒息死亡，反而上来发帖控诉TB车有问题不提供车窗防夹功能。真是……素质，素质……
家园 奇瑞质量总体很好 我也有一辆旗云，五一新买的，质量很好，目前没有发现问题。另外，儿童锁的问题，很多人不了解，也不会开，我的也是对照说明书打开的，也不会在锁上，省得麻烦，还以引起误会，
家园 我研究过奇瑞的大多数问题 在买旗云之星之前，我在新奇军泡了半年。
像后门开不了的问题，确实是有。买WD-40对照把手的间隙一喷就解决了；开门异声也是铰链润滑干了。如果4S店的保养做得地道一点，这些问题不会出现。
地面波动的异响来源于仪表盘等用的是硬质塑料。 日系韩系大量采用发泡塑料， 异响要少一点，但也有。因为发泡塑料在生产过程中有毒， 负责的车厂一般不用。
说道异响，我一直以为是奇瑞的软肋。一天坐进奔驰MB100， 发现也有， 遂释然。大家对奔驰异响一般抱有接受的态度。如果奔驰也搞不到， 说明这不要紧。但奇瑞有异响大家就受不了， 指责说质量不佳， 其实心理作用居多。
我买奇瑞，第4个月发现发动机灯亮， 引擎进入保护模式--最高时速60公里。我老婆吓死了，拼命抱怨我买坚持奇瑞。回到家我用发动机灯亮做关键词搜索， 发现本田、日产、尼桑、丰田等也是抱怨如潮， 甚至返回结果十倍百倍于奇瑞，这才作罢。
去年回老家探望奶奶， 无奈新买的车突然推迟交货，原车被我送人了。一时无车可用，于是借了朋友的一辆仅仅开了2万公里的卡罗拉， 号称4年从未修过。一开，发现电子中控门锁坏了，不能遥控开关锁，打电话问之说坏了好久了；再开，发现跑偏严重，把轮胎充气到均衡压力，还是一样，联想网上的跑偏投诉， 释然；上路，一看后座安全带扣坏了；再开， 发现雨刮水没有了，加之， 无意发现蓄电池居然是要维护的那一种； 再开， 60公里过弯道心惶惶，过去我开旗云可是80公里不减速的；上高速，100公里的共振如期而至，这在奇瑞可是被人骂得狗血喷头的。
回去后把车还了， 如实告知我的发现。他惊奇地说“我们丰田还要修吗？”这回我终于领教了品牌的力量， 他能化腐朽为神奇。
本帖一共被 1 帖 引用 (帖内工具实现)家园 同感同感 我的吉利车，仪表盘的背光灯坏了，晚上开的时候，背光灯会时量时不良。
晚上开车，没有背光灯，虽然速度表和转速表还能看得见，但是其他小的指示就没法看了。
花了400多，换了一个仪表盘，一直耿耿于怀。直到开亲戚“偷油它”的凯美瑞，20万的车，出现一样的问题，于是释怀。
更奇芭的是，亲戚一直夸“偷油它”质量好，从来不需要维修。
家园 品牌的力量 丰田牌子的影响力确实大。总给人价格便宜，实惠的感觉。
不过国产卡罗拉做得有点儿过了，已经是众人皆公认的超级烂车了，基本上是配置极不厚道，价格极不人道。这种垃圾居然也卖了不少，这真得让人不得不感叹品牌的力量。不过，这种骗人的把戏总不能玩太多，否则最终还是砸自己牌子。
说句题外话，我个人感觉。不得不承认，论起研究中国人的心理，还是日本人研究的最透彻。日本合资车是所有合资车里最“金玉其外败絮其中”的，他们充分利用了国人好面子，好攀比的心理。制造了一台台的“披着虎皮的小白兔”，“坑害”国人的钱包，哈哈~
而且更精髓的是，他们充分利用了国人记吃不记打的弱点。现在不论怎么坑，即便日后消费心理成熟了，只要适做宣传，品牌的损失完全可以挽回。这一点的证据，可以参见国内各种食品药品企业的危机公关（例：蒙牛、哈药）。
通宝推：海底鼠拨土,