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主题：【原创】郑重推荐奇瑞汽车！ -- 一军
家园 是不是child lock呢？？ 车的左后门在里面开不了，把手坏了，要在外面开是不是Child Lock呢？
防止后排做小孩的时候小孩可以随便打开门，有的车上有child lock。
Child safety locks are also built into the rear doors of most cars to prevent rear seat passengers from opening the doors both during transit and while the vehicle is stationary; vehicles have been built with this feature since the early 1980s. Although called a child lock it is equally effective for adult passengers. The lock is typically engaged via a small switch on the edge of the door that is only accessible when the door is open. Some cars implement the locking mechanism as a rotary device which must be turned with the vehicle key, this design prevents "sticky fingered" passengers from disabling the lock as they enter the vehicle. In both designs the lock is completely inaccessible, especially to the passenger, when the door is closed. When the child lock is engaged, the interior handle is rendered useless, usually by disconnecting the handle from the latch mechanism, or by locking the handle in place. In this state the passenger cannot open the door from the inside and is effectively "locked in", the passenger can only be released by someone lifting the outside handle. Some vehicles implement window-locking mechanisms as well.As well as the above mentioned mechanism, on many cars there are also window locks. These window locks prevent the windos in the back two doors of the car from opening all of the way. The windows only open to about three quarters. These were put into place of fear of a child 'falling' out the window.
家园 基本都是这个原因
家园 奇瑞车出问题，一般都是属于小件问题 从来不影响正常驾驶。
这确实属于奇瑞的短板，主要是配件厂的问题。
但是从未听说奇瑞出过影响正常安全驾驶的问题。反之，日系车断轴掉轮子、美系车行驶中熄火、德系车自燃碰撞爆炸之类的新闻，倒是常听到。这不，昨天还收到一新闻短信，丰田收回一百多万辆车，因为发动机缺陷，导致行驶中熄火。。。如果高速行驶中熄火，是什么感觉，开过车的都知道吧。。。
我知道一瑞虎车主，说开瑞虎和开CRV一样，价格却天差地别。
家园 这个像警车了 车的左后门在里面开不了，把手坏了，要在外面开为了防止嫌疑犯自己能出来，警车的后门一般在里面开不了，要在外面开
家园 我的车就是奇瑞A3 难得看到枪奇瑞的，送花。我买的是09款。
顺便回答下你的问题：
1、政府采购之类的最好想都不用想。国内的政府情况你知道地。
2、品牌问题，是奇瑞的短板，说实话让我买奇瑞车，不是看了电视的广告。而是在网上逛各个车坛。奇瑞的广告很差很差。看了后一点点购物欲望都没有，觉得这个车不是为我设计的。另外品牌不是靠广告。品牌靠质量和服务。现在很多人买日本车，德国车。就是因为别个的产品质量一直很好很好，所以信赖。加价都要买。奇瑞车的质量是不错，可惜在小塑料件上不肯用心。而一般的车，最容易出问题的就是小塑料件。这就是大毛病没有小毛病不断。我自己的车的转向灯和牌照灯都掉下来过，是我自己处理的。这些问题的出现，说明奇瑞的管理还是国企。自下往上反馈是不通的。奇瑞的服务也是很差。奇瑞要加强管理了。
3、奇瑞在国内是不愁卖的。路上奇瑞车越来越多了。出口估计很难，国外车价低质好。
家园 政府是大单 前段时间中宣部弄了50台（？150）X5给各地使用。
近期贵州弄了几百台瑞虎，可能是装备执法部门。
G5是对标A4,G6是对标A6，就是朝着政府采购的大单去的。TB也算开窍了。
TB出口不小，而且占中国乘用车出口的大头（80%？）。并且已经在世界各地布局。
家园 塑料细节 好像是前年了，朋友开的别人的中华骏捷，下车关门时拧右前门上的把手，顿时让我对国产车大失所望，一怕拧开后随时可能还不了原，二是很可能随时就拧掉了。感觉就是劣质塑料刷了点银粉。细节太成问题了。
刚才看了网上奇瑞的新车型好像还行，看来我有了买国产车满足爱国热情的机会了。
关键词(Tags): #奇瑞，家园 奇瑞的车在美国也是属于价格最低一档的 A3同级的corolla civic,税前最低配都要$14000左右。国内就是欠缺熟悉美国市场的人。韩国在美国摸爬滚打这么多年，淘汰了一批车厂，直到现在还在努力的摆脱自己低质低价的形象。奇瑞要在发达国家占领脚跟，任重道远
家园 或许美国车价低？ 瑞士是比国内高得多的，基本上中低端的同型车至少比国内贵50%。
家园 奇瑞出口是所有国产车中最好的 所有其他国产车出口量的总和，应该也就奇瑞出口量的零头。
例如，埃及的街头，到处是奇瑞，俄罗斯也是一进口奇瑞的大户，卖得比国内贵不少。
家园 看似简单的问题最不简单 最简单的问题就是，奇瑞的车很不错了，为什么不能指定为公务用车？政府为什么不带头购买？北京市政府得支持北京现代或者北京奔驰吧，上海市政府得支持上海大众或上海别克吧，广州市政府得支持广州丰田或者广汽丰田吧。
这可都是本地的“国产车”，奇瑞，只是安徽或者芜湖的“国产车”而已，出了你的一亩三分地，哪个地方政府会买你的账呢？
至于中央政府吗？都是国产，手心手背都是肉，用谁都是麻烦，都得得罪人？
这个问题，简单吗？
家园 上海自从上汽收购罗孚之后，ZF用车就是荣威了 基本上，对上海ZF来说，荣威是亲儿子，通用是干儿子，大众就是后娘养的