主题：【转贴】交警的救命忠告！跑高速（开车和坐车)的一定要看 -- 七月群山
家园 还是得统一，遍地诸侯不行
家园 七月兄，这个和管理的方式有关 中国人的管理方式是，先出台一个政策，肯定没有什么充分论证什么的啦，但是，一定有人来证明这个政策多么好，BlaBlaBla。。。
然后，发现有点BUG，那来个细则吧，补补，这个时候一定有人来证明这个补是非常英明滴，BlaBlaBla。。。
后来，又发现一个漏洞，那用财政政策来堵漏吧，比如调节税收、用地政策调整、补贴， ，这个时候一定有人来证明这个堵漏是非常正确滴，BlaBlaBla。。。
再后来。。。。。。发现这个政策确实没有办法用了，那。。。。。就不用了吧，但是，这个时候，一定没有人吭声，让这个该死的东西无声无息地消失吧，我们啥也没有看到，还有很多政策等我们去制定呢。。。。。。。
家园 国内有些路修的就有问题 我老家是煤炭大省，几年前回去的时候经常看到这里那里修个热火朝天。问了问亲戚，他们说原来的路是按照10吨载重标准修的，这不活见鬼？煤炭大省就算不超载，至少也要跑三四十吨的柴油车。整天翻修能怨谁。
听说现在倒是不少路面在按照60吨载重翻修。
家园 这个说法不对，对于所有的货车，有强制的压强标准， 不管载重多少。不管载重多少标的轴载和轮胎对路面的压强是有上限的。超过了那个上限，1. 加轮胎；2. 加轴。
这个就是一个把钱用在车上，还是把钱用在路上的问题。对于车主来说，就是标准的，我的车没有问题，你的路修得差。对于道路部门来说，就是我的路没问题，你的车超载。
但是目前的超载已经很过份了，如果按车主的要求来修，那么公路对压强要求都要与机场跑无异。这绝对是不可能的。
家园 当然不是法宝 各方平衡的结果。
联想一下，火车春运超载也很危险，你能说严格执法把人都赶下来么？
恶性循环是没错，但要打破这个循环也不是单纯靠交管一方面的
- 复 很多是相同的
家园 治理超载不是那么简单的事 记得前两年北方治理过一次超载，尤其是在山西内蒙古的运煤超载，结果就是煤炭电力成本猛涨，最后大家都收不场，只能不了了之。
其实不止这些，考虑的食品生活用品的运输，几乎每个人的生活成本都与超载有关。治理超载大家都愿意，但让每个人都为治理付出真金白银的时候，就没那么容易了。
- 复 很多是相同的
家园 各地对超载的处罚方式都不一样 以京藏高速为例，在内蒙、河北境内不管超载，按顿计费，交钱就能继续上路；到北京境内就要将超载部分卸掉，并交罚款。
家园 感觉在中国坐小车上高速就是一件不靠谱的事情 不知道这个理解是不是偏颇了。
家园 在中国，上路开车就是一件不靠谱的事 太多太多太多不守规矩的人了（司机、行人、非机动车驾驶员），咱能做的就是让自己劲量规矩点。
家园 接宝了 送花成功。有效送花赞扬。感谢：作者获得通宝一枚。参数变化，作者，声望:1；铢钱:16。你，乐善:1；铢钱:-1。本帖花:1
您这么想是就个好同志。不靠谱的行人和非机动车驾驶员，这话太对了。我同事刚会开车那会，由于技术不熟，几次差点撞人。他说出了第一次险后，首先打电话给儿子不许他走路抢道，过马路一定要守交通规则。我现在又开始骑单车了，对行车安全最大的体会是，这非机动车的司机和行人胆真大，不管红绿灯和路况，很随意就往马路上冲，对过往车辆视若无睹，心理素质真的超强
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