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主题:加拿大没有当选安理会理事国 -- 晨枫

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  • 家园 加拿大没有当选安理会理事国

    昨天,加拿大在最后一秒钟退出了竞争安理会理事国席位。这不是加拿大发扬风格,而是在葡萄牙已经明显将获胜的时候。这好比百米赛跑,跑到70米了,眼看对手肯定比自己快,宣布弃权了。这是联合国建立60多年来,加拿大第一次参加竞选而落选的情况。对于自诩积极参加国际政治、维和、经援活动的加拿大,自以为国际威望远大于国家实力,这是一个不可忽略的羞辱。这是怎么回事呢?

    这次,加拿大是和德国和葡萄牙竞争安理会的席位,实际上是三个国家竞争两个席位。德国当选没有太多悬念,但葡萄牙是另一个欧盟国家,通常在选举中会注意一点地缘政治的平衡,不给欧洲过多发言权,所以加拿大自己心定得很,志在必得。但哈珀政府上台后,像红卫兵比忠心一样,比美国布什政府还要右。经常和中国作梗就不说了,在中东冲突问题上无条件偏袒以色列,得罪了很多阿拉伯国家;在对第三世界经援问题上,强势要求透明化、民主化,得罪了很多非洲国家。现在安理会得票数上竟然远远落后于深陷债务危机、在国际上也没有多少声望的葡萄牙之后,是加拿大外交史上最大的挫折,丧失了本来在世界事务上可以更大的发言权。

    俗话说,祸不单行,加拿大这两天在阿联酋也吃闭门羹。几年来,驻阿富汗的加拿大军队一直使用阿联酋作为 中转基地。在人员休假时,C-130从阿富汗飞往阿联酋,然后通过民航航班飞往加拿大或者世界其它地方。物资运输也是一样,从阿联酋中转。但是阿联酋很想扩大在加拿大的民航市场,提出把中转权和民航权捆绑谈判,加拿大不干。阿联酋有Emirates和Ethihad两个航空公司,都是“国营”的,也没有工会的问题。生产石油的阿联酋补贴航空公司很大方,进一步抬高了阿联酋航空公司的性价比。另一方面,阿联酋在大力发展石化工业,觊觎加拿大的技术和人力资源。如果打开加拿大民航市场,来往于阿联酋和加拿大的加拿大工程师、技工的民航生意就可以吃下来,甚至可以吃到美国去,而现在这都是加航独吞的。加航的经营一直在风雨飘摇之中,自然不想这样两个竞争者来分羹。但现在阿联酋使出狠招,昨天拒绝加拿大国防部长飞机着陆,并在下个月中止中转权。加拿大军队再过一年就要撤军,但这一年还是要过。另外,一年后,加拿大军人将继续留在阿富汗训练阿富汗军警,还是需要中转权。加拿大现在在研究用塞浦路斯作为中转基地的可能性,但毕竟还是不及阿联酋方便。

    现在哈珀把这些外交挫折都怪到反对党头上,但这两盆屎谁也泼不上,正正地倒在哈珀自己头上。哈珀自诩为经济学家,在这次萧条中,加拿大经济也在G7中受损相对较小。但现在受美国经济的拖累,恢复无期,迫使加拿大也债台高筑。在经济大面上没有起色的情况下,小家里账面还算好看有什么用?现在是自由党或者新民党扳倒哈珀的最好时候,但自由党党魁伊格纳蒂耶夫缺乏领导才能和个人魅力,新民党则缺乏对公众的号召力,也是一对付不起的刘阿斗。加拿大大选还不知道什么时候,但下次大选看来将不是竞优,而是比烂。

    通宝推:唵啊吽,大地窝铺,铁手,
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