主题：【原创】小白猫的C5之旅 -- 猫元帅
家园 可以试试点火的同时给点儿油门 你的是新车，电瓶和起动机应该还好。气温低燃油雾化不好，空燃比低，发动机辅助进气系统这时应该适当增加进气。如果环境温度传感器或辅助电磁阀工作不良，就会出现冷启动问题，或者是电脑程序的问题。甚至有可能是进气系统上的某些塑料零件因为气温骤降出现缝隙。可以咨询一下4S店，他们终归见多识广一些。
以前遇到过类似的问题是电控节气门过脏超出补偿范围造成的，但是和气温没关系，最后通过厂家升级电脑程序解决，看来你的车应该不是这个问题。
家园 我总觉得这样不大好
家园 通电后干踩油门，传感器给电脑传数据 电脑检测到此时车没点火，忽略信息后，有一个数据清零的处理。
如果每次都是干踩油门才能打着火，可能是汽车中止了自检程序或者自检完成了。
不知道C5的控制程序怎么写的，可以在强行打火启动以后看看变速箱的模式，要是运动模式的话，很有可能是：
通电-〉变速箱自检-〉急起步-〉变速模式切换至运动模式-〉低温导致变速箱油流动滞缓-〉电压波动或者油泵锁闭-〉熄火
要是这样，二次点火就好了，天气回暖就没问题。
家园 从论坛的反应来看，不像是低温的原因 正常情况是打着火的时候，转速蹦到1000以上，然后下落到正常幅度。
这两次打不着火的情况差不多。表现都是发动机转速不稳，感觉就是发动机很努力的想把转速提上去，但是总也上不去。所以我才怀疑是不是油路的问题。
我以前的B5也出现过相同的现象，最后结果是空气流量计的问题，但是C5还不敢说是什么问题。
家园 车抖吗？ 要是转速不稳除了空气流量计还有氧传感器。司令的是新车，油泵问题应该没有。
一般进气系统是 空气流量计-〉怠速控制阀-〉补气阀-〉节气门-〉进气温度传感器-〉氧传感器
富康的空气流量计是风门的那种，不过这种很老式，回位弹簧的灰尘大和装配中常有问题，C5估计是热感丝的那种，有时候熄火清尘的时候爱坏，另外油品不好，氧传感器也爱坏。
- 复 车抖吗？
家园 说来就来，半小时前又熄火了 气温0°
故意没提前踩油门，结果熄火了。然后踩两下油门，再打还是不行。
关闭电源再打开，还是熄火。
再关闭，踩几下油门。等一下，再打开，等一会儿，打着了。
这是第一次连续熄火。
我觉得是软件问题，但是说不上问题在哪里。目前看来，接通电源后多等一会儿应该有效。
打火的时候给一下油不知道行不行。
车不抖，只是发动机转速上不去。
家园 变速箱的模式从普通运行变成运动了吗？ 要是没有的话，估计是哪块自检的信息或者动作信息没被处理完。
雪铁龙内部是CANBUS + LIN 2总线的控制系统，也许是信号优先级处理造成的问题。
元帅看看自己有什么特别设置和出厂的时候不一样。比如座椅记忆，随动大灯，中控什么的，这个是用LIN总线的。