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主题:号外!中国四代,成功首飞!(每日图集请看回帖) -- 飒勒青

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      • 家园 试飞前,高速滑跑一般要测试多少次?

        高速滑跑测试通过后就是正式试飞了吗?

        • 家园 这个没有定论,取决于滑跑测试结果

          当年歼-10就跑了好久才解决跑弯路的问题。解决了就自然试飞了。

          就目前消息看,歼-20应该是滑跑非常顺利,已经可以做大仰角抬头动作。那么首飞也就不远了。

      • 家园 问个问题

        黑丝的前翼为什么总是向上抬?

      • 家园 娱乐八卦节目一则

        这几天CCAV凌晨在播出鹰隼大队 不知道是不是聊以应景

      • 家园 TNND,这抬头很厉害啊

        如果没有加力(看样子没有,发动机喷焰不红),飞机就能抬那么高的头,说明两个事情:1、非加力推力强劲(对超巡大大地好),2、升力强劲(应该是鸭翼和边条的功劳,也就是说,机动性很变态)

        • 家园 晨大,还有一种可能

          就是飞机的重心位置,从侧视的照片看,四代的主起落架位置很靠前,大约在主翼前缘后不远的翼根处,比最大翼展处要靠前。这样一来就有个问题,因为飞机的重心的投影一定是在三个起落架形成的平面内,那么假如四代的重心是在主起落架的前面并且靠前较多,那么主翼的升力中心不管在超音速还是在亚音速范围内,都是在重心之后,这样就是静稳布局了,静稳布局机动性和敏捷性会受到很大影响,尤其是鸭式的静稳布局,虽然升力特性较好,但是垂直机动的敏捷性远不如静不稳鸭式布局的飞机。因此我想既然601研制四代追求的就是超越爱抚娘娘,那么他们不会对飞机的敏捷性放弃的。既然四代要保持良好的敏捷性,那么飞机的重心位置不靠前,但是也不可能在主起落架之后,因此我估计飞机的重心位置就在主起落架之前很少一点。这样当飞机开始滑跑时,鸭翼上翻稍大一点的升力就可能造成飞机仰头,所以我估计四代的短距起落能力肯定很出色。

          • 家园 但这样是不是也有个问题

            想来丝带的弹仓和服F22类似,集中于近期道两侧和下部,

            位于主起落架之前,考虑到比F22长出3米左右,内部载弹

            舱要大不少,载弹量也要大很多,如果重心只在主起落架

            前面一点的话,载弹与否不是要造成重心不少的移动了?

            • 家园 这当然是一个问题

              一般载弹与否和燃油的装载情况对飞机重心都有影响。所以飞机的设计有一个放宽静稳定度百分之多少的问题,同时在布置弹仓的时候,尽可能使弹仓位置接近飞机重心,减少对飞机重心的前移或后移量。

          • 家园 说得好,有这个可能!
        • 家园 晨大,机动性还用讨论嘛~~

          近距耦合上反全动鸭翼,下反三角主翼,全动大倾斜双垂尾~~还有比这个更变态的气动外形么?黑丝的机动性,应该是目前为止全球战斗机的巅峰了,F22的常规布局是比不了的。目前也就是发动机不到位,等过几年发动机搞好了,需要讨论的是,机动性超过F22多少。

          目前要关心的,是超音速巡航能力可行。。照理说,三角翼和大斜垂尾是针对高速来设计的,照黑丝外形看,超音速巡航也是非常重视的。

          至于隐形能力,外形隐形就不用担心了,担心的是隐形涂层可中。。。如果这个也很好的话,那小弟我就只有一个担心的了:能不能早点服役哈,要多,要好,要棒呐!

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