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主题:【原创】【中国铁建(1186)2011年长期关注贴】 -- nettman

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    • 家园 (2011-3-13)对中国铁建及大盘的观察!

      本周中国铁建低位缩量震荡,走势弱于大盘;技术上看,中国铁建有继续向下寻底调整的迹象,但是在利比亚项目利空消化后,调整的幅度应该有限。在3月10日限售股上市后,成交量不断没有放大,反而继续萎缩,考虑到目前解禁的限售股为大股东所有,套现的可能性不大,所以限售股对于中国铁建的股价基本没有影响。

      本周大盘出现了冲高回落的走势,在周一到周三连续3天试图突破3000点整数关口,曾经在周三收盘站在了3000点整数关口上方,周四和周五在周末短线获利盘和套牢盘的压力下出现了调整走势(周四跳空低开收中阴线的调整意味比较明显),周五下午2点前的冲高由于下午日本的地震负面影响出现了快速的跳水。后市看,大盘出现向下寻求支撑的可能性比较大,但是在低估权重股的支持下回落幅度应该有限,在大盘震荡期间,个股风险和机遇都不容小视(比如救灾概念股——建材、医药等行业可能出现阶段性交易机会;保险行业可能出现调整风险)。在大盘震荡期间,有短线能力的可以找机会短炒,没有短线能力的还是观望比较合适。

      • 家园 今天跌的爽

        更加确定了短线趋势,这个姑且不论。这里要问N兄一个问题:如果铁建按预期大涨(翻番是应该的,3倍也不是不可能),那么到达顶部后一定会有利好消息配合出货,请N兄现在就研究一下,可能会出现什么样的消息呢?-当然,到时候会有图形提示的,但如果有消息作验证,就更可靠了。所谓不打无准备之仗,因此在目前这个阶段性底部(一定不是最低,一定会到6.5以下),我们为什么不提前研究一下呢?关键是现在有这个心态(平和的上涨预期),等到时候真涨了,就不一定能那么平静了。

        • 家园 目前仍然有的利空主要就是利比亚以及国内房地产调控。

          还有就是刘跨越的双规导致铁路建设可能减速等等。

          未来可能有的利好可以从中国铁建各个板块中找到:

          1、基建勘探、设计及施工:国内看,作为中国长期策略的高铁不太可能减速发展,未来如果铁路建设继续保持高投入,中国铁建(包括中国中铁)的业绩想不好都难,另外,刘跨越的双规会降低中国铁路建设中的腐败成本,有利于提高中国铁建的利润率;国外看,这次日本差不多挂了,国际高铁建设中国基本没有什么竞争对手了(日本挂了,德国和法国的成本就不用提了,棒子在这块还没有什么实力以及经验),巴西、越南(日本本来说要给越南信贷的,估计是不太可能了)这些地方的高铁如果要建设估计也只有找中国了。

          2、房地产:虽然房地产在调控,但是城镇化以及提高居民生活水平的要求下,中国铁建这种正牌的央企的收入还会不断提升,利润率也许会下降,但是总体利润额肯定会不断提升。

          3、资源开发:前期搞了南美一个品位不太高的铜矿,未来在中国铁建搞基建施工的国家和地区这种资源开发肯定少不了。

          4、物流:铁龙物流的营业收入也就几十个亿,还没有中国铁建物流这块的收入高(当然,铁龙物流的利润率比中国铁建物流利润率高多了,不过未来客运专线联网后,中国铁建物流的利润率提升应该会比较快),现在市值都一百多亿。

          5、铁路装备制造:现在一年几十亿的收入,未来路修多了,配套的准备需求也会越来越大。

          另外,利比亚现在局势慢慢稳定了,卡扎菲要找靠山的话,中国应该是很好的选择,那么中国铁建在利比亚的损失会不大,未来也许还有很多增加的基建份额。

      • 家园 蝴蝶

        的另一个翅膀很快就要展开了

      • 家园 感谢:作者获得通宝一枚。

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        参数变化,作者,声望:1;铢钱:16。你,乐善:1;铢钱:-1。本帖花:1

    • 家园 (2011-3-6)中铁建信息集和对大盘的观察!

      本周有中国铁建2个比较重要的公告:

      中国铁建(601186)利比亚项目情况公告 2011-03-02 公告了中国铁建在利比亚项目的情况。就目前看,利比亚项目损失应该是小于沙特项目的。沙特项目由于考虑到政治问题,实际上是多干了活,没有收回钱。利比亚应该属于一般的商业项目,应该按照国际商业建筑项目的规范运作,损失的应该是设备以及人员撤出部分时所产生的费用,但是未来工程能否复工还很难说(也就是说,利比亚项目未来可能很难复工,这部分工程量可能无法实现了)。

      中国铁建(601186)控股股东限售股份上市流通提示性公告 2011-03-03 股份都是中国铁建总公司的,基本不太可能减持,对于股份的供应没有什么影响。

      继中国铁建A股上周下跌近8%后,本周中国铁建股价继续下跌超过3%,并在周三创了¥6.97元的近期股价新低。就技术上看,日线继续走弱,短期内股价有可能在沿BOLL线下轨运行,走势会继续弱于大盘;周线也有走弱迹象,月线趋势尚不明朗。目前看,前期沙特亏损影响尚未完全解除,近期利比亚的潜在亏损又给中国铁建带来了新的压力,短期股价很难有好的表现(估计会弱于大盘吧),未来如果中国铁建跟随大盘反弹,会在短期技术高位考虑增加拿部分筹码做高抛低吸的操作(如果踏空,则寻找相近的价值低估的股票买入,计划在银行和钢铁股中选择合适目标)。

      对于大盘而言,本周走势较为理想,日线由弱转强,周线出现金叉,月线有继续盘出底部的趋势。虽然技术面走势较为理想,但是前期3000点一线巨大的换手量将是制约大盘上行的巨大阻力,考虑到目前投资渠道的匮乏(房地产调控越来越严;商品期货也处于较高的价位——很多品种都处于历史高点的位置,同时手续费也有所提高,监管也在不断加强),很多大盘蓝筹股都处于历史估值的底部,所以大盘下跌空间也有限,短期内大盘在2800到3000点之间震荡的可能性大,在经过充分的换手和下轮行情热点的酝酿后,行情才可能出现向上突破的可能性(未来热点可能仍然是前期的高铁、船舶以及高端装备制造等关系中国产业升级的领域;农业、水利、医药等行业可能出现波段的主题投资机会;具有估值优势的银行、保险以及钢铁股也可能出现估值恢复性的行情)。

      刚注意到“股基平均仓位大幅提升至90% 嘉实华夏“凶猛增仓” 2011年03月04日”,一般基金高仓位后都会出现调整,如果下周出现冲高量能跟不上的话,那么短线就要当心了。

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