淘客熙熙

主题:【原创】为什么欧洲车操控好? -- 晨枫

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      • 家园 日本的gtr确实是很厉害

        价格比保时捷法拉利便宜不少,但是跑的更快。

        http://en.wikipedia.org/wiki/N%C3%BCrburgring_lap_times

        更快的那几款车虽然号称是量产车,一般人恐怕是有钱也买不到的。

        Lap times

        Production vehicles

        Length ↓ Time ↓ Vehicle ↓ Driver ↓ Date ↓ Notes ↓

        20,832 m (68,350 ft) 6:48 Radical SR8LM Michael Vergers 19 August 2009 Radical Sportscars[1][2]

        20,832 m (68,350 ft) 6:55 Radical SR8 Michael Vergers 28 September 2005 Radical Sportscars[3] Timed by Sport Auto [4][5][6]

        20,832 m (68,350 ft) 7:11.5 Gumpert Apollo Speed Florian Gruber 13 August 2009 Sport auto (Germany) (Article)

        20,832 m (68,350 ft) 7:22.1 Dodge Viper ACR (2009) Tom Coronel 18 August 2008 Chrysler conducted test,[7] Motor Trend confirmed, Hardcore Package option, suspension adjustments,[8] aero adjustments, video confirmed, driver: Tom Coronel (NED).

        20,832 m (68,350 ft) 7:24.3 Maserati MC12 Marc Basseng August 2008 Evo Magazine conducted test

        20,832 m (68,350 ft) 7:24.7 Pagani Zonda F Clubsport Marc Basseng August 2008 Evo Magazine conducted test

        20,832 m (68,350 ft) 7:25.3 Ferrari Enzo Ferrari Marc Basseng August 2008 Evo Magazine conducted test

        20,832 m (68,350 ft) 7:26.4 Chevrolet Corvette C6 ZR1 (2009) Jim Mero 27 June 2008 General Motors conducted test,[9][10][11] base specification car with stock tires and non-stock safety equipment, video confirmed. Driver: Jim Mero (GM Engineer), June 2008. Also, Sport Auto[12] published results of Horst von Saurma obtaining 7:38 on Michelin tires.

        20,832 m (68,350 ft) 7:26.70 Nissan GT-R (2010) Toshio Suzuki 23 April 2009 Nissan Motors conducted test. Completed on standard Dunlop run flat tires.[13]

        20,832 m (68,350 ft) 7:27.82 Pagani Zonda F Clubsport Marc Basseng September 2007 Pagani conducted test,[14][15] semi-wet conditions[citation needed]

        20,600 m (68,000 ft) 7:28.71 Porsche Carrera GT Walter Rhrl 2 July 2004 Autobild (07/04) [15]

        20,832 m (68,350 ft) 7:29.03 Nissan GT-R (2009) Toshio Suzuki 17 April 2008 Nissan Motors conducted test,[16][17][18]. The test used a stock GT-R with stock tires. Video confirmed.

        20,832 m (68,350 ft) 7:32.02 Porsche 911 GT2 (2008) Walter Rhrl 2007 Porsche conducted test,[19] R compound tires used.[citation needed]

        20,832 m (68,350 ft) 7:33.6 Koenigsegg CCX Marc Basseng August 2008 Evo Magazine conducted test

        20,600 m (68,000 ft) 7:34 Koenigsegg CCR Horst von Saurma 17 October 2005 Sport Auto (03/2006)[20]

        7:34 Porsche 911 GT2 September 2008 Porsche conducted test,[21] stock vehicle with stock tires

        20,600 m (68,000 ft) 7:35 Ruf Rt 12 Sport Auto (02/2008)[22]

        7:38 Porsche 911 Turbo September 2008 Porsche conducted test,[21] stock vehicle with stock tires

        7:38 Nissan GT-R Horst von Saurma Sport Auto (07/2009),[23] Dunlop tires

        7:39 Porsche 911 Turbo (2010) Porsche Conducted Test [24] Stock vehicle with stock tires

        7:39 F430 Scuderia Horst von Saurma Sport Auto (07/2008)[25]

        20,600 m (68,000 ft) 7:40 Bugatti Veyron 16.4 'Wheels' magazine (12/2005)[citation needed]

        20,600 m (68,000 ft) 7:40 Mercedes-Benz SLR McLaren Klaus Ludwig AutoBild (07/2004)[citation needed]

        20,600 m (68,000 ft) 7:40 Lamborghini Murcielago LP640 Giorgio Sanna Lamborghini Autobild (01/2007)

        7:40 Porsche 911 GT3 997MkII Horst von Saurma Sport Auto (06/2009)[26]

        7:40.6 Ford GT Markus Draper Octane Magazine[citation needed]

        7:42 Porsche 911 GT3 Walter Rhrl Automobil (05/2006) Sport Auto (05/2006)

        7:42.99 Chevrolet Corvette C6 Z06 Jan Magnussen 2005 General Motors,[27][28] Motor Trend confirmed

        7:43 Porsche 911 GT3 RS 'Motor' magazine[citation needed]

        7:44 Pagani Zonda S Horst von Saurma Sport Auto (02/2005)

        7:46 Porsche 911 GT2 Horst von Saurma Sport Auto (06/2001)

        7:46 Lamborgini Gallardo Superleggera Horst von Saurma Sport Auto (09/2007)[29]

        7:47 Porsche 911 GT3 RS Horst von Saurma Sport Auto (08/2004)

        7:47 Ferrari 599 GTB Fiorano Horst von Saurma Sport Auto[30]

        7:47 Lamborghini Murciélago LP640 E-gear Horst von Saurma Sport Auto (01/2007), Sport tires[citation needed]

        7:49 Chevrolet Corvette C6 Z06 Horst von Saurma 22 June 2007 Sport Auto[31]

        7:49.0 Porsche 911 GT2 Chris Harris November 2008 Drivers Republic[32]

        7:50 BMW M3 CSL Horst von Saurma Sport Auto (08/2003)

        7:50 Porsche 911 Carrera S (2009) Horst von Saurma Sport Auto (08/2008),[33] PCCB, PDK, Sport

    • 家园 根据俺的感觉

      在俺开过的车中,操控最好的是美洲豹的Daimler,那个拐弯简直是太爽了。

      奔驰,开过老版的S320,与Daimler一比就不成了,在拐弯的时候感觉有人在给你矫正方向盘。

      最近开过的新一点的车中,新款的Vauxhall Vectra,也就是Opel这个牌子,确实有些令人惊喜的感觉,开了一个星期之后去还车的时候,居然还有点恋恋不舍。

      另外,俺最近又换了一辆S80,这次是柴油版的。感觉上和以前的那辆汽油版的一样,有时拐弯的时候会有跑偏的感觉,当然,这只是感觉,事实上好像也没有偏。前一段时间去做了4轮定位一类的调整,偶尔会跑偏的感觉依然存在。

      前几天有个朋友开了辆新Passat过来,里面的内部装饰吓了我一跳,比老版的升级了不少啊,可惜那天没有时间试开一把。总是觉得Passat是最被忽视的中档车,从各个方面来说,都可以算是辆好车。

      • 家园 你在欧洲?
      • 家园 Daimler看来我是没缘分了

        那是有钱人开的啊!

        S320是坐的,不是开的,新的不知道好一点不?

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        Vauxhaul里最向往的是新的Insignia,真漂亮。可惜通用又不卖Opel了,否则Magna没准会把Insignia卖到加拿大来。嗯,或许通用就是怕Magna把Opel卖到北美,平白多一个竞争对手,所以才赖皮?

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        Passat CC也很漂亮啊,弄一个玩玩?

        • 家园 恩,我也买了个新君威。。。

          就是opel insignia。。。呵呵

          而且买的手动挡的,变速器和发动机都是纯进口。。

          当然,堵车时就很不爽了。。

          • 家园 手动那就是1.6T了。

            太贵了。

          • 家园 君威就是Insignia啊!

            开起来感觉怎么样?后座空间是不是有点压脑袋?这样的车顶线型容易有这个问题,不过要好看嘛,就要牺牲一点。

            • 家园 该死的上海通用……

              10月底订的车,居然要12月中旬才能去提……

              这车现在卖的太火了,上市一年多了一分钱的优惠都没有,能够从4s那里挖来一些装潢已经很不错了,我还没有提到车呢。。。

              试驾感受了一下,前排座位还不错,后排的确有些压抑,我185的个头坐在里面就感觉脑袋要定在天花板上了……好在后排基本上是爹妈坐,他们的个头可能正好……嘻嘻

              没有办法,为了考虑外形,c柱太短了……

              我不喜欢自动挡的车,专门去买了1.6t的,唯一一款手动挡,听说这车在中国卖的2.0的那款起步有点肉,而且问题不少,貌似2.0的发动机是上海通用自己改的,自己的技术火候不到家,问题不少。

              但是2.4的发动机是成熟的,2.0t和1.6t的发动机变速箱都是纯进口,还是很不错的。我开过一段时间朋友的2.0t,那个的确爽啊~地板油在高速公路上推背不是一般的强,貌似网络上还有人开这车再京津高速上追和谐号动车,没追上(废话,那时候和谐动车的速度是300km+~~~)

              网上有朋友开起来1.6t了,反应还不错,变速器的吸入感等等都很好,动力也足够,就是通用为了控制成本,1.6t的舒适配置减了不少……

              • 家园 这1.6T是谁做的?Opel自己?多少马力?

                国内柴油车流行吗?我今年夏天在英国开了一辆1.6T柴油,印象深刻。

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