主题：读西工大教科书 -- 晨枫
家园 读西工大教科书 这两天在读西工大的《战斗机气动布局设计》和《飞机设计和构造》，读得那叫一个累。教科书本来就不好读，可那么多年了，中国教科书还是坏毛病不改：
1、没有一个集中的符号索引，突然冒出一个符号，没有说明，不知道是什么东西，即使给一个公式，也不一定对所有变量加以说明。
2、没有关键词索引，要是看到后面，忘记一个关键词的定义、性质等，只有凭记忆往回找。
3、对公式来源和推导没有说明。有些公式推导超过了教科书要求，要求学生直接接受这是可以的，但应该加一个注解，说明一下概略思路，或者参考书来源，有兴趣的可以自己去找推导，但什么都没有。
两本书的作者不一样。看得出来，《战斗机气动布局设计》的作者是英美派，使用的是英美系的符号标注系统（横着看、竖着看、斜着看，最后还是给我猜出来一些符号表示什么），比如CL是升力系数，CD是阻力系数。但《飞机原理和设计》的作者就像是俄系的，或者是俄系教出来的，使用CY（Y是纵轴，所以是升力系数）和CX（X是横轴，所以是阻力系数）。前书使用“透明”线图，这是西方教科书的典型插图；后书使用带阴影的线图，这是俄系教科书在缺乏照片时的代用。
这是科学，内容上没有英美系或者俄系的差别，但在讲述和研究方法上有差别。英美系重视物理概念，俄系重视数学解释。比如说，后书在解释为什么扩散管在亚音速时对气流减速，而在超音速时对气流加速，就是丢给你一个马赫公式，里面有一个Ma^2-1项，亚音速时这一项是负的，所以减速；超音速时这一项是正的，所以加速。但是物理意义呢？茹科夫斯基创建TsAGI的时候，看家本领是机翼的环流理论，用数学解释机翼的压力分布，但不大好解释物理意义，和西方用贝努力理论解释是两个路子，开俄系的先河。看来中国以后会成为融合两家的“混血系”，或者一个新系。
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家园 主要是年代久远 很多教科书是留苏的老教授自己的课堂讲义，很多章节翻译自苏联教科书，当时采用的也就是苏式体系。现在新的教科书都转向美式标准，老的苏式的一套也就没有更新的价值，虽然写的很好，但也需要人来讲述啊。实际上很多时候，学的人和讲的人自己也容易将符号弄混，但只要知道意思就行了。
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家园 这是你不知道国情的缘故了 俺可以很负责任的告诉你,国内某某大学出版社出的书,有一些不是为了评职称用的!
如果你要买那些比较严谨的教科书,最好去选择比如科学出版社的书,你说的那些毛病在科学的书里面就少多了.
次一等的,就是比如机械工业出版社或航空工业出版社或类似的书,质量也比较好.
至于某某大学出版社,那就算了.
家园 我说呢 有一些书真是没法形容。
但是专业一点的还就的看他们。
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家园 中国的教科书太便宜了 当初到美国发现最恐怖的就是教科书的价格，好些基础课的课本100美元以上，不少课本都到了第六版了，有些教授一辈子出版/维护一个教科书，赚钱不少。
家园 便宜无好货 读很多欧美的学术书和教科书的一个感觉，真的是深入浅出，数学和物理结合的很好。我最近读的一本书，关于吸附和扩散理论的，在每个公式下，作者都不厌其烦的解释一下每个项的含义。有时候尽管重复，但是读者读起来非常清晰。这是人人都能做的小工作，但是很麻烦。
相比之下，我在国内读书时候读的很多教科书，特别是校内印刷的黄皮蓝皮本讲义，就显得很马虎。读到第三章往往就迷惑不解了。或者光讲数学不讲物理，或者公式之间大跳跃。一方面可能是我理解力差，一方面可能是作者自己也没弄太明白。
上次回国带回来些国内石油方面的书，可能只有贾承造（科学院院士）写的可以读一读，其它的课题新颖，可是错漏百出。
书贵是有贵的理由的。美国这些教科书无论从编辑到印刷，都不是市面上流行小说可比的。
家园 美国本科教材是出版社对学生剪羊毛的工具 研究生教材很少有三版以上的。
本科生的，12版的都见过。年年有新版。
为嘛？
钱！！！
如果不出新版，那学生就会选择流通在市场上的旧书，出版社利润大减。这种年年新版的书，大多是换个封皮，加个习题，基本结构没多大变化（最近的会计，计算机书除外）。价格就是100多刀。
最近又拼命推销网上作业系统，老师布置一下就行了，一切都由计算机来判作业，小测验，还有考试。靠，省力，哪个老师不喜欢。学生就惨了，还要缴网上作业系统的准入费。
学生交钱是小事，美国人民人民的教育根基给书商挖了，因为学生只会做选择题和填空题，很多人根本不会做解答题。
不做解答题，学生根本没有得到思路上的检验，不判解答题，老师发现不了学生的逻辑问题。
一切都是标准化考试，老师管你个球。
奥巴马该哭了。
家园 如果国内的某些教科书(特别是技术方面)能有老米的水平 100美刀也值啊，可惜有些是翻译老米的，但翻译的很不敬业，或者还是错的。
家园 对，比如“常凯生”
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家园 哪能找到这些书？