主题：【原创】打通中国经济任督二脉------京沪高铁 -- 纵观古今
家园 武广的客运量相当于每天200架次a380 哪有这么多班次给你。而且飞机不能经停。 高铁停一站浪费20分钟不到，飞机停一站起码四十分钟。
家园 错！造价更低的有羊肠小道。 所以只要造人行道和机场就行了，其他的铁路、公路、港口可以统统不要。
家园 你很有趣很经典很可爱很天真 网络上有些人是无聊吃饱撑着写诗，有些人呢则是拿人钱财替人消灾，这样的事情其实早就见怪不怪的，可惜你这个人真是的，哪壶不开提哪壶，不是纯粹来这里找骂吗？你要说飞机在天空中飞行的时间更省，我没话说（但是稳定性呢，听说作飞机的人经常在机场等啊等啊等的，很痛苦的，看清楚了，是痛苦，不是辛苦），其他七七八八加起来的时间（包括登记等等等等，当然啦1000公里内），你要和我说省，咱就要怀疑你的脑袋和屁股了，到底是屁股决定脑袋呢还是脑袋决定屁股呢？懂就写一篇文章出来，大家商榷，不懂就闭上臭嘴乖乖听乖乖看，别没头没脑的别人说啥就是啥，自己的脑子不是自己的啊，不会动脑筋啊。不会动脑筋就老实点，会动脑筋就写篇文章商榷下，ok？
家园 很多人也不愿意坐高铁啊。 你说的那个什么飞机等待时间长的问题，可以多买几架飞机嘛不就解决了？登记的时间加起来和候机的时候加起来也没超过高铁嘛，再说和高铁比票价也不算高。扩展性也比较好，可以按需求需要多少扩展多少。不浪费。高铁一上就是千亿万亿，没必要嘛。既然觉得我写的东西没头没脑，没必要那么不高兴吧？
家园 估计你没被晾在浦东48度的停机坪上等起飞2小时 家园 没有空调吗？等30分钟很常见，2小时太悲剧了
家园 突然很想问一句 你会坐高铁吗？or你坐过高铁吗？
家园 多买几架飞机就解决？ 你估计以为天上没有轨道可以随便夹塞。天上不叫轨道，叫航路。飞机在上面也要排队的。知道这个知识再想问题会比较好。
家园 美国比我们飞机多多啦，人家也过得好好地～ 我们也可以哦～这个知识知道地，谢谢啦，不过在天上排队才多长时间啊，加起来也比高铁短嘛。请注意我里面的话：扩展性。
家园 美国的飞机晚点是以天计算，而且基本上没有任何补偿。 中国飞机晚点几个小时，航空公司就得做小了，给吃给喝。
当天不走，还得负责住宿。
美国飞机晚点几个小时那不叫晚点，通知你就算完了，晚点一天，吃喝住宿你自己料理。
家园 别的不说，至少高铁比飞机舒服多了 就算票价相当，速度略慢些，我也愿意选高铁。
飞机经济舱那点空间，坐的一个叫憋屈。
家园 天上堵塞影响到地上 就是机场广播里天天讲的“流量控制”，我最近一个月遇到的流量控制，短的1小时，长的接近3小时（在机舱里在线等的时间已经超过天上飞的时间了），而且由于前段流量控制导致的“飞机晚到”还不在其中。不知这“扩展性”要不要花钱？
家园 不多嘛 最长才3小时， 高铁下大雨要晚点，下大雪一样要晚点，一样嘛，就是晚点4小时又怎么样？要是高铁比较优势大，比我们有钱的国家早就都换高铁啦。
家园 想当然了吧 美国的航空工业危机已经差不多有十年了。现在飞机晚点，航班取消已经成了常规。所有的美国国内航班都不再有免费的食物，在机票以外的收费也是越来越高。。。。
简单说，过的不单不好，而且是很不好。要不，美国怎么会想起来建造高铁。