主题：【原创】现在的当务之急是救援 -- 忘情
家园 很失望，不论是谁的责任 家园 痛心，失望 家园 支持高铁，顶住暂时的压力。 家园 正确看待这次事故是技术问题还是管理问题 从公开的信息来看，雷击前车停车，这个处置是正确的。但是停车后可能是前车保护动作，或者前车信号系统出现问题。电力恢复后，前车仍然停车就不应该了。
更加不应该的是，这个信息没有及时发送出去。这在调度或者通讯信号方面是不可原谅的。
从这方面将，突出表现的是管理问题。
家园 忘情的人品没说的 看忘情的贴子不仅是看铁路，也是来欣赏他的人品的。
知道了刘下台以后铁路上的人心散了，大家注意力不集中了。
盛看来有自知之明，知道自己几斤几两，上来就降速。但，现在看来盛还是魄力不够，降得不够彻底，当初要全面停开300公里高铁200公里动车就好了。
家园 刚坐高铁回来。高铁发展，任重道远啊 家园 翻旧帖跟救援有什么相矛盾之处么 翻旧帖跟救援有什么相矛盾之处么
家园 转个百度贴吧的帖子，貌似是爆料型的，求鉴定 http://tieba.baidu.com/p/1137478172?pn=1
晚了估计会被删。。。。。
家园 呵呵，洗牌已经开始 家园 当务之急是借系统整顿进行人员安插，对于盛光祖来说实在是 天赐良机。
怎么那么好啊，刘跨越跨了，光祖就上来了。上来要安插人员，就出事故啊。老天多少配合。名字取得好啊，光宗耀祖。
家园 我仍然信任中国的高铁技术，但是很难同样信任高铁的管理者 和领导者了。
家园 忘情兄，对这种说法怎么看？ 如不方便，不要勉强。
原帖： http://bbs.ourail.com/thread-125035-1-1.html
转自： http://www.mitbbs.com/article_t/Military/36128331.html
首先是雷击造成CTC系统大面积红光带。意思就是，计算机表示，我病了，不能管车了
，你们车辆别开了。
然后呢，前一阵子的京沪高铁雷击停运给铁路部门造成了很大压力，于是他们表示，这
不行啊，再搞个全线停车媒体不骂翻天吗？（CTCS-2跟以往的闭塞方法不同，不仅仅依
靠轨道信号，还需要车载的应答系统等无线信号，遭到雷击破坏的可能性较高）不行，
这车必须开，转入非常站控。
再然后，我们的南站发令了，D3115永嘉发车，遇到红灯不停，目视20KM/h限速。也就
是**说了，您遇到红灯只管往前开，注意点就行！同时为了红灯开车不被计算机阻挠，
D3115的ATP部分关闭，应答机停止工作。也就是D3115开隐身了！它不再向其它列车报
告自己的位置。然后，D301也出来了……不过CTCS已经损坏，所以D301上面一路白灯无
码。站上表示没问题，咱继续开！相当于司机给**说：我眼睛出问题了，看不到前车啊
！**说：没事，我给你盯着！
然后，D3115准备过桥，同时有乘客拉下了紧急制动。（暂时不知道为什么）。
D3115反应，接触网没电了，南站回应，降弓。
然后的事情，大家都知道了。
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我父母和再上一辈很多都是铁路上的，很不希望看到这种事情发生。铁路是工程，口号什么的没有踏踏实实的计算有用。希望铁道部能实事求是的分析和总结。