主题：今天电视台报道了一则交通事故，看里面人的表现。 -- njyd
家园 让速不让道算是天条了 不过。。。好像也只对汽车这么说
象电动车被堵在公交站停车的BUS后面然后一拧车把拐出到三条车道的路正中央行走的事情在俺们这儿是很常见的（当然如果是俺露天骑车也不会在那儿吃BUS的尾气）
目前国内电动车是一大怪胎，有机动车的速度但没有机动车的稳当（比摩托车差远了），更没有对电动车的法则。1年到头有那么几天看到警察叔叔管电动车，俺就领悟了——搞城市精神文明创建了。。。
去年俺们这儿有过一次，电动车撞上已经熄火的出租车，不幸身亡，按理说出租车应该没一点责任，但最后出租车&公司赔了10多万算是“了难”
家园 学习了 现在变道很小心 都看好了才变，但是架不住紧急情况，有的时候都后怕，我以前经常碰见突然变线的司机，总结了一下情况，空的出租车看见打车的人，还有就是外地车不认路，还有一部分就是司机驾驶习惯不好（尤其以年轻的小伙子开好车为主，非常的不守规矩），我都躲着他们走。
家园 世界确实不同。去国太远，已无法理解国内的事情了。 一妹差点被快递三轮撞断腿筋，也无法获赔。
家园 现在的人这都是怎么了？ 我不知道国内的交规如何， 但按照加拿大的交规国内路口红灯，如果不在直行车道，如果没有右转指向灯，可以右转。您不知道国内交规，就来了个一，二，三，四，这哪跟哪儿啊。
家园 所以我说国内的交规是丛林法则。 所以我说国内是丛林法则。 为何， 没有明晰的“路权”的概念。
所以连交警都不清楚， 责任究竟在谁那里， 结果找了一个替死鬼。
加拿大学交规， 从头到尾都是围绕“路权”这个概念来转的。
加拿大的交通规则规定， 红灯可以右转， 但是， 必须要让（yield） 主路车上的车辆。 当你红灯右转的时候， 如果你会阻挡到主道车辆顺利通行的时候， 你就不拥有路权， 你就不可以右转。 若是有此引发追尾， 刮蹭等等事故， 由不拥有路权的车辆， 也就是红灯右转的车子负责。
所以， 加拿大发生事故， 如果周围有目击证人的话， 通常都不需要等交警来“断案”， 因为加拿大的交规的路权非常明晰， 几乎马上就可以判断是谁的责任， 保险公司自要找到目击证人就可以了。 若是没有目击证人， 把事故现场一画， 也大部分可以定案， 不需要交警。
家园 你最好看完国内交规再说这个 加拿大的交通规则规定， 红灯可以右转， 但是， 必须要让（yield） 主路车上的车辆。 当你红灯右转的时候， 如果你会阻挡到主道车辆顺利通行的时候， 你就不拥有路权， 你就不可以右转。 若是有此引发追尾， 刮蹭等等事故， 由不拥有路权的车辆， 也就是红灯右转的车子负责。不就拐弯让直行嘛，谁不知道？好像就你家枫叶国这样似的。家园 要说路权，此案中电瓶车无路权 按照国内交通法的现状，电瓶车主责，摩托车次责但是赔偿会非常惨，黑车无责
家园 中国的交规也有 但是架不住人多呀，加拿大还是地广人稀，你让加拿大的司机到中国的路面来开，不是和中国的司机一样就是不敢开车，就这个视频来说，最起码，加拿大不会有非机动车上机动车道吧。
没有走过国内城市道路的海外朋友肯定体会不到，上下班高峰的时候非机动车的胆大妄为，他们根本不看车，不管交通线，不管什么车道，有个空就钻，从哪里都能冒出来，甚至都能在快车道上行驶很长时间。
家园 国内的交规也是反复权衡的产物吧，恐怕也有一定的道理
家园 我赞同你的分析。 那对摩托车夫妇后期表现愚蠢，把自己放到了尴尬地。所以人实诚点好，关键时刻就是帮助自己。
家园 国内交通状况。。。不是很好 你觉得你分析的挺有道理，但在实际中，如果你是摩托车车主，很可能得到这样的结果：
1。首先，你会被罚三分扣两百。
2。其次，你可能会被当做主要责任人而负责各项费用。
3。最后，如果你不服，那你很可能被法院判有责，成为第二个彭宇。
记住，不要和交警争辩！
为什么我这么说？因为我刚遇到这样的事故，还好我被劝住没说话，只损失点保险费。现在国内很多城市的现状就是人车混行，机动车占非机动车的道停车，非机动车与机动车强行混行。我被电动车大妈撞了，我是赔钱给她了事，要是请来了交警。。。说不定损失可能更大。（至少我们小区一倒霉蛋就是这样，被人撞了还要赔医药费）上次路上被新手刮蹭，为了减少碰擦损失打了方向，最后同责。毕竟开车比较小心，没出过什么事故，没经验啊，早知道就撞重点，让他全责。
虽然这么多抱怨，可我还是要说，开车的里面好东西不多，至少肯定没不开车里面的好东西多。很多开车人的观念里，汽车只是多两个轮子的自行车。改变这种观念，估计得三代人吧。
家园 每次回国上街，都觉的是一次历险，我无奈了。