主题：【原创】火车票四种购票方式利弊谈 -- 忘情
家园 还是可比的 因为检票这个行为总是burst mode，开车前若干分钟才能开始检票进站（站台）
家园 同意 http://news.eastday.com/c/20110130/u1a5699442.html
广铁连续8天旅客日发送量超过80万，仔细看看“其中，广州火车站发送22.6万人”。
这大概算国内峰值了。
按提前4小时允许进站计算，再考虑有些时段客车集中发送，如果刷证验票的过程是在每个火车站独立完成。任何时刻，需要检查的数据量也不会超过10万条。
如果说站台太小，挤不下太多人我信。但如果说这点数据来不及处理，我不信。
家园 它主要考虑的是人流疏导 因为人群聚集是很危险的，地铁就会有应急预案，一旦出现超大人流，可能要关站来避免危险
家园 银行不是全负荷运转的，有夜间休息 而春运期间的铁路不分白天黑夜都是满负荷，系统要休息都不行。
- 复 关于刷身份证进站
家园 站台票不用买了？ 实际上仅仅是刷身份证而已，系统根本没有自动查验此身份证是否已购车票，是否是本人持票功能。如此说来站台票就不用买了？或者说京沪高铁逃票比以前更容易了？毕竟，查票和出站的时候只要若无其事的出示一下身份证就可以了。
存疑。
技术上说，刷证的同时，验证一下此证是否有对应时间段的购票记录应该不是什么难事。当然，这还要和刷证出站配合使用才行。这一切都还需要时间。
谈到网购火车票的普及，铁道部还是应该呼吁一下让有上网条件的各种基层组织都成为特殊“代售点”。“网络购票不用急，社区服务帮你忙”。搞些培训工作，让社会的各个阶层都参与进来，有力的提升形象。农民工相对聚集的城市，经济都不会太差，网络条件应该也相应具备。
- 复 站台票不用买了？
家园 呼吁有用吗？ 没有利益的事，各种基层组织凭什么听你的？人家又不归你管。
- 复 呼吁有用吗？
家园 关于逃票的，提个建议 可以弄个查票小组，这些小组随即上车， 查到逃票的就罚，罚到肉疼，比如车票钱的5倍，10倍之类。罚款的一部分归查票小组得。 在上车的时候或者进站的时候不用重复查票，以加快人流速度，以为如何？
家园 查票的到处有 路局有收入稽查大队，车上也会查补，都有提成，这些一直都有。但查到无票后只能令其补票款，加倍处罚并无依据。现在如果想通过这种加倍处罚的条款，保证各路砖家叫兽各路民意代表又要对铁路嚎叫了，现在 当家的是多一事不如少一事，断不会在这事上自找麻烦的。
- 复 呼吁有用吗？
家园 问题不能这么看 其实各个基层组织也是有自己的政绩需求的，每年年终也是要写报告的。报告上如果加上一句“为多少人次购买火车票
提供帮助”对乘客，铁道部和基层组织是3赢的局面。
腹黑一点，退一步说，即使基层组织不配合。只要适当的引导一下，通宵排队的乘客也会转移一部分怨气出去。